前段跑了趟小長(zhǎng)途，對(duì)小酷酷的初步了解也算是完滿了，按理說(shuō)我應(yīng)該撐到首保之后再來(lái)交作業(yè)不過(guò)估計(jì)那要半年之后了，還會(huì)有人惦記嗎？

由于創(chuàng)酷及基友昂科拉受到了基友新車(chē)評(píng)不遺余力的追捧，我提筆發(fā)現(xiàn)已經(jīng)不知有什么好寫(xiě)的了，只好轉(zhuǎn)投暗黑車(chē)評(píng)界，以擴(kuò)散負(fù)能量為己任！

對(duì)創(chuàng)酷仍未有概念的朋友請(qǐng)參閱本車(chē)庫(kù)前兩篇紀(jì)錄，看過(guò)的應(yīng)該知道我從選車(chē)到買(mǎi)車(chē)已經(jīng)承受了若干次信仰沖擊，如今，創(chuàng)酷仍然在踏踏實(shí)實(shí)地制造著意外！

外形：★★★

雪佛蘭的廉價(jià)車(chē)向來(lái)開(kāi)著像老鼠，而這次干脆看著也像老鼠了，無(wú)解！

你們知道，壕化車(chē)的外形具有Shock& Awe屬性，所以面子十足，而創(chuàng)酷這車(chē)自帶的是Stun效果，因?yàn)檐?chē)種太怪異所以別人第一次見(jiàn)甚至包括我自己旅途上還見(jiàn)到了三臺(tái)昂科拉和一臺(tái)歐寶摸卡都是腦海突然一片空白搜索不到任何信息，自然也就不會(huì)覺(jué)得這車(chē)很廉價(jià)。

但總的來(lái)說(shuō)，過(guò)于浮夸的方形輪拱讓它們顯得像是吃貨級(jí)的白老鼠，加強(qiáng)了這種不協(xié)調(diào)感；好的方面是讓這么小臺(tái)車(chē)也能被看錯(cuò)成科帕奇！

做工用料：★★

我那提車(chē)見(jiàn)聞還歷歷在目。甚至包括漆的厚度和金屬件強(qiáng)度GM都不能說(shuō)很給力，畢竟是廉價(jià)車(chē)，但做得比科魯茲更廉價(jià)我表示不能忍！

空間：★★★★

公平地說(shuō)，雖然是A0級(jí)車(chē)，但是同價(jià)位車(chē)?yán)飺碛懈筌?chē)廂容積的恐怕只有自主SUV。隨隨便便可以放置30件小型隨身物品的儲(chǔ)物空間讓人記憶深刻，前后排坐兩個(gè)智商加起來(lái)360啊不對(duì)身高加起來(lái)360的人并不會(huì)惹起投訴，后排因?yàn)榈嘏_(tái)全平裝3人也在合理范圍之內(nèi)，只不過(guò)考慮到行李和禮品的存在，后備箱較小的它出遠(yuǎn)門(mén)的滿載數(shù)最好直接當(dāng)成4人！

人機(jī)工程：★★

因?yàn)榱畠r(jià)化的原因，表現(xiàn)平平，方向盤(pán)內(nèi)側(cè)的縫線太硬對(duì)于喜歡緊捏著的菜鳥(niǎo)會(huì)硌手、那個(gè)擠成一團(tuán)的儀表板看了一眼就不想看第二眼、行車(chē)電腦信息以今時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)不夠豐富而且還是用撥桿操作、液晶讀數(shù)還有較明顯的延遲、MyLink中控的使用也是無(wú)法產(chǎn)生愉悅感，整體上手親和力不好。恕我這么說(shuō)作為“我的第一部”是比較操蛋的，好在我不是！

導(dǎo)航：★★★

使用與MyLink通奸的手機(jī)Bringgo較不方便，還不如買(mǎi)個(gè)手機(jī)架直接播高德之類(lèi)的，但是送一年免費(fèi)使用權(quán)的安吉星有裝B感，導(dǎo)航效率也不錯(cuò)，有MyLink彩屏的話至少還能見(jiàn)到個(gè)離路口多少米的箭頭提示，能一定程度彌補(bǔ)原車(chē)配置在導(dǎo)航模塊上的吝嗇，我認(rèn)為雪佛蘭的做法是賣(mài)了雞還不舍得放醬油！

