昨日見(jiàn)到曾老濕寫(xiě)了篇有關(guān)昔日拉力由考斯沃斯加持的神車(chē)——escort的前世今生的文章，甚是驚喜，既然曾老濕也提到了levin，作為一個(gè)血統(tǒng)不純的日系粉，那就干脆寫(xiě)一篇levin的前世今生吧。（注：資料來(lái)自無(wú)敵汽車(chē)，維基百科，GT賽車(chē)以及曾經(jīng)的一些資料收集）

首先就要來(lái)說(shuō)說(shuō)起源了

豐田Corolla Levin和Springter Trueno（以下簡(jiǎn)稱(chēng)L/T系列）是于1972年年3月推出的，基于的是第二代卡羅拉（E20）第一款便是上圖的TE27，這款車(chē)上配備了在當(dāng)時(shí)看來(lái)許多的先進(jìn)技術(shù)，比如它的2T-G發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配了DOHC，以及雙化油器（順帶吐槽下現(xiàn)在還死守SOHC的某幾家）最大馬力達(dá)到了驚人的115PS（就算放現(xiàn)在也能拿得出手?。ヅ?檔手動(dòng)變速器（那年頭還是大批4MT的時(shí)代），一經(jīng)推出便受到了廣大年輕人的喜歡，受到了不少好評(píng)。

1974年，第二代Levin（基于第三代卡羅拉E30）發(fā)布，這輛hardtop 1600整體而言相比TE27在外形上變化不大，動(dòng)力系統(tǒng)也沿用了2T-G發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)最大馬力下調(diào)到了110PS，這一三門(mén)hardtop的造型也成為了levin系列的一代經(jīng)典。

然后levin系列的第三代就進(jìn)入了一個(gè)混亂期，從1975-1979年這四年多的時(shí)間里，一共推出了TF47，TE51，TE55，TE61，TE65等數(shù)個(gè)車(chē)型，我也表示有點(diǎn)迷糊…………因?yàn)檫@幾款的資料實(shí)在不太好查，抱歉，唯一能確定的是2T-G發(fā)動(dòng)機(jī)最高被調(diào)到了125PS，嗯，不錯(cuò)，上圖的是TE51。

經(jīng)歷了一個(gè)短暫的混亂期之后，1979年，代號(hào)為T(mén)E71，基于第四代卡羅拉（代號(hào)E70）的Levin發(fā)布了。這下豐田攢了一個(gè)大招，一口氣推出了2門(mén)Sedan，兩門(mén)Hardtop，三門(mén)Coupe，三門(mén)Liftback等眾多版本，讓不同口味的年輕人都有了選擇的余地，在日本，推出了Base，S，GT APEX三個(gè)型號(hào)，均搭配熟悉的2T-G發(fā)動(dòng)機(jī)，與此同時(shí),TE71也遠(yuǎn)銷(xiāo)美國(guó)，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)變成了1.8的3T-C發(fā)動(dòng)機(jī)。TE71也是以TF開(kāi)頭為底盤(pán)代號(hào)的最后一代，那么它的下一代，就是見(jiàn)證奇跡的時(shí)刻。

好了，大家喜聞樂(lè)見(jiàn)的時(shí)刻到來(lái)了，1983年5月，豐田推出了基于5代卡羅拉（代號(hào)E80）的AE85/AE86發(fā)布了，AE86的名字想必大家已經(jīng)耳熟能詳?shù)陌伞ｎ^文字D，藤原拓海駕駛著它一炮而紅，擊敗了無(wú)數(shù)駕駛著馬力遠(yuǎn)大于AE86的大神。而在現(xiàn)實(shí)中，AE86上市后，立即成為了非常受歡迎的輕型FR車(chē)款，車(chē)型中擁有三門(mén)斜背，三門(mén)掀背可選。而Levin與Trueno的差別在于，前者的水箱護(hù)罩為橫柵設(shè)計(jì)，大燈為一般外露式設(shè)計(jì)，后者則沒(méi)有設(shè)計(jì)水箱護(hù)罩，頭燈采用了當(dāng)年較為流行的隱藏上掀的設(shè)計(jì)。而在動(dòng)力系統(tǒng)方面，AE86搭配了全新研發(fā)，代號(hào)為4A-GEU的1.6L直列四缸DOHC為擁有更加的引擎效能，新的EFI-D噴射供油系統(tǒng)內(nèi)的空氣流量感知器進(jìn)化為了壓力感應(yīng)式設(shè)計(jì)，并在引擎進(jìn)氣歧管處增加了T-VIS可變噴射系統(tǒng)。動(dòng)力參數(shù)為：最大馬力130PS，最大扭矩149N·M。搭配僅為940KG的車(chē)重，使得車(chē)身反應(yīng)非常迅捷，AE86也成為了一代改裝神器。如果是AE86定位是運(yùn)動(dòng)，改裝的話，那它的兄弟AE85注重的則是經(jīng)濟(jì)性和性?xún)r(jià)比，85比起86則要黯淡了許多，就好比頭文字D里的武內(nèi)樹(shù)和藤原拓海的差距一樣。AE85使用1.5L的3A-U發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力僅為83PS（和4A-GE差距真不是一星半點(diǎn)），也沒(méi)有了后橋的LSD，后輪也從盤(pán)剎改成了鼓剎）。上圖中圖1是AE85 Levin，圖2為美版AE86 Trueno。

