2020年車市期中大考,五菱宏光穩(wěn)奪MPV市場(chǎng)第一
新車評(píng)網(wǎng) 作者: 新車評(píng)網(wǎng) +關(guān)注 2020-07-23 15:42 評(píng)論 (0)
日前,中國汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)(乘聯(lián)會(huì))公布了2020年上半年汽車銷量成績(jī)單,1-6月狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量771.2輛,雖然仍為同比下降,但3-6月卻持續(xù)保持環(huán)比正增長(zhǎng),呈顯V字回暖態(tài)勢(shì),中國車市復(fù)蘇跡象初顯。
日前,中國汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)(乘聯(lián)會(huì))公布了2020年上半年汽車銷量成績(jī)單,1-6月狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量771.2輛,雖然仍為同比下降,但3-6月卻持續(xù)保持環(huán)比正增長(zhǎng),呈顯V字回暖態(tài)勢(shì),中國車市復(fù)蘇跡象初顯。在MPV的細(xì)分市場(chǎng),五菱宏光一枝獨(dú)秀,1-6月累計(jì)銷售12.67萬多臺(tái),遙遙領(lǐng)先第二名別克GL8近6成的自身銷量,穩(wěn)居銷量榜首位。
MPV市場(chǎng)呈現(xiàn)出存量市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì),其中,目標(biāo)明確、講究功能性、實(shí)用性的理性購車群體占絕對(duì)數(shù)量。在全球疫情尚未緩解,經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇艱難的市場(chǎng)環(huán)境下,五菱宏光以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)占據(jù)榜首,源于對(duì)消費(fèi)者需求精準(zhǔn)的把控——兼顧家庭和商用,產(chǎn)品功能屬性超強(qiáng);更有口碑與實(shí)力的雙重加冕——至今,五菱宏光已擁有超過460萬用戶的認(rèn)可,連續(xù)9年勇奪MPV細(xì)分市場(chǎng)年度銷量冠軍便是最好的例證。
“由內(nèi)而生、向上發(fā)展”是2020年國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主旋律,以親民的價(jià)格、可靠多功能的屬性,省油/省錢高性價(jià)比為主打賣點(diǎn)的汽車,不僅在改善中國老百姓出行條件的同時(shí),也能成為致富的工具,依舊擁有良好的市場(chǎng)前景。
在新一輪經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇政策的引導(dǎo)下,發(fā)展鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)、扶持小微企業(yè)、鼓勵(lì)推動(dòng)煙火經(jīng)濟(jì)等又成為老百姓創(chuàng)業(yè)致富的新機(jī)遇,在此市場(chǎng)和消費(fèi)需求下,致富小能手——五菱宏光PLUS,不僅能成為用戶創(chuàng)業(yè)路上的“好幫手”,也能成為助推經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的重要生產(chǎn)工具。以“更新、更大、更強(qiáng)”為產(chǎn)品口號(hào)的五菱宏光PLUS ,如何盡心盡力地為車主打造“致富小能手”,下面就一起來看看它的表現(xiàn)到底如何吧。
l 賺錢小能手——空間多變,載客載物兩相宜
對(duì)于老百姓創(chuàng)業(yè)致富的小能手,一臺(tái)既能裝貨,又能載客,且空間利用率極高的車,意味著單次運(yùn)送貨物的成本最優(yōu),能顯著地提升利潤(rùn)率。作為五菱品牌在售車型中最長(zhǎng)、最寬、最大的宏光車型,五菱宏光PLUS具備同級(jí)領(lǐng)先的乘坐空間和裝載空間。車長(zhǎng)超過4.7米、車寬/車高均超過1.8米,帶來了優(yōu)于同級(jí)別車型的座艙空間。座椅布局方面,五菱宏光PLUS具備“2座”、“2+3”5座、“2+2+3”7座和“2+3+3”8座,四種座椅形式,后排座椅可放平或折疊翻轉(zhuǎn),座椅放倒后載物空間可擴(kuò)展至2399L,空間表現(xiàn)匹敵微客,可滿足用戶日常出行載人、創(chuàng)業(yè)用車載物的多樣化需求,適用于商用和家用的多種場(chǎng)景。
