第二次世界大戰(zhàn)（WWII）戰(zhàn)爭前后，各大汽車生產(chǎn)商為本國軍事提供了不小的幫助，大量研制生產(chǎn)飛機、坦克、軍用車，超前科技應(yīng)用在戰(zhàn)時近乎瘋狂，也為他們的后期民用車發(fā)展在引擎、傳動、底盤上提供了不少的幫助。但是由于地理位置特殊，英國初期并沒有爆坦克。而是搞飛機，勞斯萊斯倒累計了不少引擎技術(shù)。此時暢銷并具有代表性的英國經(jīng)濟型敞篷小跑，大部分是MG(Morris’s Garage)和奧斯丁____詯__ustin-healey）公司生產(chǎn)的。在這個時代，經(jīng)濟型敞篷小跑用另一種詞語來闡述的話，就是MG

C型：以第一期結(jié)尾的M型為基礎(chǔ)，1931年MG開發(fā)了EX120車型，喬治埃爾斯頓駕駛著ex120贏得來蒙特利埃750CC級24小時耐力賽，M型還包攬了前五名，聲名大噪。1931年，基于EX120生產(chǎn)的民用C型車上市了，裝備746CC直四引擎，短行程，頂置凸輪軸，單化油器，44馬力。基本版295英鎊，機械增壓版345英鎊。停產(chǎn)時漲到490和575英鎊。

J2：J2是個很有特殊意義的車，1932年開始生產(chǎn)，以它為參照開發(fā)了后期的所有的MG經(jīng)濟型小跑，發(fā)動機排量來到了874CC 36馬力，起售價才220英鎊，但是成本降低帶來的是各種漏油，據(jù)稱了油封問題，最高時速105公里，當時還有個專供媒體測試的車型據(jù)說達到了132公里，220英鎊能跑的這么歡，當時也是物美價廉呀。

P型：1934年升級J2到P型，開始是毫無改動，最后升級到了PB的時候，發(fā)動機排量到了939CC 43馬力，其實看起來差不多。不過榮譽簿上又多一行，利莫瑞克大獎賽第一名。不過那是臺機械增壓版的。售價222英鎊。

TA：取代P型的就是這臺T型，區(qū)別首先是水箱格柵從蜂窩變成直瀑式，以后也成為了MG的特征之一。先進的雙頂置凸輪軸，1.2L引擎50馬力，0-130加速23.1秒。贏得了1939澳大利亞大獎賽。售價依然很低。

TB：比較稀有，生產(chǎn)了才300多輛，與戰(zhàn)爭有關(guān)，與奢華無關(guān)。除了使用干式離合器，沒啥亮點。

TC：戰(zhàn)后T型第一發(fā)，1945年發(fā)售和TB基本相似。但是戰(zhàn)后人民竟然購買了10000臺TC！僅僅5年時間！不過大部分是出口到美國就是了，誰叫美帝二戰(zhàn)發(fā)了大財呢……

TC替代者TD~銷量停不下來！美帝大腿真好抱！1950年上市，1953年退市竟然賣了3萬臺！不過他的不可靠與落后的技術(shù)，也讓美帝人民第一次對“英國質(zhì)量”留下了陰影。

1953年，TF上市，裝備TD MKII引擎，1.5L排量63馬力，扭矩增加了17%，2年銷量9000多，看來美帝也對英國人的質(zhì)量害怕了，哈哈。2002年左右MG還推出過21世紀的TF，然后慘淡收場，委身南汽，TF也在中國壽終正寢。新TF才賣20萬，記得我大學(xué)時就一同學(xué)買了，天天開去泡妹子。不過我覺得很丑就是了這車。

戰(zhàn)后落后的英國汽車工業(yè)，讓英國政府坐不住了：你們怎么還用二戰(zhàn)時期的玩意在人工造車呢？我們來整合吧！于是英國汽車公司（BMC）出現(xiàn)了。MG是扛把子，丘吉爾喜歡，王室也喜歡，要推出個新車改變下形象。于是乎，MGA出現(xiàn)了。

MGA：1955年在法蘭克福車展，人們等著MG帶著他那30年代的風(fēng)情款款而來，然后戰(zhàn)后的MG帶來了它最新的形象代言人。MGA代表戰(zhàn)后新MG，優(yōu)雅的造型，1.5L引擎68馬力，好熟悉的參數(shù)，這就是TF后期的1.5L引擎啦，后期還有1.6L90馬力的車型。傳統(tǒng)但又符合新時代審美的水箱格柵。雪茄型車身和微微隆起的后輪拱，來自勒芒賽車的設(shè)計，就連美國人都對這種精致愛不釋手，還用它去跑了納斯卡，但是成績當然很爛從沒完成過比賽。果然換殼是第一營銷手段！

奧斯丁希利小精靈：BMC除了整合行業(yè)資源外，還帶來了個傳統(tǒng)生產(chǎn)商奧斯丁-希利，它也在發(fā)布了個小可愛奧斯丁希利小精靈。有個特色的前臉，看到就想笑，但它的大燈卻是可以收起來的，不過不是向下，而是向上，不用的時候大燈向上，想想就覺得英國人好幽默。不過BMC資金捉襟見肘，后續(xù)車型就給他取消了。不過后面保時捷在928上又復(fù)刻了這一設(shè)定。雖然只有990CC，但是由于MG的加持，他有非常靈巧的轉(zhuǎn)向手感，加之重量適中，所以也富含駕駛樂趣。我非常喜歡這家伙的幽默感……最終榮譽簿上寫著：1958年阿爾卑斯拉力賽冠軍。

題外話：

此時富得流油的美國佬在干什么呢？戰(zhàn)時他們發(fā)明了一樣影響世界的玩意~JEEP

五菱，啊不克爾維特。

戰(zhàn)后他們經(jīng)濟發(fā)達，連他們銷量最好的家用車 雪弗蘭貝爾艾爾都是長這德行。、

各種V8，大排大法好……

而德國人。作為汽車的老祖宗發(fā)明了這個尤物……這才叫大鵬展翅。

以及意大利的菲亞特1500

下期預(yù)告：1960-1980，汽車進入了黃金世代，石油危機成為了經(jīng)濟型敞篷小跑發(fā)展迅猛的一個契機。