“華為系”新車重磅亮相粵港澳車展，這三款熱度指數(shù)拉滿

伴隨著智能化浪潮，眾多汽車品牌紛紛選擇牽手華為，共同探索智能出行的未來。然而并非所有品牌都能與華為形成深度的共鳴，唯有“四界”才是真正的雙向奔赴。近期的粵港澳大灣區(qū)車展上，華為就攜手“四界”聯(lián)合參展，問界、智界、享界以及第四界的江汽集團(tuán)，齊聚2號(hào)展館，共同展現(xiàn)“華為系”汽車的智能魅力。

從定位來看，華為“四界”各有使命，問界專注于SUV車型，享界、智界致力于轎車領(lǐng)域，而MPV車型就交給了江淮瑞風(fēng)。這次粵港澳車展，又有什么熱門的“華為系”車型，一起來看看。

瑞風(fēng)RF8鴻蒙版：華為系MPV王牌擔(dān)當(dāng)，價(jià)值體驗(yàn)全面超越用戶期待

瑞風(fēng)RF8鴻蒙版憑借出色的智能化表現(xiàn)和強(qiáng)大的產(chǎn)品力，可以說是粵港澳車展2號(hào)展館的C位MPV車型。作為“華為系”天團(tuán)中唯一的MPV車型，瑞風(fēng)RF8鴻蒙版不僅超越了用戶對(duì)智能化MPV產(chǎn)品的期待，更引領(lǐng)了MPV市場(chǎng)的新潮流。

坐進(jìn)車內(nèi)，大家就能立刻感受到瑞風(fēng)RF8鴻蒙版滿滿的科技感，華為15.6英寸2K智慧屏采用超窄邊框設(shè)計(jì)，屏占比高達(dá)90%，搭配先進(jìn)的LTPS顯示模式，顯示清晰細(xì)膩還護(hù)眼。原生的鴻蒙界面設(shè)計(jì)，操作邏輯與華為手機(jī)和平板相同，觸控操作絲滑流暢，車內(nèi)的3D車模設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了“可見即可控”的交互理念，車輛控制直觀且便捷。

車機(jī)內(nèi)置HarmonyOS 4.0系統(tǒng)，采用強(qiáng)大的分布式技術(shù)，支持多設(shè)備無縫連接，甚至能實(shí)現(xiàn)手機(jī)無線投屏并支持反向控制，同時(shí)涵蓋9大品類的100余款A(yù)PP，讓用戶坐享海量應(yīng)用生態(tài)，智能用車體驗(yàn)常用常新?？梢哉f，瑞風(fēng)RF8鴻蒙版的車機(jī)系統(tǒng)、車機(jī)硬件、應(yīng)用生態(tài)等方面都將“華為”的精髓融入其中，智能座艙“天花板”之名呼之欲出。

華為車機(jī)賦能之外，瑞風(fēng)RF8鴻蒙版本身的產(chǎn)品實(shí)力也非常強(qiáng)悍。作為華為布局汽車消費(fèi)市場(chǎng)的MPV強(qiáng)力拼圖，依托江汽集團(tuán)深厚的造車底蘊(yùn)和體系，瑞風(fēng)RF8鴻蒙版生而越級(jí)，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力一騎絕塵。

全面的舒享配置以及駕乘體驗(yàn)的全面升級(jí)，也是瑞風(fēng)RF8鴻蒙版刷新智能電混MPV時(shí)代的有力支撐。23.5英寸AR HUD，基于鴻蒙系統(tǒng)打造的AR引擎與華為車機(jī)無縫融合，為駕駛者提供清晰、直觀的行車信息顯示，增強(qiáng)了駕駛的安全性和便捷性。同時(shí)，越級(jí)的舒享座艙配置拉滿，針對(duì)性的三大升級(jí)優(yōu)化靜謐舒適體驗(yàn)，全車乘客都能感受到極致的舒適感。而且，搭載的ACC、ELK等L2智能輔助駕駛系統(tǒng)，讓駕駛變得更輕松、更安全。