音響：★或★★

上次說(shuō)過(guò)了，但是我開(kāi)過(guò)的車(chē)不夠多，判斷不了它爛到哪個(gè)程度！

空調(diào)：★★★

本月正值小大暑，空調(diào)表現(xiàn)稱職無(wú)驚喜，但車(chē)內(nèi)那股味依然讓人感到很不自然！

動(dòng)力系統(tǒng)：★★★

怠速起步肉得一B，轉(zhuǎn)速到2000才進(jìn)入能開(kāi)的狀態(tài)，3000轉(zhuǎn)能超車(chē)了但油耗急劇上揚(yáng)，再往上危及磨合不敢了。換擋頓挫如果盯著轉(zhuǎn)速表看的話十分明顯（一到六皆是），不盯著看的話還是能察覺(jué)的，就像吃米飯吃到沙子一樣有突兀感，換我做乘客閉上眼體驗(yàn)的話，屬于基本不影響心情的范疇，但還是能感到不自然，像吃米飯吃到夾生吧。降擋也是優(yōu)化得很不好，拉扯感較重！

還有什么車(chē)傻到用1.4升拖1.4噸能拿來(lái)比較下呢……啊有了，果然還是得找你啊，邁騰！

大眾跟奔馳一樣用牽制感來(lái)制造穩(wěn)重的感覺(jué)，其實(shí)1.4T+DSG動(dòng)力是夠的，肯給油動(dòng)力異常直接升檔完美無(wú)缺，不過(guò)降擋還是會(huì)抓不準(zhǔn)時(shí)機(jī)。因此這兩部車(chē)在車(chē)流中都會(huì)有輕踩跟不上重踩追太近的問(wèn)題，但創(chuàng)酷還有剎車(chē)踏板頭段瞌睡中段猛醒這一極不利條件，使它的緩行能力甚至還差過(guò)大傻瓜邁騰。而且邁騰撥進(jìn)S擋能夠直接精分，創(chuàng)酷掛那個(gè)M擋則完全自取其辱……SM已分。創(chuàng)酷的發(fā)動(dòng)機(jī)我感覺(jué)潛力至少不比大眾的差，那六個(gè)擋位如果用心點(diǎn)匹配就好了，零一加速應(yīng)該能進(jìn)10秒以內(nèi)，什么你問(wèn)在中國(guó)加速快有什么用？三個(gè)字：沖、綠、燈！

操控：★★★

邁騰的方向盤(pán)已經(jīng)是出了名電子味濃的了，但這在創(chuàng)酷面前都不是事兒，創(chuàng)酷已經(jīng)輕到了可謂娘們與娘炮專(zhuān)用的地步了，而且不會(huì)像大眾那樣在高速合理變沉，所以會(huì)顯得兩車(chē)個(gè)性差距較大。邁騰是悶聲攢必殺的老狐貍，創(chuàng)酷是熱血亂碰壁的愣頭青，但兩者并沒(méi)有絕對(duì)優(yōu)劣之分，邁騰過(guò)于死板的車(chē)身動(dòng)態(tài)讓它摘不了老年代步車(chē)的桂冠，創(chuàng)酷至少?zèng)]事我還樂(lè)意開(kāi)一圈——如果不用等紅燈就更好了，什么你問(wèn)在中國(guó)操控好有什么用？三個(gè)字：躲、行、人！

底盤(pán)懸掛：★★★★

我感覺(jué)創(chuàng)酷的懸掛設(shè)定幾乎與昂克賽拉一樣，都是強(qiáng)調(diào)緊實(shí)運(yùn)動(dòng)的，但它們的致命差距在于創(chuàng)酷不僅輪圈超大，輪胎也是超厚，光靠厚胎幾乎就能對(duì)付日常的小起伏，加上較軟的坐墊使整車(chē)奔馳在中國(guó)式高速上也不會(huì)摧殘乘員高潔的心靈與屁股，從而讓?xiě)覓炷軌蛟谥挥幸惠唹哼^(guò)障礙物時(shí)無(wú)后顧之憂快速到位營(yíng)造出整車(chē)平直向前的高級(jí)感，拐彎時(shí)支撐力對(duì)它的奇葩長(zhǎng)寬高而言也是比較充足的，什么你問(wèn)在中國(guó)懸掛緊有什么用？三個(gè)字：壓、井、蓋！

