長城哈弗H8 2.0T - 寧可負用戶一時，不可負用戶一世

如果吉利推出全球鷹GX9、廣汽傳祺推出GS6、奇瑞推出瑞虎7，抑或比亞迪推出S9……我們的反應也不會像現在那么嘩然。因為，長城這幾年給人的印象一直都是踏實保守。如果讓各車廠下一盤中國象棋的話，長城第一步大多會走防守性的“象三進五”。讓人意想不到的是，長城竟打出一著“炮八平五”，炮口瞄準自主品牌從不敢觸及的20萬元“天花板”，推出我們眼前這款H8。

在去年11月的廣州車展上，已有不少客戶訂購了H8，但由于還有小細節(jié)需要完善，H8的交車一拖再拖。直到上周的H8試駕會，長城高層多次提到“寧可負用戶一時，不可負用戶一世”，并稱在各地媒體分批試駕后，商品車將會分批發(fā)到4S店中（比如南方媒體試駕完，廠家會立刻往南方地區(qū)經銷商發(fā)貨）。

當我剛把這篇車評完成時，網上隨即出現長城要將哈弗H8再推遲三個月發(fā)售的消息，原因在于仍有一些細節(jié)需要整改，長城的股價還因此下跌。因而我會在這篇車評中，結合自己的體驗感受，來說說對各整改細節(jié)的看法。