漲價17萬!別人都在降價,憑什么這臺燃油車這么囂張
新車評網(wǎng)
作者:
XCP伍卓彥
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2024-08-17 09:31 評論 (0)
代號為992.2的新款911 Carrera(下面簡稱992.2 Carrera)終于是公布了其國內售價,官方指導價是146.8-166.8萬元(不含選裝)。先不論992.2 Carrera相比992.1升級了什么,單是這個價格都引起了很多人的議論。992.2比
代號為992.2的新款911 Carrera(下面簡稱992.2 Carrera)終于是公布了其國內售價,官方指導價是146.8-166.8萬元(不含選裝)。先不論992.2 Carrera相比992.1升級了什么,單是這個價格都引起了很多人的議論。
992.2比中改前的992.1(129.8萬起)是貴了17萬,當然這17萬不是平白無故的多了出來,而是原來很多選裝配置都進行了標配,如Sport Chrono組件、動力轉向系統(tǒng)升級版、主動懸架、運動排氣等等。
沒有任何選配的992.2,其146.8萬元的起售價雖然剛好卡在了146.9萬元的豪車稅征收起點價格一下。但問題是幾乎很難買到一臺沒有任何選裝的911,單是這一點就足以勸退了一部分買一臺“丐版”911的朋友,而且還一定程度影響了992.1的二手車市場價格。
說完價格的變化,再來看看992.2 Carrera的外觀內飾變化,主要是集中在細節(jié)部分。新車的前大燈模組變成了四個細條LED矩陣,造型更加銳利。同時,其前保險杠進風口橫向格柵數(shù)量減少至兩條。
此外,新車車尾發(fā)動機上方的縱向格柵數(shù)量減少,后保險杠造型變得更加簡潔,配備雙出排氣管。
992.2 Carrera內飾變化雖少,但是也引起了一些爭議。例如新車將原來僅存的機械指針轉速表取消,從此經(jīng)典的五連表就變成了全液晶屏幕。此外,保時捷911最經(jīng)典的左側啟動按鍵,也從原來的模仿機械鑰匙轉動變成了按鍵形式,整個造型的確會現(xiàn)代許多,但也失去了只屬于911的儀式感。
不過,992.2 Carrera整套內飾確實做得相當漂亮,就像是一件工藝品,很好的兼顧時尚感和科技感,再加上大量的面料、顏色的選裝,只要你愿意加錢,就一定能搭配出一套只屬于自己的內飾。
動力方面,911 Carrera 992.2依舊搭載3.0T雙渦輪增壓水平對置6缸發(fā)動機,最大功率為394馬力,峰值扭矩為450N·m,相比992.1提升了9馬力,其傳動系統(tǒng)方面繼續(xù)匹配8速PDK雙離合變速箱。
911 Carrera 992.2在Sport Chrono組件的加持下,零百加速提升到3.9秒。
編輯說:
以往的保時捷911中期改款車型,最大的變化就是更換全新的發(fā)動機,這一次的992.2也沒有例外,第一次在911上使用了油電混動發(fā)動機,但這臺新的發(fā)動機只出現(xiàn)在了GTS車型上,入門款的Carrera車型是沿用了992.1的發(fā)動機,992.2仍然是一臺純燃油的911。
有人說,這次911的中期改款保留了911作為一臺經(jīng)典跑車最后的尊嚴,也就是以燃油車的姿態(tài)出現(xiàn)在這個逐漸向新能源過渡的時代。
但是911這次中期改款,也證明了保時捷為了讓911變得更快,肯定是會將911變成一臺混動車,甚至最后成為一臺電動車,這是時代的趨勢。那么你覺得保時捷911,是油的好,還是變成電動車更好呢?

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