東南汽車：全新LOGO發(fā)布、DX9和N7實(shí)車首秀、A7預(yù)告

不知不覺，東南汽車已經(jīng)整整走過了二十六個(gè)年頭，而踏上新征程的集結(jié)號(hào)也吹響了。“煥翼”東南汽車煥新見面會(huì)今夜在福州正式舉辦。發(fā)布會(huì)上重磅官宣信息接連不斷，具體包括：股權(quán)變革、工作重點(diǎn)、轉(zhuǎn)型方向、新品規(guī)劃、營銷創(chuàng)新等。

明年將有多達(dá)三款全新車型上市，幾乎皆是覆蓋主流細(xì)分市場(chǎng)的拳頭產(chǎn)品。分別是：定位7座多功能SMV的DX9、智能跨界SUV的N7和4座純電智能轎跑的A7。

DX9作為家族的旗艦新大哥，無論造型抑或輪廓都相當(dāng)氣派，尤其前臉的點(diǎn)陣式中網(wǎng)和霧燈極具辨識(shí)度。側(cè)身除了見到懸浮式車頂之外，下方寬大的L型鍍鉻試條又豐富了不少視覺層次，后方品牌字母首度采用了醒目的中置方式。

車身尺寸方面，參考早前工信部披露的信息顯示長/寬/高分別為4870/1950/1818mm，軸距達(dá)2800mm，座椅則是2+3+2的布局方式。至于動(dòng)力則搭載最大功率245PS的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，足以應(yīng)付日常居家出行或商務(wù)接待。

量產(chǎn)新車的內(nèi)飾官圖首度曝光，整體設(shè)計(jì)靈感源于高端游艇，其較好的將品質(zhì)感和科技感相交融，隨處可見的觸控按鍵極大提升了新鮮感。此外，該車的空間和配置都有看頭，如二排最大可支持400mm的滑移，并帶有10揚(yáng)聲器與一鍵泊車功能。

同場(chǎng)以定型實(shí)車形式首秀的還有主要面向潮派青年的N7，未來將直接成為一個(gè)全新系序列的開端，或許后續(xù)就是DX7的接班人。東南汽車給首作貼上的標(biāo)簽是優(yōu)雅加有趣，造型同步換裝家族最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，更具侵略性的前格柵十分戲睛，同時(shí)還有雙色車身的映襯，確實(shí)就是年輕人菜。

內(nèi)飾部分或許還未最終敲定，從現(xiàn)場(chǎng)官方給出的新車設(shè)計(jì)圖來看也有不錯(cuò)的視覺沖擊力，像環(huán)抱式座艙加上各類大屏和造型別致的座椅，預(yù)估車廂從氛圍到檔次感都不會(huì)讓人失望。

新車常規(guī)配置已然豐富，有ACC自適應(yīng)續(xù)航、TJA交通擁堵輔助、疲勞監(jiān)測(cè)之外，特色黑科技還有自動(dòng)變道超車和AR-HUD。值得一提，遠(yuǎn)程控制功能支持10m范圍內(nèi)通過藍(lán)牙實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛橫向、縱向全方位控制，甚至可進(jìn)行召喚、泊車。

東南汽車在新能源賽道方面也有發(fā)力，最新代表作正是走動(dòng)感轎跑路線的A7，而基于純電平臺(tái)打造的新車集高續(xù)航、低電耗、閃電充、全兼容特色。根據(jù)給出的設(shè)計(jì)圖顯示，外形充分考慮到空氣動(dòng)力學(xué)的要求做到了極簡流暢。

內(nèi)飾部分滿滿的未來氣息，異形方向盤最終量產(chǎn)時(shí)能否得以保留尚且不得而知，但懸浮式屏幕和極簡布局盡顯品質(zhì)格調(diào)。

另外，新車別開生面的采用了強(qiáng)調(diào)舒適享受的四座布局。配置方面，據(jù)介紹有12段變色天幕（自帶星空頂）、無鑰匙進(jìn)入、人臉識(shí)別、記憶座椅后視鏡（帶迎賓模式）等。

企業(yè)宏觀層面，東南汽車在地方政府的幫助和指引下，再結(jié)合自身的頂層變革對(duì)經(jīng)營管理做進(jìn)一步優(yōu)化。新股權(quán)由福建省工業(yè)汽車集團(tuán)、福建省交通建設(shè)投資集團(tuán)、閩侯縣建設(shè)投資集團(tuán)、臺(tái)灣中華汽車構(gòu)成，首期增資20億元助力發(fā)展，著重強(qiáng)化技術(shù)、品質(zhì)、科技、生產(chǎn)力。

營銷方面，提升全生命周期服務(wù)體系，涵蓋場(chǎng)景、圈層、一致化。系列將鋪開推行的舉措就有：品牌合伙人計(jì)劃和服務(wù)品牌升級(jí)（在線、智能、移動(dòng)化），以及提供客戶續(xù)保基金、應(yīng)急關(guān)愛支持、保養(yǎng)套餐、上門取送車等。

除此之外，晚會(huì)將近尾聲時(shí)全新品牌標(biāo)識(shí)正式發(fā)布，煥翼LOGO會(huì)陸續(xù)搭載在旗下各類車型，同時(shí)標(biāo)志著品牌形象迎來轉(zhuǎn)型升級(jí)。

編者說

中國車市一邊在高速發(fā)展，同時(shí)另一邊全行業(yè)也正面臨著被加快的洗牌節(jié)奏。因此當(dāng)總體競爭順著消費(fèi)升級(jí)已駛向新賽道，時(shí)下各家如何比高質(zhì)量與拼好體驗(yàn)則成了破局的關(guān)鍵。

發(fā)布會(huì)上，東南汽車重新找準(zhǔn)自身定位并交出DX9這樣優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)答卷，幾乎從愿景到行動(dòng)都完整表露了煥然新生的決心。鑒于之前就有V5菱仕、V3菱悅、DX7這些家喻戶曉的產(chǎn)品，東南汽車也算曾在自主圈內(nèi)盛極一時(shí)，所以根本無需過多質(zhì)疑品牌打造爆款的實(shí)力和能力，相信未來依然可期。