進(jìn)口大眾凱路威2.0T - “7+2”引發(fā)質(zhì)變

進(jìn)口大眾曾在08年引入一款7座廂型車——邁特威（Multivan），雖然空間對(duì)于MPV有壓倒性優(yōu)勢(shì)，但濾震、隔音等方面都不是同價(jià)位MPV對(duì)手，難以打動(dòng)注重路途享受的商務(wù)買家。至于進(jìn)口大眾新近引入的凱路威，我們姑且可將此視為一臺(tái)經(jīng)過大幅加長(zhǎng)，以及大幅簡(jiǎn)配的邁特威。加長(zhǎng)的結(jié)果，就是從7座變成了9座。簡(jiǎn)配則讓凱路威價(jià)格更為實(shí)惠，定位能更偏向于實(shí)用。

“7+2”后的結(jié)果，無疑讓凱路威避開了與強(qiáng)手林立的7座MPV進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)， 走入一個(gè)相對(duì)“藍(lán)?！钡念I(lǐng)域。 在入正文前，我不妨分享一下試駕會(huì)上由“9座”所引發(fā)的趣聞。首先就是在進(jìn)口大眾向媒體發(fā)出試駕邀請(qǐng)后，很多媒體以沒有人手為由來回拒。廠家人員“百思”之后終于想明白，原來大家都以為自己的C1牌不能駕駛這款車型。在這里，我們也是時(shí)候溫習(xí)一下交通法規(guī)，C1牌的準(zhǔn)駕范圍是“小于等于9座”的車型，凱路威剛好踩在這條標(biāo)準(zhǔn)線上。

不過9座車在收費(fèi)站里確實(shí)會(huì)遭遇“特殊待遇”，即被劃入“二類車”，路費(fèi)要比“一類車”增加將近一倍！但或許由于凱路威外觀較為商務(wù)，形象上和運(yùn)營(yíng)車輛并不沾邊，因而過北京的收費(fèi)站時(shí)，我們一眾試駕車都被默認(rèn)成7座車來收費(fèi)……好了，閑扯時(shí)間結(jié)束，我們還是說回試車的正經(jīng)事。