裕豪為何買了臺(tái)飛度，除了沒錢還有什么原因？

相信大部分人眼中，裕豪都是個(gè)熱愛漂移、只喜歡后驅(qū)馬力車的粗魯人。這樣的人，最后卻買了一臺(tái)飛度GR9做代步車，除了沒錢還有什么原因呢？

還是老劇情，機(jī)緣巧合

作為車評(píng)人，我還是能比較清晰地把握自己的購(gòu)車需求和喜好的。后驅(qū)、B級(jí)轎車、電動(dòng)，我買車基本上限定在這幾個(gè)條件，最后是得買得起。然而Model 3依舊沒降到我的預(yù)期價(jià)格（我認(rèn)為至少得降到19.9萬），小鵬P7開起來又不是我想要的那種感覺。

你可能會(huì)說五菱宏光mini EV不是也比較符合我的需求嗎？我還真考慮過，不過家里不同意....說是開出來沒面子（然鵝本人并不在乎什么面子，因?yàn)楸緛砭蜎]有）。加上我確實(shí)又沒有用車的剛需，所以就想著等唄，抑或是等特斯拉降價(jià)也好，抑或是等我攢夠錢也好，抑或是等我有了用車剛需再說也好。

可事情來得就是這么突然，2020年最后一天路過某個(gè)跨年情懷車展，又偶然得知有個(gè)賽車模擬器以及答題比賽，而我又偶然地贏了整個(gè)比賽....一等獎(jiǎng)竟然是全新一代飛度GR9購(gòu)車現(xiàn)金優(yōu)惠好幾萬。當(dāng)時(shí)從未想過自己會(huì)贏一等獎(jiǎng)的我，結(jié)合飛度的保值率以及價(jià)格簡(jiǎn)要分析....假如能便宜幾萬買來開一兩年再賣掉，也無疑是一筆起碼不會(huì)虧什么錢的交易了。于是我購(gòu)買人生第一臺(tái)車這件事就這么稀里糊涂地展開了。

因?yàn)橐齻€(gè)月內(nèi)兌獎(jiǎng)，而且我只打聽到廣本第一店才有868潮享版現(xiàn)車，所以就去了。到了說是只剩下一臺(tái)塔夫綢白（就是最普通那個(gè)白色），其實(shí)我想要星河白，那白里透著天空的淡藍(lán)看著非常高級(jí)，可是要訂車等排產(chǎn)還得加2000塊車漆費(fèi)用，就作罷了。沒想到飛度也會(huì)有缺貨的問題，這會(huì)否和4S店賣這個(gè)沒錢賺有關(guān)？

所以最終，我買了一臺(tái)前驅(qū)、A0級(jí)轎車、純?nèi)加偷娘w度GR9，甚至還是臺(tái)日系車?；叵肫鹬?，我每天在辦公室和同事宣揚(yáng)純電動(dòng)車多適合自己，還說花錢買廣州牌有多么不值，也經(jīng)常揚(yáng)言JDM純屬“破爛”等觀點(diǎn)，現(xiàn)在卻買了一臺(tái)GR9以及真金白銀競(jìng)拍了一張兩萬大元粵A牌.....現(xiàn)在只想認(rèn)真問自己一句“臉疼不?”。不過反正買車被同事調(diào)侃這種事我都司空見慣了，在我們這就連發(fā)型哥成為高貴的奧迪性能車車主這種事都能被調(diào)侃一番（手動(dòng)滑稽）。

“被迫”買的車，意味著不香？

看來未必，這要從我原始的選車條件開始說起。我一直想買后驅(qū)車，純粹因?yàn)閮?nèi)心的一種執(zhí)拗和情懷。實(shí)際上不極限駕駛?cè)粘４?，開前驅(qū)后驅(qū)也就轉(zhuǎn)彎半徑都點(diǎn)區(qū)別，GR9作為一臺(tái)A0級(jí)車，轉(zhuǎn)彎半徑本身就夠小的了，所以后驅(qū)不后驅(qū)的，我暫時(shí)拋之腦后了。

至于為啥想要B級(jí)轎車呢，其實(shí)是我對(duì)空間和外觀氣場(chǎng)有要求，同時(shí)我也認(rèn)為轎車能比SUV更有操控性。不過如果稍微不講理一些，飛度基本都能夠到這些要求?？臻g，不用我多廢話了吧。操控方面，飛度本身尺寸小重量輕有優(yōu)勢(shì)，加上完善的機(jī)械素質(zhì)，讓其成了一臺(tái)實(shí)打?qū)嵑瞄_的小車。值得一提的是GR9這一代轉(zhuǎn)向甚至有點(diǎn)高級(jí)感，這點(diǎn)真的很加分。

