她是御姐，她變得如此犀利，她讓很多人覺得無法靠近，但是，她的血液里依然有種沁人心脾的溫柔！她，就是雷克薩斯！

作為一位“信仰”雷克薩斯的鍵盤偽車迷，每天看著技術(shù)控們高談闊論，甚是寂寞啊。就好像大家都在談?wù)撁琅畠?nèi)涵的時(shí)候，我這種善良純潔的人，只能看看身材臉蛋一樣。哎，各位客官就當(dāng)這是午茶之后的小點(diǎn)，拋磚引玉，博大家一笑！雷克薩斯中國(guó)定價(jià)，到底貴不貴？。。貴！但是真的貴到讓人無法直視么？讓我?guī)ьI(lǐng)大家進(jìn)入另一個(gè)角度看雷克薩斯中國(guó)定價(jià)！

LX

好吧，先從我最不熟悉的這倆SUV兄弟說起。說實(shí)話，我個(gè)人并不喜歡這種又大又笨的SUV或者越野車。但是土豪們爬山涉水的心情，征服大自然的欲望我倒是理解。LX570，這個(gè)雷克薩斯家族SUV的大哥哥，總會(huì)讓人想到藍(lán)澤酷路澤，至于他們倆的區(qū)別和價(jià)格差，我倒不想去分析，但是要知道，國(guó)產(chǎn)的4.6藍(lán)澤酷路澤已經(jīng)到了百萬級(jí)別。如果說LX570的的直接競(jìng)品，確實(shí)很難去界定。豪華又越野？其實(shí)我們巴拉巴拉這個(gè)層次的價(jià)格，LX570，174萬；奔馳G500，169.8萬；奔馳GL500，159.8萬；英菲尼迪QX80，152.8萬。個(gè)人覺得如果LX570能到160萬級(jí)別，或許價(jià)格更親民一點(diǎn)。但是考慮到土豪們對(duì)能文能武的需求，在這個(gè)層面上對(duì)這一點(diǎn)差價(jià)，確實(shí)不太敏感了。如果還認(rèn)為L(zhǎng)X570貴的客官，請(qǐng)點(diǎn)開路虎攬勝價(jià)格界面。。。

GX

我一直覺得在這個(gè)價(jià)位，雷克薩斯沒有車型對(duì)位寶馬X5，奔馳ML和奧迪Q7的，而GX被生拉硬扯到這個(gè)級(jí)別?？隙〞?huì)有人說是豪華版普拉多，親啊，普拉多都賣到60多萬了。。。4.0進(jìn)口的GX賣個(gè)80多萬還能理解吧。不過看GX的銷量，夠慘的了，誰能拯救他？讓新RX 7座來接班吧！

LS

成也固執(zhí)，敗也固執(zhí)。當(dāng)雷克薩斯LS橫空出世的時(shí)候，日本人對(duì)極致的固執(zhí)追求，讓LS走上了可以媲美奔馳S的高度。對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)來說，雷克薩斯LS固執(zhí)的不出低排量或者低混動(dòng)的車，起步就4.6升排量，價(jià)格就。。。。那LS的價(jià)格貴不貴？很多人會(huì)說，你看，BBA的這級(jí)別車起步八九十萬，LS肯定貴啊！那我們來看：2012款奔馳S的售價(jià)（新S作為大換代產(chǎn)品，價(jià)格貴點(diǎn)可以理解），跟LS460L最接近的排量等級(jí)，是S500L,4.7排量，218.8萬，而S350L是3.5排量，139.8萬，而LS460L是4.6排量，149萬。在萬稅萬稅萬萬稅的祖國(guó)，3.0-4.0和4.0以上是怎樣一個(gè)差價(jià)，大家懂得！從這個(gè)角度來看，你會(huì)不會(huì)有種S更貴的錯(cuò)覺呢？這個(gè)。。。。

GS

終于到女神環(huán)節(jié)了！每個(gè)時(shí)代，雷克薩斯都會(huì)傾盡全力在某一款車上，從LS到后來的LFA，然后呢，嘿嘿，GS350！多少錢？78萬。。這個(gè)時(shí)候大家肯定會(huì)搬來一大堆數(shù)據(jù)來說這個(gè)價(jià)格有多貴。那我也拿一些數(shù)據(jù)來說這價(jià)格沒有多貴！奧迪A73.0機(jī)械增壓82.8-95.8萬；奔馳CLS320 3.0雙渦輪增壓 76.8萬；寶馬535i 70.3-80.9萬。這個(gè)時(shí)候很多人又會(huì)說，GS能和A7，CLS比么？為什么不能呢？同樣進(jìn)口，同樣動(dòng)力級(jí)別，同樣四門駕駛舒適車型，GS350的3.5排量稅比3.0還要高呢！其實(shí)這個(gè)級(jí)別，還有一款特別棒而且很有性價(jià)比的車型，凱迪拉克CTS，2.0T的車型確實(shí)比GS250要便宜一點(diǎn)，動(dòng)力水平也更好一些。但是，各位客官，為啥CTS不來3.6的?。òc這時(shí)候在捶打桌子）。。。。