1987年，經(jīng)典的AE86停產(chǎn)，基于6代卡羅拉（E90）打造的AE92接替了它，在外形上，AE92基本保留了AE86的影子，也同樣推出了外置式大燈和隱藏上掀式大燈兩種版本。動(dòng)力系統(tǒng)方面，AE92也延續(xù)了4A-GE引擎，并在后期引入了16氣門(mén)，機(jī)械增壓，電噴的4A-GZE發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力更是達(dá)到了165PS。一切看起來(lái)都是那么美好，但是！但是！從AE92這一代開(kāi)始，Levin車(chē)系全部由前置后驅(qū)改成了前置前驅(qū)，這一改變讓許多車(chē)迷們并不買(mǎi)賬，也正因?yàn)榇?，從AE92開(kāi)始，Levin車(chē)系受歡迎程度大幅降低，再也無(wú)法延續(xù)當(dāng)年AE86的輝煌了。不過(guò)在國(guó)內(nèi)，右舵的AE92至今依然有一定的保有量。

1991年，AE92停產(chǎn)，繼任者是基于7代卡羅拉（E100）的AE101，比起AE92，AE101的造型可謂是有了脫胎換骨的變化，整體造型更顯成熟，少了幾分活潑感（個(gè)人感覺(jué)頗有點(diǎn)跟Silvia S13較勁的意味，單說(shuō)外觀）。動(dòng)力系統(tǒng)方面，同樣是4A-GE，但是卻引入了每缸5氣門(mén)（當(dāng)初的2代高爾夫和奔馳190E，也就是C級(jí)的前身也有使用哦），這也使得進(jìn)排氣變得更為順暢，最大馬力也達(dá)到了158PS。同時(shí)，機(jī)械增壓的GT-Z版本也沒(méi)有缺席，還搭配了來(lái)自COMEX的空力套件。AE101在國(guó)內(nèi)保有量算是這幾代Levin中保有量最多的了，前幾年也曾有幸見(jiàn)過(guò)一次。只可惜圖片找不到了，我在廣東的親戚曾經(jīng)開(kāi)過(guò)AE101，據(jù)他所說(shuō)（真的只是據(jù)他說(shuō)?。。?，高轉(zhuǎn)雖然不錯(cuò)，但是比起同時(shí)代的5代思域（EG）的Si-R還是差一點(diǎn)點(diǎn)。

1995年，最后一代Levin——基于8代卡羅拉（E110）的AE111誕生了，受到當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)泡沫化的影響，必須控制成本，同時(shí)為了扭轉(zhuǎn)AE92，AE101的頹勢(shì)，AE111的設(shè)計(jì)方向與AE101背道而馳，整體車(chē)身尺寸比起AE101小了一圈，車(chē)長(zhǎng)只有4.3M出頭，整車(chē)車(chē)重也少了70KG，僅為1080KG。動(dòng)力方面，最主要的變化在于取消了4A-GZE的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，每缸5氣門(mén)的4A-GE發(fā)動(dòng)機(jī)依然得以保留，依然可以爆發(fā)出165PS的最大馬力和161.6N·M的最大扭矩。同時(shí)，使用了機(jī)械螺旋式LSD之后，循跡性也得以提升，彎道轉(zhuǎn)向較為犀利。

看似做出了不錯(cuò)的改動(dòng)，但好景不長(zhǎng)，1997年，AE111進(jìn)行了一次改款，雖然5MT被升級(jí)到了6MT，但更重要的是，為了迎合安全法規(guī)，改款后引入了安全氣囊等很多與車(chē)輛安全相關(guān)的配備，使得好不容易減下去的車(chē)重再度反彈，此舉對(duì)車(chē)迷打擊頗大，再加上當(dāng)時(shí)城市SUV和日系Wagon的興起，更多消費(fèi)者將目光投向了這些車(chē)型，AE111銷(xiāo)量因此一蹶不振，到了2000年，9代卡羅拉（大家熟悉的花冠）推出后，Levin車(chē)型就從市場(chǎng)上消失了

接下來(lái)的故事大家都很熟悉了，2014年，Levin這個(gè)名字又復(fù)活了，只可惜，此時(shí)的它，不再是那個(gè)重視運(yùn)動(dòng)的雙門(mén)版Corolla，而只是換了個(gè)臉的美版Corolla(E170）。雖然外觀看著很年輕動(dòng)感，但骨子里還是臺(tái)家用的卡羅拉，什么LSD，F(xiàn)R這些跟運(yùn)動(dòng)掛鉤的詞匯已經(jīng)不能用在它的身上了。

本文純屬寫(xiě)著玩，大家要是喜歡看，以后還可以就這方面的東西多寫(xiě)點(diǎn)！

By——Demio