那為啥我當(dāng)初曾下定決心要買電動(dòng)車呢，這和我生活場(chǎng)景有很大關(guān)系。家里有充電條件，如果買電動(dòng)車四舍五入幾乎可以忽略用車的能源費(fèi)用，后期也沒什么維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用。

除了省錢，比起老是盯著油價(jià)走勢(shì)以及找油站加油，回到家懟上就充電，無需接觸陌生人（比如加油站工作人員）的這種補(bǔ)能方式，也更加適合我這樣有輕微“社交恐懼癥”的人。而且我也相信電動(dòng)車的OTA功能能讓我對(duì)車保持很長(zhǎng)一段時(shí)間的新鮮感，讓我不輕易會(huì)有想要換車的沖動(dòng)。如果不換車，那電動(dòng)車保值率低的問題也順帶可以忽略了。

飛度作為一個(gè)燃油車，顯然是提供不了“回家插上電，老爸交電費(fèi)”的體驗(yàn)的。不過拿到手到現(xiàn)在平均下來6.7L/100km左右的油耗，加上40L的小油箱，每次加滿油也不到200塊，體驗(yàn)還是可以的。

唯一讓我最肉疼的估計(jì)就是粵A牌了，本來想著買純電動(dòng)牌照不花錢的，現(xiàn)在一下子兩萬花出去了買回兩張鐵皮......不過話說回來買車回來用，最重要是方便，老是想著自己的車啥時(shí)候能開，啥時(shí)候限行真的還不如不買。

關(guān)于"買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”這個(gè)梗

這句話在這一代飛度上仍舊適用，起碼在我這臺(tái)次低配上是這樣。全車4喇叭、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動(dòng)大燈、電動(dòng)天窗、四窗一鍵升降、電動(dòng)座椅、座椅真皮、真皮多功能方向盤、座椅加熱、電子手剎、自動(dòng)啟停、中控屏幕、鋁合金輪轂等等等等，反正就是大家都習(xí)以為常的配置，這臺(tái)車都沒有，正所謂“要啥沒啥”。好歹我買的次低配還有配兩個(gè)薄如紙片的小喇叭，USB連手機(jī)還能聽音樂。

不過反倒是這種感覺，能給我“窮開心”的快樂。當(dāng)一臺(tái)幾萬塊的車開起來機(jī)械素質(zhì)特別完善，整車卻幾乎沒有什么配置的時(shí)候，會(huì)給我一種“錢全花在刀刃上”的感覺。同樣的成本，廠家把它們花在了內(nèi)在的機(jī)械層面，而不是花在表面。

當(dāng)然了，一臺(tái)車開起來很完善成熟體驗(yàn)好，同時(shí)整車配置又多又好用當(dāng)然是最好的。但在有限成本內(nèi)，想要兩頭都讓廠家兼顧，顯然是違背客觀規(guī)律的。所以我更偏向于本田在飛度上這種做法。起碼這車齋得真誠(chéng)，還伴隨有小進(jìn)步。GR9從以前GK5的又吵又顛進(jìn)化了一些，底盤還算是有那么點(diǎn)質(zhì)感了。隔音當(dāng)然還是很差，不過也確實(shí)比以前進(jìn)步了一點(diǎn)點(diǎn)?？偟膩碚f環(huán)境隔音還算不錯(cuò)，就胎噪還是很大而已。日常市區(qū)代步，重在油門響應(yīng)好、動(dòng)力線性和車身靈巧，這些GR9都做得很好。

準(zhǔn)備改還是推下海呢？

（那個(gè)安卓中控屏我爸自己跑去加裝的......）

一方面我喜歡GR9人畜無害的萌樣，另一方面我又不想在它上面花什么錢，畢竟是想著純拿來代步的（坐等打臉）。

回到文章開頭，雖然說我是很喜歡開快車，可是我這方面的欲望和激情已經(jīng)全部投入到了模擬賽車當(dāng)中了，對(duì)馬路上的街車真的沒有那么多執(zhí)念了。說了這么多廢話估計(jì)大家也看膩了，那下一期我就做個(gè)干貨，給我的8萬68潮享版飛度做個(gè)性能測(cè)試給大家看看吧。