RX

關(guān)于雷克薩斯RX級(jí)別，確實(shí)爭(zhēng)論不止。雷克薩斯有些車型定位確實(shí)跟BBA不同步，RX是介于X3和X5之間的，上對(duì)于X5有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，下對(duì)于X3又有點(diǎn)級(jí)別優(yōu)勢(shì)。那我們就以X3價(jià)格作為參考來看！X3 2.0T47.9-61.8萬 ；3.0T75萬。RX 2.746.9-59.8萬；3.5 71.7-84.8萬！也就是說在級(jí)別還高一點(diǎn)的情況下，價(jià)格和X3是差不多的！你說RX450h？額。。。那是雷克薩斯充滿著浪漫色彩的車型，有著超豪華配置，馬克音響。有著270沒有的四驅(qū)，有著350沒有的混合動(dòng)力系統(tǒng)，她，就是RX450h！（說完這些我都臉紅了！。。。。）

NX

雷克薩斯現(xiàn)在最熱車型，趁著SUV中國(guó)熱，NX可謂賣的風(fēng)生水起。從這一點(diǎn)來說，國(guó)內(nèi)對(duì)NX的價(jià)格還是很認(rèn)可的。前面說到RX是介于X3和X5之間，那NX就是介于X1和X3之間。那我們同樣拿價(jià)格更低的X1來看！NX200不管動(dòng)力還是配置，確實(shí)只是個(gè)噱頭，但是你看，X1 18i價(jià)格從25.9萬到33.9萬；NX200價(jià)格是31.8-36.8萬；而同樣是進(jìn)口的奧迪Q3 2.0T低功率版是37.7萬！NX200T呢？X1 20i是35.9-39.8萬，28i是43.6萬；NX200T全驅(qū)是39.8萬，F(xiàn)版是50.8萬；奧迪Q3（進(jìn)口）2.0T高功率是42.88-45.5萬！也就是說NX200T F版會(huì)高幾萬，這個(gè)時(shí)候，請(qǐng)打開同級(jí)別配置表對(duì)比！NX300h是個(gè)很特殊的存在，因?yàn)楹茈y在同級(jí)別找到競(jìng)品，如果說兩款中低配價(jià)格45.9-49.9萬在NX200T之間還說得過去的話，那頂配NX300h的60萬價(jià)格確實(shí)有點(diǎn)逆天，只能說，這車的價(jià)格像她姐姐RX450h一樣孤傲！不過也許。。。她是想和那款混動(dòng)Q5（60.80萬）一起纏纏綿綿。。

ES

如果硬是找一款雷克薩斯在中國(guó)性價(jià)比最高的車型，那只能屬她了！你說她機(jī)械層面和凱美瑞差的不遠(yuǎn)？那好嘛，不任性，我們不跟A6L比，去跟A4L比。看在ES進(jìn)口的份上，我們從A4L 35TFSI價(jià)格開始，31.28-40.20萬；ES250 35.9-44.9萬；寶馬320Li 34.98-37.90萬！親，都掉到這個(gè)級(jí)別價(jià)位了！要說ES的最直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，只有一個(gè)——凱迪拉克XTS（34.99-49.99萬）。至于ES350，緣由3.5排量稅的門檻，55萬開價(jià)也是情理之中，只是我認(rèn)為，ES300h確實(shí)是ES最值得選購的車型。和250差不多的價(jià)格，不錯(cuò)的動(dòng)力感受，還有豐田那套混動(dòng)系統(tǒng)來省錢。。。。不過說到ES，我只有一個(gè)想法，親，啥時(shí)候把250換個(gè)數(shù)字。。。囧！

CT

CT這個(gè)級(jí)別其實(shí)很好找到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，奔馳B200 26.2-30.5萬；奧迪A3（進(jìn)口）兩廂40TFSI26.98-32.43萬；再加上寶馬新來的2系A(chǔ)ctive Tourer 218i27.99-31.99萬；CT200h26.9-34.8萬。要知道CT可是油電混合+雷克薩斯的保養(yǎng)政策哦！我不明白的是，為啥CT200h要弄個(gè)F-Sport啊，這個(gè)明顯要留給CT200T啊，你懂得（壞笑）！

IS

最后我們來說IS！其實(shí)看過一些評(píng)測(cè)，車主作業(yè)，還有一些論壇貼吧朋友的試駕，對(duì)IS的評(píng)價(jià)還是很高的，唯一不爽的還是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)！如果說GS為了舒適平順用這個(gè)2.5六缸還能理解，IS只有200T才是歸宿?。☆~，扯遠(yuǎn)了，我們就看價(jià)格。IS250 37.5-55萬！拋開上面提到過的A4L 35TFSI，320Li的價(jià)格不說（價(jià)格也是30多萬起步），Q50（進(jìn)口）2.0T是32.58-39.78萬，凱迪拉克ATS（進(jìn)口）2.0T是30.8-43.8萬。恩，差不多！等等。。。。55萬？額。。。。你說什么？3.7的Q50？唔。。等會(huì)，我想靜靜。。。。也別問我靜靜是誰??！