為更好地支持用戶創(chuàng)業(yè)致富,五菱宏光PLUS還提供封窗版車型,可作為企業(yè)物流車、個(gè)體經(jīng)營工具車等。五菱宏光PLUS 7座版本更是已成為具備“普通級(jí)”營運(yùn)客車資質(zhì)的車型,可作為標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)車輛使用。
宜商宜家的五菱宏光PLUS為用戶節(jié)約成本,直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益,真正實(shí)現(xiàn)“一車多用”的目的。
l 省錢小能手——經(jīng)濟(jì)適用 高性價(jià)比
日常駕駛的使用開銷,以及后期二手車置換也是考核一臺(tái)車使用成本的關(guān)鍵。在創(chuàng)業(yè)致富的道路上,開源節(jié)流的每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要精打細(xì)算。以實(shí)用著稱的五菱宏光PLUS,在動(dòng)力上更注重動(dòng)力穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性的兼?zhèn)洹?/span>
五菱宏光PLUS 1.5L版搭載1.5L+6MT黃金動(dòng)力組合,最大功率73kW,最大扭矩140N·m,且滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用新一代中置式DVVT技術(shù),具有低轉(zhuǎn)速大扭矩,高轉(zhuǎn)速高功率的特點(diǎn),配合前置后驅(qū)的結(jié)構(gòu),低速時(shí)加速有力,爬坡性能強(qiáng),充分考慮到了載人運(yùn)貨的需求。車型還采用輕量化活塞連桿技術(shù),通過改善各缸排氣氣流的順暢性等方式提高燃油經(jīng)濟(jì)性,降低使用成本。
五菱宏光PLUS 1.5T版搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)能上表現(xiàn)同樣出色,采用新型高效燃燒系統(tǒng),燃油消耗率降低了10%,為用戶減少出行開銷。1.5L和1.5T兩種不同動(dòng)力配置的車型,滿足不同人群多樣化使用需求及場(chǎng)景。
五菱宏光PLUS 1.5L車型價(jià)格下探到5.88萬,卻標(biāo)配了諸如電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等配置。高配車型還配備了軟包門扶手、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、多功能方向盤、尾門玻璃電加熱、后雨刮、定速巡航等高價(jià)值配置,無處不彰顯著車輛的高品質(zhì)。5.88-7.98萬的售價(jià),更是凸顯五菱品牌技術(shù)支撐下的高性價(jià)。
作為車輛保值率的晴雨表,中國汽車流通協(xié)會(huì)和精真估于近日,聯(lián)合發(fā)布了《2020年6月中國汽車保值率研究報(bào)告》。數(shù)值上來看,得益于五菱品牌的車型性價(jià)比、質(zhì)量和用戶口碑的優(yōu)異表現(xiàn),其保值率不僅領(lǐng)先于國內(nèi)的自主品牌,同時(shí)這個(gè)數(shù)據(jù)基本上可以和日產(chǎn)、大眾、寶馬等主流合資、豪華品牌持平。該數(shù)據(jù)不僅顯示五菱宏光PLUS二手車具有更高的殘值,換車置換更劃算,同時(shí)也從側(cè)面進(jìn)一步反映了五菱宏光PLUS的產(chǎn)品力和口碑得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。
在全球汽車行業(yè)不景氣,中國車市全面進(jìn)入存量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的大前提下,2020年“期中考”真正考驗(yàn)了車企和產(chǎn)品在競(jìng)爭(zhēng)空前激烈下的“真實(shí)力”。唯有精準(zhǔn)把控消費(fèi)者用車需求,提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)的企業(yè),才能贏得市場(chǎng)。五菱宏光PLUS就是這么一款順應(yīng)市場(chǎng)需求而推出,立足于宏光多元的功能性上,衍生出新一代更強(qiáng)、更大、更時(shí)尚科技的車型。相信憑借對(duì)中國老百姓出行和用車需求的準(zhǔn)確把控,五菱宏光將在新一輪經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的東風(fēng)中,持續(xù)保持它的高光時(shí)刻。
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