很久沒更新文章了，上次更新油耗的時候，取得了比較好的反響，這次的油耗統(tǒng)計時間更長，同時出現(xiàn)了一箱最低油耗，廢話少說，先上一張總的油耗表，先做個特別說明，因為我有一個備用油箱（20L），表中金額為非整數(shù)的，多半為添加了備用油箱的油造成的，本表格只保證加油的量是準確的：

6472公里總的加油次數(shù)是15次，最低的一箱油耗如下圖：

5.34升，是個非常神奇的數(shù)字，一般只有節(jié)油比賽看到這樣的數(shù)字，這個數(shù)字的路況如下：油表見底，倒入20L的備用油箱油（純汽油）然后到加油站加滿14.47L（乙醇汽油）。全程一個人，載貨30KG，全程開空調(diào)，路況及速度如下：高速120km，平均時速約110km。市區(qū)30km，時速無法統(tǒng)計。一級路80km，時速90km，三級柏油路190km，時速在50~100不等，二級水泥路100km時速在50~90不等。全程行駛速度都較快，但是路上車不算多，只有一小段山路和個悅動以90~120的速度彪了50km的平，但是彎多的路外，其他路況剎車均較少。

最關(guān)鍵的對比，純汽油與乙醇汽油的對比，對于政府的行為，不想評論太多，我只以數(shù)據(jù)說話，在湖南加了3次純汽油，分別為表中9、10、11項，正好用于對比，三次乙醇汽油的平均油耗是5.95，這個油耗是二級+高速路的油耗。類似的這樣行駛的油耗，加乙醇汽油的為12、13，均為高速+二級，平均油耗為6.23，油耗相差約5%。這個油耗是相對的，因為純汽油駕駛的時候，有1次車上三個人。乙醇汽油的兩次駕駛都是一個人，另外，純汽油駕駛的時候，高速路況更多。因此個人認為，油耗相差應該超過5%個點。

最高的一箱油耗為9.11，相對最低，多了不少。如下：

這一箱的工況是比較特別的，全部都是短途，從我家到上班的地方是2.5km這一箱油都是，點火，怠速穩(wěn)定，出發(fā)，到公司，停車，水溫正好上來。路況是非常好的，只有1個紅綠燈，只有我一輛車在等紅綠燈，即便是這樣，短距離行駛，油耗還是非常高的，大家注意了。

最后，車子行駛的6500km，總的平均油耗為6.38L/100km，大約是三分之一的市區(qū)（超級無敵堵車），三分之一的高速（經(jīng)常超速），三分之一的二三級路（老老實實）。另外，如果是長途的話，本人均有路上怠速睡覺半個小時的習慣。本人的駕駛風格屬于中等偏一點點性急駕駛。整體來看，小五的油耗是非常讓我滿意的，與之對比的，我之前開過幾次長途的奔奔1.3，spark1.2、0.8的油耗，均在小五之上，看來，天津一汽是學到了日系車的發(fā)動機精髓。