在我自家英朗車庫幾千層的非官方水樓里，PG問了一個關于“OPEL ASTRA 的各種版本有什么不同”的問題。這著實挑起了我想搖一搖自己的半桶水的欲望。哈哈~ 開這個貼，無非就是想和PG討論一下我所知道的GTC/OPC/VXR，無心賣弄。

當然，也順便拋個磚，秀下自己的拙計與下限，期待更多OPEL迷前來指正與討論。

事實上，鄙人對GTC/OPC的參數(shù)了解真的是非常少，少到真正的OPEL迷打開這個貼看完后會真心無力吐槽。

讓我解釋兩者的不同，我想用PG兄應該比較熟悉的高爾夫來類比。從動力和級別上來分，英朗XT/GTC/OPC的內(nèi)分差不多等于 高爾夫/高爾夫GTI/高爾夫R的區(qū)別。當然不是說完全同級類比，但大概也可以這么說吧。哈哈哈~~~~

回到GTC/OPC上來。動力上來說，除了知道OPC“用的是一款2.0T直噴增壓發(fā)動機，最大輸出功率280馬力，峰值扭矩400N·m，新款雅特OPC的最高時速將超過240km/h，極速可達到250km/h。”之外，對它們真的是一無所知了……哦，等等，國內(nèi)英朗XT1.6T的最大輸出功率是184馬力，最大扭力為235Nm， 在這里貼上來，用以做個對比，看看OPC大致是去到哪一個程度。（我不是一個數(shù)據(jù)黨，但在沒有實車可以“說話”的情況下，我只能用數(shù)字來做一個簡單粗暴的對比。）

而關于GTC--據(jù)說--會引進國內(nèi)，搭載1.4T 渦輪增壓發(fā)動機配備6AT自動波箱。道聽途說，各位看官這里看這里散就算了，深究的話只會讓樓主丟臉，是不？

GTC/OPC外觀差別也是極小，整體的外型線條幾乎是沒有差別的。大致地可以概括為，OPC的外觀上，比GTC多了一些更顯動感的運動套件，即是二者的外觀區(qū)別。

前臉

我稚嫩地認為，下圖1GTC前臉更接近于國內(nèi)的英朗XT前臉，眼神銳利但天庭飽滿地閣方圓，有沖勁但也算平易近人（相對來說，如果只是看前臉，歐洲市場的VAUXHALL ASTRA HATCHBACK的霧燈部分其實比GTC還好看一點，可惜到國內(nèi)后英朗XT的霧燈被磨滅了銳氣。）；而被稱為是高性能版GTC的 OPC（下圖2），前檔的線條以及霧燈造型上當然會比GTC更加鋒芒畢露，戰(zhàn)斗氣息濃厚。兩者同樣的大嘴下隔柵，在GTC身上顯得笑容可掬活潑明朗，而在OPC身上卻無時無刻不透出一股子邪氣，有著“小酒窩”（霧燈）的本應是一個乖巧的孩子，但OPC卻貌似一個調(diào)皮的小男孩，隨時會給你一個驚嚇然后轉身極速跑開。

圖1. 白色 GTC--笑容可掬活潑明朗

圖2:紅色OPC-- 有著“小酒窩”的調(diào)皮孩子

不如再上一張VAUXHALL ASTRA HATCHBACK （國內(nèi)XT）的圖給大家對比一下前臉吧。

一直以來看慣XT的前臉，從來都認為XT的前臉已經(jīng)屬于英俊銳利極有帥男氣質了，現(xiàn)在看完OPC，才知道其實帥哥之間，也是分了級別的了。XT好像也太內(nèi)斂文靜了一點吧~~ 哈哈哈~~~

（A柱及A柱之后的輪廓與腰線已經(jīng)開始改變，請大家先無視之。）

車PP

GTC/OPC 后部有些什么差別呢？

OPC（圖4）的尾翼上以及擋板下方加多了個運動擾流件，而且下檔板的層次更加分明。但如果你不讓我看LOGO而讓我在后面區(qū)分兩者的話，我想，OPC的雙排氣口是和GTC最為顯著的區(qū)別。

圖3:GTC

圖4:OPC

既然看前臉的時候VAUXHALL ASTRA HATCHBACK已經(jīng)露過臉，那PP也來一張比較好吧，謝謝。

看完GTC/OPC緊湊的PG（我不是叫你啊PG兄），再看下圖VAUXHALL ASTRA HATCHBACK （英朗XT）的，是不是頓時覺得XT的PG（都說不是叫你咯PG兄）圓潤無比咧~~？！而且我想說，GTC/OPC的尾門小鴨尾對視覺觀感的改變實在不是一點點啊?。?！

圖5：VAUXHALL ASTRA HATCHBACK

PG（PG兄，這次是叫你了），你應該有注意到，我標題里還有一個VXR，如果我不在這里在呼應一下標題，你肯定要給我挑刺的了。所以，我就一句話總結一下：其實VXR與OPC差別不大，不管外觀還是動力，根本上可以說是同一款車。只是以我有限的認知，我還不能說出個所以然來，看下評論里是否會有高人吧~~我們共同期待共同膜拜~~??！

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呵呵~~~ 再補充一些普通版的ASTRA。

圖6 : ASTRA在歐洲的‘三胞兄弟’-- 從左至右是三廂版（Astra Saloon）、旅行版（Astra Sports Tourer）、兩廂版（Astra Hatchback）

圖6 :Astra Saloon - 與國內(nèi)市場及美國市場的‘白眉大俠’Verano相比較，Astra Saloon更加符合我心目中三廂英朗該有的模樣。

圖7: Astra Hatchback

圖8: Astra Hatchback

圖9: Astra Sports Tourer - 以前旅行版在國內(nèi)市場還不怎么受待見。之前出現(xiàn)過的凱越旅行版和Mazda 馬6旅行版等等我覺得都挺漂亮都挺喜歡的，不知道為什么都是曇花一現(xiàn)。最近似乎旅行版在路上跑的開始多了，有點‘逆襲’的趕腳了。我相信，不久的將來，旅行版的車一定會大行其道。

圖10: Astra Sports Tourer - 多實用的一款車啊，怎么不引進中國咧？

圖11: Astra Sports Tourer - 這顏色的內(nèi)飾國內(nèi)就沒見過。配上同色系的外觀，多酷?。。。?/p>

其實，通用將OPEL INSIGNIA & ASTRA （分別為國內(nèi)君威和英朗）引進中國，市場表現(xiàn)已經(jīng)充分顯示OPEL車型是成功的?，F(xiàn)在我只希望在OPEL INSIGNIA ST（君威旅行版）引進之后，Astra Sports Tourer 離我們也不遠了。

http://www.opel.com/vehicles-and-services/opel-range.html ， 有興趣的童鞋可以點進去一起感受OPEL的魅力。