東風(fēng)日產(chǎn)天籟公爵2.5L - 開篇：不僅僅是加長就“完事”了

中國消費者對汽車市場最大的貢獻(xiàn)莫過于讓一眾車型的名字后面帶上一個“L”。因為消費者對空間的重視，廠商對加長版車型的開發(fā)達(dá)到了前所未有的高度。不過，加長不代表后排舒適度就一定很好。僅僅依靠一個空曠得不知作何用處的膝部空間，能給消費者帶來多少良好的體驗？

一個全方位舒適的后排，應(yīng)該要保證座椅人體工程學(xué)、乘坐開揚感、靜音、便利性設(shè)計、裝備體驗等等各方面不能有明顯短板。不過，由于國際上主流的B級車設(shè)計理念，仍然停留在“主要照顧前排”的階段，因此進(jìn)入國內(nèi)進(jìn)行“L”化的過程中，后排有很多現(xiàn)成的東西很難進(jìn)行二次開發(fā)，最終的結(jié)果就是，腿部空間確實多了，但是座椅還是那個座椅，設(shè)計還是那個設(shè)計，配置還是那些配置，并不能為后排帶來質(zhì)的變化。

除非，在車型開發(fā)的初級階段，就已經(jīng)確定下兩種不同的軸距版本，對兩種不同的用戶需求進(jìn)行針對性的設(shè)計。操控風(fēng)格、靜音水平、乘坐體驗、配置等方面在前期開發(fā)時就已經(jīng)區(qū)別開來。在B級車領(lǐng)域，能做到這一點的，之前有君威君越組合這個“經(jīng)典范例”，而現(xiàn)在，天籟、天籟公爵組合也算是“L”大軍里頭的一個正面教材。