長城騰翼C30 - “穩(wěn)”字當頭的長城首款三廂轎車

騰翼C30上市前夕，我們正在長城工廠探營，當時就看到了量產(chǎn)形態(tài)的騰翼C30。專訪長城汽車技術研究院高層時，他一再向我們傳達，騰翼C30是他們非常重視的產(chǎn)品，并多番表示這款車的設計思路和市場戰(zhàn)略都是“求穩(wěn)”。

最先理解到騰翼C30的“穩(wěn)”，是它的外觀、內(nèi)飾設計，我們在廠區(qū)里零距離地檢視了一番騰翼C30，它確實一眼看上去很中庸，整個設計不會有什么差錯，你可以不很喜歡它，但你一定不會很討厭它。

其實借探營的機會，我們當時就應該搶先體驗這款騰翼C30。然而廠方拒絕了我們這一請求，并誠懇地告知了我們一個小秘密——當時正規(guī)劃上市的騰翼C30，本應該提前將一批樣車發(fā)往全國各地經(jīng)銷商，以供客戶看車、預訂，但卻因為臨時發(fā)現(xiàn)一處地方（據(jù)透露是內(nèi)飾裝飾）有問題，廠方毅然決定停止往全國鋪貨，待全力解決后才正式發(fā)貨，所以騰翼C30上市頭一個月是有價無貨的，經(jīng)銷商手里連樣車都沒有。

可以說，這又是長城在騰翼C30上極度“求穩(wěn)”的一個表現(xiàn)。

騰翼C30最早上市為手動擋車型，但不到兩個月，就緊接推出了自動擋車型，在自主品牌里實屬少見。手動和自動雙管齊下的產(chǎn)品規(guī)劃，不喪失任何一類用戶，也是“穩(wěn)”字派作風。

一部穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)娜龓肄I，大家會不會生怕它很沉悶？老實說我們也有這個擔憂，但一想到它是長城出品——長城之前每款轎車作品都能在駕駛感受上帶給我們驚喜，騰翼C30還是能夠勾起我們的期待，就隨我們?nèi)タ纯此谋憩F(xiàn)吧。