依托于xEV電動(dòng)平臺(tái)研發(fā)而來(lái)，寶能汽車公布多款新車規(guī)劃

從2017年底收購(gòu)觀致汽車開(kāi)始，寶能也就登堂入室，正式踏上了艱難的造車之路。在此前的北京車展中，寶能汽車正式推出了電氣化xEV平臺(tái)，并宣布未來(lái)的車型都將圍繞著xEV而打造。近日，寶能汽車官方公布了一系列新車規(guī)劃，并確定2021年將推出兩款基于xEV打造的全新車型。

具體來(lái)看，寶能汽車公布的新車規(guī)劃中包含豪華BEV（純電動(dòng)）、REV（增程式混動(dòng)）以及PREV（理解為插電混動(dòng)）三種不同運(yùn)作形式的車型。其中，將于2021年上市的純電動(dòng)車型定位豪華，其整車也提供豪華級(jí)別應(yīng)有的四驅(qū)動(dòng)力選擇，預(yù)計(jì)續(xù)航里程能夠達(dá)到800km，百公里加速小于4.5s。與其同步上市的車型還包括一款增程式混動(dòng)車型，從零百加速13s的成績(jī)來(lái)看，此款車型定位將比較低端，預(yù)計(jì)為入門增程式SUV。至于插電混動(dòng)車型，上市時(shí)間仍不得而知。

編者說(shuō)：就目前來(lái)看，寶能汽車的造車之路依舊非議甚多，是真造車還是意在圈地這件事誰(shuí)也沒(méi)辦法說(shuō)清楚。從寶能汽車推出xEV平臺(tái)、公布新車規(guī)劃以及熱辣辣的新車即將在明年推出這一連串事件的推進(jìn)之下，造車這件事好像又有了一些誠(chéng)意在。所以，對(duì)于寶能造車的造車態(tài)度，只需要看2021年寶能汽車能否給到我們足夠亮眼的新車，就能夠知曉一二了。