我做了一件奢侈的事:開(kāi)著保時(shí)捷練漂移
新車評(píng)網(wǎng) 作者: 新車評(píng)網(wǎng) +關(guān)注 2018-01-08 23:09 評(píng)論 (0)
保時(shí)捷冰雪試駕是業(yè)內(nèi)最佳的冰雪試駕活動(dòng),能讓你在兩天里開(kāi)著保時(shí)捷跑車盡情地漂移。
大家也許聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣一個(gè)說(shuō)法:保時(shí)捷的冰雪試駕,是業(yè)內(nèi)最好的冰雪試駕活動(dòng),沒(méi)有之一。在今年之前,我聽(tīng)很多位業(yè)內(nèi)的資深記者跟我說(shuō)過(guò)這話,但我一直沒(méi)有機(jī)會(huì)去親身驗(yàn)證一下。今年1月份,我終于可以來(lái)到內(nèi)蒙古牙克石,參加這個(gè)所謂的最佳冰雪試駕活動(dòng),這某種程度上也是一種圓夢(mèng)吧。
文章開(kāi)頭,先說(shuō)結(jié)論:保時(shí)捷的凌駕風(fēng)雪確實(shí)是業(yè)內(nèi)最佳冰雪試駕活動(dòng)。而且我的感覺(jué),保時(shí)捷應(yīng)該是自己獨(dú)一檔,其他家再自己慢慢分檔。這個(gè)保時(shí)捷SNOW FORCE凌駕風(fēng)雪活動(dòng),從各個(gè)方面,都是出乎意料地好,每一個(gè)方面都無(wú)可挑剔。從后勤保障,到教練水準(zhǔn)、課程設(shè)置的科學(xué)程度、駕駛時(shí)間、駕駛體驗(yàn)深度……等等各個(gè)方面,都會(huì)超出每一個(gè)首次參加者的期望值,有時(shí)你會(huì)覺(jué)得這個(gè)活動(dòng)做得真的是有點(diǎn)不計(jì)成本。再加上,保時(shí)捷還提供了那么好的車給我們體驗(yàn),這又為這個(gè)活動(dòng)大大加分。
我舉一個(gè)小例子說(shuō)明保時(shí)捷是多么不計(jì)成本:一般的冰雪試駕都會(huì)設(shè)立多個(gè)體驗(yàn)科目,凌駕風(fēng)雪也不例外。但為了讓體驗(yàn)者真正地由淺入深去練習(xí),保時(shí)捷真的是讓每一組每一個(gè)人都是從基礎(chǔ)科目開(kāi)始的,從繞樁漂移,再到定圓,再到8字,再到小賽道,而不是像一般的冰雪試駕活動(dòng)那樣打亂科目交叉體驗(yàn)。由于現(xiàn)場(chǎng)有5組、25臺(tái)車、50個(gè)體驗(yàn)者,這就需要保時(shí)捷劃出一個(gè)非常巨大的場(chǎng)地,同時(shí)還要更多的教練團(tuán)隊(duì)、更多的后勤保障車。并且,每一個(gè)參與者都是每天從早到晚幾乎一直在開(kāi)車,不會(huì)讓你回營(yíng)地去等著輪換。這樣不計(jì)成本的結(jié)果,就是讓每一個(gè)人都有充分的感受時(shí)間,真心是有點(diǎn)要開(kāi)車開(kāi)到虛脫的感覺(jué)。
短短兩天的活動(dòng),我個(gè)人的感受很多、收獲很多,其實(shí)也很難一一給大家分享。我們還是回歸車本身,從車和駕駛感受方面,給大家分享一下吧。
首先,保時(shí)捷的這個(gè)凌駕風(fēng)雪的活動(dòng)中心思想就是要讓你盡量多的去做漂移的駕駛,經(jīng)驗(yàn)豐富的教練團(tuán)隊(duì)會(huì)從最基礎(chǔ)的東西開(kāi)始教你,并且鼓勵(lì)你在體驗(yàn)環(huán)節(jié)中盡量多的去把這些動(dòng)作給做出來(lái)。
在冰面上要讓車漂起來(lái)(這里僅指后驅(qū)車和四驅(qū)車),主要有三種方式:一,入彎前帶方向剎車,由于車輛重心轉(zhuǎn)移到前輪,后輪附著力會(huì)漸漸下降,當(dāng)感覺(jué)到車尾開(kāi)始滑動(dòng)后,緩緩給油,控制好方向,完成漂移;二,彎中帶方向給油,讓車尾主動(dòng)滑起來(lái),這時(shí)立刻反打,完成漂移的起始;三,斯堪的納維亞法,在入彎之前的直道上就大幅度地做鐘擺動(dòng)作,在入彎前讓車身已經(jīng)完成“橫”的狀態(tài)并車頭指向彎心,這時(shí)再控制好油門和方向,完成漂移過(guò)彎。
理論上的東西說(shuō)起來(lái)特別容易,做起來(lái)也特別難。通過(guò)兩天的親身體驗(yàn),我可以告訴大家在學(xué)習(xí)漂移時(shí)最容易犯的幾個(gè)錯(cuò)誤:一,視線不對(duì),多數(shù)人在冰上開(kāi)車時(shí)與平時(shí)在普通公路上開(kāi)車一樣,眼睛總是直線盯著前擋之外,這是不對(duì)的,要學(xué)漂移,必須先學(xué)會(huì)眼睛始終盯著你要去的地方,這個(gè)心理障礙很多人非常難克服;二,方向打得太多,總是覺(jué)得車失控了我要救,而不是感覺(jué)前輪的狀態(tài)慢慢修正方向,這點(diǎn)是需要較長(zhǎng)練習(xí)時(shí)間的;三,踩油門的時(shí)機(jī)和方式不對(duì),當(dāng)需要大腳油門的時(shí)候踩得不夠果斷,而在車輛沒(méi)有穩(wěn)定的時(shí)候又過(guò)多地給油門等等,這一點(diǎn)還要區(qū)分每一臺(tái)車的特性來(lái)具體練習(xí),后面我們?cè)倬唧w說(shuō)一說(shuō)。
