實(shí)測最低4.5L油耗！309馬力，福特蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版售20.98萬起

近日， 長安福特在廣州舉辦了一次“全民公測·蒙迪歐油耗挑戰(zhàn)賽”，以及福特蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版華南區(qū)上市會。根據(jù)當(dāng)日實(shí)測數(shù)據(jù)，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版最低油耗5.4L/100km，蒙迪歐1.5T大馬力E-混動(dòng)最低油耗4.5L/100km。

車型部分，蒙迪歐1.5T大馬力E-混動(dòng)版車型在去年11月上市，售價(jià)為18.98萬元和21.98萬元。在動(dòng)力上搭載了由1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)及電池組成的混動(dòng)系統(tǒng)，官方將該動(dòng)力稱為FHEV（Full Hybrid Electric Vehicle），其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140kW。不過，雖然它叫FHEV，但它并不能充電，只是一般的混動(dòng)動(dòng)力車型，與兩田的HEV車型是一樣的邏輯。

至于蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版車型，則是在今年6月7日正式上市，售價(jià)為20.98萬元和22.98萬元。該車是基于福特EVOS車型演變而來，福特將其并入蒙迪歐產(chǎn)品序列進(jìn)行銷售之后并命名為蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版。

車型部分，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版目前推出了兩個(gè)版本，一個(gè)是普通外觀，另一個(gè)則是擁有ST-Line套件。外觀部分，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版采用了勢能美學(xué)設(shè)計(jì)，配備呼吸式3D鱗甲格柵、20英寸低風(fēng)阻輪圈，以及5門掀背造型，整體具有著較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。

車內(nèi)部分，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版配備12.3英寸全彩數(shù)字液晶儀表盤及27英寸高清4K中控屏，搭載福特全新一代SYNC?+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，支持多點(diǎn)觸控、AI語音識別、手勢控制、面部識別等交互方式，以及丹麥國寶級B&O音響。

除此之外，該車還搭載了包含17個(gè)功能組成的Co-Pilot360?L2級智行駕駛輔助系統(tǒng)，結(jié)合國內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）技術(shù)量產(chǎn)的福特車路協(xié)同系統(tǒng)，整體具有更為出色的科技體驗(yàn)。

最重點(diǎn)的動(dòng)力系統(tǒng)，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配大馬力電機(jī)組成的HEV混動(dòng)，放在HEV陣營里，這種硬件組合絕對是相當(dāng)罕見的，長安福特似乎是在用PHEV理念做出了這套動(dòng)力。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率288馬力，電機(jī)功率190馬力，整套系統(tǒng)的綜合功率為309馬力。按照官方所說，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)的“零百”成績可做到6秒內(nèi)。更重要的一點(diǎn)是，這么強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)只需要加注92號汽油，用車成本不會太高。

編輯說：20萬出頭的價(jià)格，能具有如此的產(chǎn)品力表現(xiàn)，說明福特還是拿出了不少的誠意。而且，隨著兩款新車的到來，改變了用戶對于美系車油耗高的固有印象，直接在大馬力和低油耗方面得到了很好的兼顧，某程度上對于部分對手來說還是形成了壓力。后續(xù)，還是非常期待蒙迪歐的市場表現(xiàn)，是否會一改以往的情況，再一次脫穎而出？