伴隨著新車評網(wǎng)的進步，俺也在進步，得自己表揚自己一下，處處留心皆學問，處處學習總結(jié)才進步啊，呵呵

一轉(zhuǎn)眼雅閣八代已經(jīng)開了15個月了，已過了2萬公里了。對初四先生的話很有感觸，“沒有30萬公里以上的實際駕駛里程，最好不要談?wù)摬倏?，談也只是紙上談兵而已，問題是過了30萬這道檻，你還愿意談操控嗎？”呵呵，很辨證啊。俺水平有限，大道理講不出什么，套用時髦的話說，只感覺車雅八很“給力”，轉(zhuǎn)向、加速、超車、剎車很聽話，還是有面子滴（在中國現(xiàn)階段不得不提）。平時使用很省心的，只要做正常保養(yǎng)，跑遠的長途之前，俺堅持去4S店做安全檢查，主要看底盤、胎壓、剎車系統(tǒng)，還有燈光?，F(xiàn)在上車不系好安全帶，俺就感覺少了點什么，兒子也會提醒！傳統(tǒng)觀念認為別人說日系車安全性能總體必德系車差，德國車厚重踏實，不過這倒促使俺時時刻刻小心，這是好事~~

俺的雅八有兩個問題：一個就是通過性，比不上SUV，所以有計劃添臺SUV，不知道Jeep指南者怎么樣，帕杰羅、普拉德、大切不錯，老貴了。一輛車五六十萬，俺覺得不如一臺舒服省心的轎車加一臺20萬上下四驅(qū)的SUV，平時工作開轎車，周末用SUV。還有這些SUV排量大了，俺不是富人，還是在乎油耗滴。另一個問題，雅八油耗較高，2.4排量，按現(xiàn)在93號油價格，以前200元城里能跑240公里以上，現(xiàn)在只能跑220公里左右，當然近半年俺在的城市在修路，全面堵車，最近湘西凍雨天寒，空調(diào)開得也多，也不知道是不是俺技術(shù)問題。

說說昨天在雪地里走高速車打滑的體會。俺這邊這幾天連降大雪，有十幾厘米厚，很罕見！氣溫0度左右，地面雪沒有完全融化，有些還結(jié)冰。昨天送人去另外城市，跑了一趟滬昆高速高速。俺從未雪天走高速，所以在成行前問了提前幾小時出發(fā)的朋友路面情況，回答說超車道路肩還是有積雪。俺還是麻起膽子出發(fā)了。在邵懷高速一段，行車道的積雪和冰塊基本被清理了，左邊的超車道一部分地段有冰雪，路上路政汽車、工人在清除超車道上的冰雪，右邊的車道完全不能行車。送人后一個人回來，到了下午5點半了，速度比去時稍微快些，老是跟在貨車后面走在行車道上就50碼左右，有點急。但是如何選擇左邊超車，又要保證超車道沒有冰雪，如何快速回到行車道，就是時機把握問題了。有幾次要超車，可是一看超車道有冰雪，又縮回來了，后面幾輛車也一樣，呵呵~~看好時機，左轉(zhuǎn)向燈、快閃大燈、鳴號，加油就超過去了（得贊揚2.4的雅八，提速很快，安全第一），注意被超車的距離。前面有冰，馬上得回到行車道！！俺順利過了，表揚自己一下。后面一臺沒有跟進，還留在超車道等呢。

但是有一段路，俺車在超車道打滑了，還好車沒有亂擺，也沒有和旁邊被超的車平行！那是俺超一輛小車車，它整個就40-50碼。俺上了超車道，一長溜的白雪從車輪中間滑過，車輪壓到的地方?jīng)]有冰雪。才幾秒鐘，就發(fā)現(xiàn)路面有些許冰，斷斷續(xù)續(xù)，車輪壓在冰雪上在滑動，滑動距離就10公分的樣子（感覺），一會又沒有了，一會又有一點滑動！俺有些緊張，又不敢踩剎車，怕側(cè)滑，而且后面還跟著一臺SUV呢。那時車速約60碼，已經(jīng)超過那部車了，但是路滑俺不敢貿(mào)然右轉(zhuǎn)回到行車道！俺只能把好方向盤，丟了油門，讓車自然前行，滑動、正常、滑動、正常....大約有十秒左右，距離不到一百米（估計是在橋面上）。緊張緊張！一看路面不滑了，行車道安全了，后車距離也安全，馬上打燈回到行車道，俺也噓了一口氣，著實嚇了俺一跳！！

俺感覺剛才那十秒鐘特危險，所以后面老實很多，看到超車道完全沒有積雪和冰面才超車！！播放輕松的音樂讓自己輕松下來，安全回家了......我總結(jié)是自己操之過急，路況不明超車盲目了，好在車速不快，結(jié)冰路面不長，好在自己沒有慌亂、沒有踩剎車、沒有盲目地馬上變道回行車道。還有雪天過橋時更加要小心，橋面溫度比地面要低幾度。

俺把真實的經(jīng)歷告訴同學們，望大家時時警惕，安全第一，家人和孩子在等著你。