享界S9：“9”字輩出新品，華為系試水行政級(jí)豪華旗艦轎車

享界是華為與北汽聯(lián)合打造的新品牌，本次車展亮相的享界S9人氣很高，目前已經(jīng)開啟預(yù)定，預(yù)計(jì)售價(jià)在45萬-55萬元。這款新車不僅在設(shè)計(jì)上追求極致，擁有全球量產(chǎn)行政豪華轎車最低風(fēng)阻，更在智能化和性能上展現(xiàn)了足夠強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

享界S9在擁有高顏值外觀的同時(shí)，再度刷新了智能化天花板?；谌A為深厚的智能化技術(shù)沉淀，享界S9在車內(nèi)空間的打造上進(jìn)行了大膽創(chuàng)新，從內(nèi)飾的選材到座椅的設(shè)計(jì)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都透露出對(duì)豪華的重新定義，預(yù)計(jì)也將搭載HarmonyOS 4.0系統(tǒng)和15.6英寸華為2K智慧中控屏這一“華為系”主流智能座艙，為乘客提供了一個(gè)舒享的駕乘環(huán)境。

值得一提的是，享界S9搭載了最新的途靈平臺(tái)，而且首發(fā)搭載了HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)。這一系統(tǒng)代表了華為在智能駕駛領(lǐng)域的最新成果，能夠?qū)崿F(xiàn)更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能，讓駕駛更加安全、輕松，實(shí)際表現(xiàn)值得期待。

問界新M7 Ultra：華為系國民SUV進(jìn)化，“遙遙領(lǐng)先”成習(xí)慣

問界新M7 Ultra搭載HUAWEI DriveONE增程電驅(qū)平臺(tái)，沿襲了HarmonyOS 4.0系統(tǒng)和15.6英寸華為2K智慧中控屏這一“遙遙領(lǐng)先”的智能座艙體驗(yàn)，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力全面進(jìn)化，外觀造型更悅目、底盤性能更強(qiáng)大、智駕能力和安全能力更上一層樓、音效更震撼，成為粵港澳車展上的矚目焦點(diǎn)。

憑借更強(qiáng)大的軟硬件協(xié)同能力，問界新M7 Ultra可實(shí)現(xiàn)更全面的智能安全守護(hù)和更輕松的智能駕駛體驗(yàn)。升級(jí)版的旗艦級(jí)192線激光雷達(dá)，是目前業(yè)界車規(guī)級(jí)量產(chǎn)最高線數(shù)激光雷達(dá)，擁有更強(qiáng)大的精準(zhǔn)探測(cè)和快速響應(yīng)能力，最遠(yuǎn)可探測(cè)距離達(dá)到250米，20Hz掃描頻率業(yè)界領(lǐng)先。同時(shí)，問界新M7 Ultra搭載的華為ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)也在持續(xù)進(jìn)化，城區(qū)NCA領(lǐng)航已覆蓋全國超過40000+城鄉(xiāng)鎮(zhèn)，可以稱得上是“全國都能開，越開越好開”，配合全向防碰撞能力再進(jìn)階，更有效降低了用戶的事故風(fēng)險(xiǎn)。

此外，問界新M7 Ultra還全新升級(jí)CDC連續(xù)可變阻尼減振器，底盤懸架提供三種模式可調(diào)，讓過彎更平順，起停更絲滑，有效提升駕乘舒適性和行駛穩(wěn)定性。而且，依托華為硬核科技，問界新M7 Ultra實(shí)現(xiàn)了ADS預(yù)瞄與CDC減振器自動(dòng)調(diào)節(jié)的智能協(xié)同能力。車輛行駛過程中，新車能夠智能識(shí)別路上的減速帶，提前調(diào)整減振器阻尼降低沖擊感，優(yōu)化駕乘體驗(yàn)。

“華為系”重磅新車亮相粵港澳車展，車型熱度指數(shù)非常高，這背后展現(xiàn)了華為在汽車市場(chǎng)的號(hào)召力與競(jìng)爭(zhēng)力，也再度驗(yàn)證了余承東“卷價(jià)格不如卷價(jià)值”的觀點(diǎn)。當(dāng)前，華為“四界”為消費(fèi)者提供了更多元化、更高品質(zhì)的選擇?？梢云诖磥砣A為“四界”在智能汽車領(lǐng)域更精彩的表現(xiàn)！