因?yàn)榭戳司W(wǎng)友的評(píng)論，以及之前在專家導(dǎo)購提問題時(shí)候，一些網(wǎng)友的回答，想單獨(dú)說說這個(gè)東西，購車過程留到明天了。

先是我為什么要買車，我去看車，實(shí)屬偶然，但是要買車，心里是打定了主意的，是非常想買的。正印了一個(gè)網(wǎng)友的留言“好車壞車，區(qū)別不大；有車沒車，區(qū)別很大。”我確實(shí)想要一個(gè)有車的生活，我的生活也需要車。

大家比較糾結(jié)的，應(yīng)該是在于我“以租代養(yǎng)”的這個(gè)想法吧。主要是我自己經(jīng)常租車，對(duì)某一家租車公司比較信任，所以一直有這種想法。其實(shí)，到現(xiàn)在為止，我自己也還沒決定這個(gè)車子要不要租出去。

由于被自己“以租代養(yǎng)”的想法左右，所以就想買性價(jià)比高的，省油的，皮實(shí)耐用的車，其實(shí)這些都是一輛好車的基本條件。

為什么看上N5，其實(shí)我自己也想不起來了，因?yàn)榈投塑囍?，我開過里程最多的就是spark，這個(gè)所謂的合資車，其實(shí)感覺真的不怎么樣，1.0排量的，夏天根本帶不起空調(diào)，1.2排量的，動(dòng)力確實(shí)也非常不錯(cuò)，但是我開高速的時(shí)候，時(shí)速保持120，油耗在7.5~8個(gè)之間，穩(wěn)定性也很普通，車子使用時(shí)間長了，也感覺很松散。唯一能左右我的就是笨笨mini和新奧拓。笨笨mini最大的優(yōu)勢(shì)就是便宜。最終，這兩個(gè)車子都由于個(gè)頭小被排除了。同時(shí)我也相信，銷量能代表大眾的選擇，10年夏利N5銷量大約8萬輛，還算一個(gè)不錯(cuò)的數(shù)字，保有量大，自己也比較有信心。

在網(wǎng)上盡量的找了所有N5的評(píng)測(cè)，當(dāng)然這些評(píng)測(cè)的真實(shí)度，是值得懷疑的，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一個(gè)網(wǎng)站中的兩次評(píng)測(cè)，相差甚遠(yuǎn)的情況。同時(shí)也在某某之家的N5論壇中，了解到了N5的諸多缺點(diǎn)，即便是了解到了諸多缺點(diǎn)，但是我還是對(duì)這款車比較有信心，最大的缺點(diǎn)：漏水，這個(gè)的解決辦法就是到處找，到處堵。發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，我個(gè)人覺得，只要不是漏得厲害，在一個(gè)保養(yǎng)周期內(nèi)，不要都會(huì)漏到最低刻度，這個(gè)問題就不用過于擔(dān)心，也不要拿到4S修，因?yàn)?，?duì)于這種低端車，成本限制，換個(gè)膠墊，也是質(zhì)量差的，不一定修得好，低端車，多半車是修壞的?？偠灾?，這車出現(xiàn)的毛病，都是低端車常見的毛病，而且大多數(shù)毛病，還是因?yàn)檫@一般都是新手的第一輛車，很多不懂，不了解造成的毛病。

我專門加入了一個(gè)本地人創(chuàng)建的N5的群，里面有全國各地的N5車主，在這期間咨詢了他們很多問題，也聯(lián)系要到了本地的銷售的電話，在南寧本地，只有1家天津一汽的經(jīng)銷商，所以價(jià)格比較堅(jiān)挺，只銷售利潤最大的2011款1.3的高配版本車子，原廠指導(dǎo)價(jià)為50900，優(yōu)惠1500，送1500的禮包（實(shí)際上也就只夠弄個(gè)貼膜）。

這些都是后話，如果是49400這個(gè)價(jià)格的話，我覺得N5是不怎么具備性價(jià)比的，我也不會(huì)選擇N5，實(shí)際我的購買成交價(jià)是46000，這個(gè)價(jià)錢買到的是2010款，比2011款缺少的是后門電動(dòng)窗和前霧燈，還有國四排放。如果自行安裝前霧燈，價(jià)錢也就200~300，自行改電動(dòng)車窗，也就400~500的成本。因此，我毫不猶豫的考慮了讓經(jīng)銷商調(diào)貨買10款的車子。

今天寫東西被打斷很多，思緒有點(diǎn)亂,寫得不好，權(quán)當(dāng)湊數(shù)了。