舒適性：★★★

應(yīng)對(duì)爛路在同價(jià)位已屬上游水平。

靜態(tài)隔音也算不錯(cuò)，高速噪音到了80公里的時(shí)候還是會(huì)影響人體的，我感覺(jué)并不比同一段路同一時(shí)速的邁騰吵多少，但是音色很不好聽(tīng)（不知是不是所謂的共鳴箱效應(yīng)），坐到后排去反而似乎更容易接受?？傮w在這個(gè)價(jià)位應(yīng)該只會(huì)輸給下探的B級(jí)車(chē)。

視野很差，開(kāi)車(chē)壓力大要額外花費(fèi)注意力，這逗B左右后視鏡小、尾窗可視面積小，連前擋風(fēng)玻璃都被疑似安吉星那塊東西占掉了接近1/6的碩大面積。雖然是名義上的SUV但長(zhǎng)得細(xì)小品牌又爛，爭(zhēng)奪路權(quán)時(shí)極其不利，反而車(chē)身太高很難觀察機(jī)蓋前面和尾箱后面有什么，強(qiáng)烈抗議這種一心賣(mài)給菜鳥(niǎo)家庭的車(chē)不配備前雷達(dá)及后攝像頭！

油耗：★★/★★★★★??？

在廣州開(kāi)了一個(gè)月，10.5……

我差點(diǎn)就要徹底高舉反渦輪旗幟了。

這次在高速拿卡機(jī)清了零，上去之后老老實(shí)實(shí)在慢車(chē)道跑80，等油耗穩(wěn)定下來(lái)一看，5.2……

就我們兩個(gè)及行李，轉(zhuǎn)速1500～1600之間，平均時(shí)速超過(guò)75，空調(diào)設(shè)定在了……他喵的手?jǐn)Q空調(diào)誰(shuí)知道多少度??！

再走了半個(gè)小時(shí)之后，5.0

到了出口收費(fèi)站一看，4.8了！

本來(lái)我應(yīng)該在入口和出口各加滿一次油以獲得較精確數(shù)值，但高速公路邊上的都不知啥破加油站，賭不過(guò)。一進(jìn)入城鎮(zhèn)地帶一用渦輪起步平均油耗又嗖嗖地往上升回了9字頭。

而且從廣州往外的路應(yīng)該是略帶上坡的，回程的時(shí)候相反全車(chē)滿載4人（原因見(jiàn)上）又清零了一遍，到半路服務(wù)區(qū)停車(chē)下來(lái)噓噓的時(shí)候4.6……后半程遇到收費(fèi)站堵車(chē)和下雨，回到廣州是4.9，根據(jù)油表下降的格數(shù)與里程換算的話，一箱油能開(kāi)超過(guò)1000公里。GM的車(chē)載電腦應(yīng)該是比較準(zhǔn)的，就算是誤差大到20%，也才不到6升，果然只要不啟動(dòng)渦輪，不經(jīng)變矩器消耗，這1.4發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)到了很出色的水平。就算過(guò)了磨合期，在廣州附近的路除了機(jī)場(chǎng)高速也很難以100以上的速度巡航，估計(jì)平均時(shí)速也只會(huì)在90～100之間，應(yīng)該也能爭(zhēng)取這個(gè)變態(tài)油耗吧。

