頂尖超跑同款材料，雪佛蘭的內(nèi)飾升級(jí)方案確實(shí)大手筆

這是一場(chǎng)相當(dāng)有意思的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，在發(fā)布會(huì)的開場(chǎng)白里，主持人直說雪佛蘭的車型其實(shí)哪哪都挺好的，就是這內(nèi)飾難以讓人滿意，引得臺(tái)下的我們一陣哄笑。如此直面自己缺點(diǎn)的品牌方，確實(shí)算得上是車企中的一股清流。

當(dāng)然了，雪佛蘭車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)難以讓人滿意的問題在短時(shí)間內(nèi)并不能夠得到有效解決，新的設(shè)計(jì)理念與方案還需要等到下一代車型全新?lián)Q代后才能夠完全鋪開；這就好比前方大戰(zhàn)在即，后方糧草卻遲遲不來，軍中首領(lǐng)就算撓破了腦袋也急不來。目前雪佛蘭能做的，就是整合現(xiàn)有資源，嘗試以更多新穎、流行的元素妝點(diǎn)現(xiàn)有內(nèi)飾設(shè)計(jì)。在這一出發(fā)點(diǎn)之下，雪佛蘭攜手ALCANTARA廠商，推出了專屬Alcantara內(nèi)飾選裝包。

雪佛蘭與ALCANTARA的合作形式是怎么樣的

首先，并不是所有的雪佛蘭車系都能夠享受到這一次的Alcantara內(nèi)飾選擇。在這一次的官方公布信息里，只有暢巡、邁銳寶XL、新探界者RS和開拓者四款車型能夠支持內(nèi)飾的Alcantara面料升級(jí)，其余車型還需要等待官方的確認(rèn)。另外，此次的合作是以內(nèi)飾個(gè)性化選裝的形式呈現(xiàn)，這也就意味著Alcantara并不需要某一特定配置才能夠選裝，任一版本只要加錢就能夠擁有。

當(dāng)然了，根據(jù)目前國(guó)內(nèi)的配置選裝情況來看，雖然雪佛蘭官方表示任一車型均可選擇，但4S店往往只會(huì)選擇訂購(gòu)某一車型并選裝Alcantara，消費(fèi)者若非有十足的耐心，都只能購(gòu)買4S店內(nèi)的預(yù)選現(xiàn)車。

所以，即便雪佛蘭中國(guó)官方的初衷是好的，讓不同的人能夠根據(jù)需求的不同進(jìn)行選擇；但長(zhǎng)久的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，Alcantara最后會(huì)成為4S店內(nèi)的特定版本車型，無論是配置還是議價(jià)權(quán)都較為固定。對(duì)了，雪佛蘭官方并未透露選裝Alcantara內(nèi)飾的價(jià)格；考慮到雪佛蘭與Alcantara合作的關(guān)系與車型的實(shí)際售價(jià)來看，我猜測(cè)此選裝包的價(jià)格在5000元左右。至于實(shí)際的售價(jià)，就要等官方的正式公布了。

Alcantara是怎么一回事？

有必要說明一下，Alcantara不僅是一種布料的名稱，同時(shí)也是一家意大利材料廠商的名稱。這家名為ALCANTARA的廠家旗下最為著名的產(chǎn)品，便是這申請(qǐng)了專利，全球絕無僅有的布料Alcantara。也正是因?yàn)橹挥惺澜缟现挥蠥LCANTARA一家具有生產(chǎn)此布料的能力，所以我們平日中見到的Alcantara皆產(chǎn)自歐洲，是實(shí)打?qū)嵉募冋M(jìn)口貨。

與我們經(jīng)常接觸到的NAPPA皮革與翻毛皮都不同，Alcantara本質(zhì)上并不是動(dòng)物皮革的加工品，而是將滌綸與聚氨基甲酸乙酯通過一定的比例與工藝制作而成；簡(jiǎn)單來說就是人造材料，并不是真皮。

別小看了這“假皮”，因?yàn)橛兄∪毙砸约百|(zhì)量輕、摩擦力大等優(yōu)點(diǎn)，各大超跑品牌、性能車都不惜以超高的價(jià)格購(gòu)入并作為新車亮點(diǎn)作為宣傳。在這一次的發(fā)布會(huì)里，Alcantara中國(guó)事業(yè)部的負(fù)責(zé)人告訴我，Alcantara面料具有輕巧、抗拉伸性強(qiáng)、摩擦系數(shù)較高、耐用和耐磨性強(qiáng)、色澤飽滿不易褪色、易保養(yǎng)、冬暖夏涼等等功能。簡(jiǎn)單來說，這面料就是集合了所有面料優(yōu)點(diǎn)，幾乎達(dá)到完美的產(chǎn)品；當(dāng)然了，貴可能不是它的缺點(diǎn)，而是我們的。