世上無(wú)難事,只要肯下苦功。兩天的練習(xí)成果如何,我可以告訴你們,連我們同組里在第一天一開(kāi)始不斷推頭或打轉(zhuǎn)的女司機(jī),在后來(lái)都可以在彎中完成流暢的漂移動(dòng)作了。所以保時(shí)捷的這個(gè)冰雪課程之棒,也可以在這里窺得一二。
說(shuō)完了一些駕駛理論知識(shí)和體驗(yàn),再說(shuō)說(shuō)具體的車型特性。這次我們?cè)囻{到的車型有718、911 Carrera S、911 Carrera 4S、Panamera 4S,每臺(tái)車的特性都不太一樣。和往年的保時(shí)捷冰雪試駕不同,這次我們撞大運(yùn),保時(shí)捷從今年開(kāi)始給全部車配上釘胎,比前幾年用的雪地胎抓地力更好、能更精準(zhǔn)地完成動(dòng)作。所以現(xiàn)場(chǎng)一些前些年參加過(guò)這個(gè)活動(dòng)的媒體同行都說(shuō)今年玩得要更加爽了。
具體說(shuō)說(shuō)車吧。首先是兩驅(qū)的911 Carrera S,這個(gè)車的特性與很多人想象的并不同。有的人還是照搬以前的老黃歷,覺(jué)得RR布局的911車尾會(huì)很不受控。其實(shí),現(xiàn)在的911穩(wěn)定度已經(jīng)比三十年前的版本要高了太多太多了。這臺(tái)車給人感覺(jué)就是調(diào)校得非常好,能讓你很輕松地把每一個(gè)動(dòng)作給做出來(lái)。而且它的動(dòng)力反應(yīng)快、轉(zhuǎn)向圈數(shù)和重量非常適中,你能精確地用油門把車尾帶起來(lái),也可以細(xì)細(xì)地摸索到前輪的狀態(tài),慢慢把車從彎中帶出來(lái)。
小弟718又怎么樣呢?完全不一樣,由于是MR布局,車身還更輕,后軸負(fù)荷也更輕,所以718的車尾相當(dāng)活躍。用更輕的油門,就可以輕易地讓它的車尾給甩起來(lái)。但718同時(shí)也是全場(chǎng)中挑戰(zhàn)性最高的車種,正因?yàn)樗鼘?duì)你每一次的動(dòng)作都反饋很快,因此在它車尾動(dòng)起來(lái)時(shí),你也要更快地做出反打動(dòng)作。這個(gè)車正是由于比911少了很多的穩(wěn)定感,所以會(huì)讓人覺(jué)得更好玩、更有征服的快感。
四驅(qū)版本的911 Carrera 4S,特性和兩驅(qū)版本有點(diǎn)不同,這臺(tái)車的寬容度要更高。后驅(qū)車種,在漂移過(guò)程中你必須更精確地感知車尾的狀態(tài),同時(shí)方向要絕對(duì)正確。而Carrera 4S,由于它前輪是有動(dòng)力的,所以在漂移過(guò)程的后段,你的一些毛躁的轉(zhuǎn)向動(dòng)作和油門動(dòng)作會(huì)被“忽視”掉,它可以用前輪拽著你出來(lái)。當(dāng)然從樂(lè)趣上來(lái)說(shuō),它比后驅(qū)車要遜色一籌。
最后,Panamera 4S,能在這個(gè)活動(dòng)上見(jiàn)到這臺(tái)車真的太好了,誰(shuí)能想到這么大的大轎車也這么能漂。而它也用實(shí)際行動(dòng)證明,它真的是帶有純正的保時(shí)捷跑車血統(tǒng)的。Panamera 4S由于車身要重很多,所以多數(shù)時(shí)候你用最簡(jiǎn)單的剎車重心轉(zhuǎn)移動(dòng)作就可以讓它的車尾滑起來(lái)。而又由于它有四驅(qū)系統(tǒng),所以車尾滑起來(lái)之后也很可控。唯一的不好就是Panamera 4S的車身很長(zhǎng)很大,所以在做斯堪的納維亞的時(shí)候,它左右擺動(dòng)的幅度也會(huì)特別大,那種車身橫著占滿整個(gè)路面給人心理上的壓力是要去克服的。
好的,結(jié)論說(shuō)了,活動(dòng)的內(nèi)容也交待得差不多了,最后就真的要真心地去賣個(gè)廣告了:保時(shí)捷的這個(gè)兩天的冰雪課程,要價(jià)不到4萬(wàn)元,以活動(dòng)的內(nèi)容來(lái)評(píng)判,這個(gè)價(jià)錢真的是太良心了。現(xiàn)場(chǎng)很多同行都說(shuō),以后攢了錢要自費(fèi)來(lái)參加這個(gè)活動(dòng)。而且我也聽(tīng)說(shuō)前幾年真的是有人在參加完媒體場(chǎng)后意猶未盡,馬上就掏錢參加后續(xù)的客戶場(chǎng)活動(dòng)的。怎么樣?我們明天的搬磚工作是不是又更有動(dòng)力了呢?
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