加上不錯(cuò)的舒適性，GM果然非常擅長(zhǎng)制造Cruiser。當(dāng)然了GM還擅長(zhǎng)制造Corvette。

最后果然SB才買(mǎi)四驅(qū)。

保養(yǎng)費(fèi)用：★★

我翻了翻保養(yǎng)手冊(cè)，然后滿頭冷汗，今次撲街嘞?。?！

每十二個(gè)月都要換空氣格、空調(diào)格和燃油格，小保養(yǎng)時(shí)還要放燃油清潔添加劑，這樣每年都要被黑掉一千多元！？

安全性：？？

這車(chē)有ENCAP五星傍著，但偏少的安全氣囊與科技配置還有并不出彩的操控性讓我多少懷疑它是否足夠安全，不過(guò)同價(jià)位一看就很安全的車(chē)也著實(shí)不多。

差不多就是這樣了。

挑買(mǎi)菜車(chē)選了部越野車(chē)（發(fā)票上是這么寫(xiě)），結(jié)果發(fā)現(xiàn)是長(zhǎng)途旅行車(chē)，這個(gè)世界有多錯(cuò)亂？

創(chuàng)酷卡在一個(gè)很微妙的價(jià)位，事實(shí)上至今沒(méi)有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。車(chē)本身與它最近的顯然是昂科拉，它有優(yōu)惠創(chuàng)酷半毛錢(qián)沒(méi)有，折下來(lái)同檔只貴了一萬(wàn)六到一萬(wàn)八左右，而我們?cè)谀且蝗f(wàn)六軟妹幣和視覺(jué)舒適性上做出了抉擇；槍手最密集的2008各方面都沒(méi)超出10萬(wàn)元以下級(jí)別小車(chē)，就是個(gè)外貌黨；A級(jí)車(chē)嘛拿曾經(jīng)的標(biāo)桿思域來(lái)說(shuō)除了品牌及相關(guān)費(fèi)用以外久不換代要全線敗給這車(chē)（因此逼著甩賣(mài)了），其它A級(jí)車(chē)各有所長(zhǎng)但沒(méi)哪個(gè)能蓋過(guò)SUV這三個(gè)字的魅力（雖然事實(shí)證明創(chuàng)酷也就只跟V有關(guān)系），我的意思是如果我的需求已經(jīng)傾向了創(chuàng)酷，那么要讓我移情別戀恐怕只有更高規(guī)格或B格的車(chē)了。說(shuō)到這里，自主SUV里面少數(shù)有信心賣(mài)這么貴的GS5，那天中午吃飯?jiān)谂赃呠?chē)位偶遇了，它也是全白色我端詳了很久。

GS5的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目有：

空間，但已經(jīng)估算過(guò)大多數(shù)時(shí)候用不著，雖然停車(chē)難度也有分別但我們是固定車(chē)位；

變速箱，沒(méi)錯(cuò)，那個(gè)5AT也比名震四海的通用6AT平順；

底盤(pán)規(guī)格，無(wú)解；

做工用料，國(guó)產(chǎn)B級(jí)車(chē)也是B級(jí)車(chē)，GS5達(dá)到了那個(gè)水平；

廣汽較低廉的售后價(jià)格；

GS5的絕對(duì)劣勢(shì)項(xiàng)目有：

油耗，雖然創(chuàng)酷市內(nèi)10.5已經(jīng)很惡了，更重更大馬力的GS5應(yīng)該只會(huì)更高；

噪音，就是這么可悲；

品牌，就是這么自卑；

其它方面，例如舒適性和駕駛樂(lè)趣、比較不正統(tǒng)的外形和內(nèi)飾方案、預(yù)期壽命、安全配置，這兩個(gè)車(chē)都是五十步笑百步啊不對(duì)不相伯仲?？梢?jiàn)：希望GS5能長(zhǎng)點(diǎn)心換更現(xiàn)代化的發(fā)動(dòng)機(jī)。

寫(xiě)完我還是沒(méi)想明白創(chuàng)酷到底哪兒酷了，外形非正道、動(dòng)力不勁爆、操控沒(méi)實(shí)感、科技缺斤短兩、內(nèi)飾未打先輸，反倒是懶洋洋的巡航性能不錯(cuò)適合回老家探親……

這名字根本做不到信達(dá)雅嘛，應(yīng)該像馬自達(dá)家一樣取個(gè)高端洋氣上檔次的精妙譯名，就叫特蘭克斯好了。

（我艸不對(duì)呀那不還是褲嗎）