Alcantara內(nèi)飾的實(shí)際體驗(yàn)如何

所謂不看廣告看療效，這一次的活動(dòng)除了過來聽官方人員介紹Alcantara面料，最重要的地方還在于親身體驗(yàn)四輛不同車型上的不同配色Alcantara面料，看看雪佛蘭所希望的內(nèi)飾高級(jí)感是否真的能夠有所呈現(xiàn)。

首先第一感覺，Alcantara面料的加持確實(shí)讓雪佛蘭新車的內(nèi)飾增色不少。Alcantara皮料從視覺的層面上來說，遠(yuǎn)勝于當(dāng)下的普通皮革材料；特別是在當(dāng)下Alcantara=頂級(jí)的心理暗示之下，這種感覺就更為濃郁了。與此同時(shí)，Alcantara面料還有著高飽和度的優(yōu)點(diǎn)，無論是紅、藍(lán)還是白色，其呈現(xiàn)出來的效果都頗為艷麗。

雪佛蘭說想通過Alcantara面料的加持，讓車廂內(nèi)部的氛圍感受更好一些，無疑他們做到了。在這里也需要指明一點(diǎn)，因?yàn)锳lcantara面料有著高飽和度特點(diǎn)的原因，紅色及藍(lán)色給人的視覺感受會(huì)比照片張揚(yáng)不少，相信會(huì)吸引到一部分喜歡個(gè)性、張揚(yáng)內(nèi)飾氛圍的消費(fèi)者。我個(gè)人并不太喜歡如此張揚(yáng)的風(fēng)格；相比之下，白色的Alcantara反而顯露出了一種素雅的感覺，深得我心。

至于觸感部分，Alcantara獨(dú)特、纖薄的手感確實(shí)很討人喜歡，像是超薄版的翻毛皮，卻多了一絲細(xì)膩，像是NAPPA真皮一樣精致，同時(shí)還多了份層次感。在車廂內(nèi)部，扶手箱、前門板上片、前/后門板中片、儀表臺(tái)中片等地區(qū)可能感受不太深，但每天都要接觸的方向盤處傳來的細(xì)膩感受確實(shí)久久不能忘懷。

除了手掌上得到的細(xì)膩感，Alcantara材質(zhì)也讓座椅靠背及坐墊部分表現(xiàn)得到了很大的提升。在此之前，雪佛蘭家族的座椅普遍都有著包裹性差的問題，座椅兩側(cè)的“護(hù)翼”象征性意義遠(yuǎn)大于實(shí)際意義。而在座椅面料更換為Alcantara后，座椅的摩擦系數(shù)有了顯著提升，雖不敢說座椅對(duì)姿態(tài)的保持能力達(dá)到了多高的水準(zhǔn)，起碼在稍微激烈駕駛的工況下身體左右亂晃了，較比此前有了很大提升。

所以總的來說，Alcantara對(duì)于內(nèi)飾的綜合使用體驗(yàn)提升效果還是非常明顯的，無論視覺、觸覺還是功能部分，都有了一定的提升，絕對(duì)不是單純的“花瓶級(jí)”提升。

寫在最后

平心而論，雪佛蘭目前車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)已經(jīng)有些落后于時(shí)代，無論是屏幕尺寸、功能的延伸還是噱頭性的功能，都遠(yuǎn)少于同級(jí)競(jìng)品，更無法與新勢(shì)力車企抗衡。值得慶幸的是，在這樣的逆境之下雪佛蘭沒有選擇作繭自縛，而是在全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言到來之前，積極做出好的改變，推出Alcantara內(nèi)飾選裝包。

從我這兩天的實(shí)際體驗(yàn)來看，Alcantara內(nèi)飾雖然無法填補(bǔ)關(guān)于智能化、科技感上的缺失，卻實(shí)實(shí)在在地在全方位提升了車廂內(nèi)的氛圍及質(zhì)感；這種老派且令人感到溫暖的內(nèi)飾質(zhì)感提升，還是非常值得肯定的?，F(xiàn)在需要擔(dān)心的問題就在于，這套內(nèi)飾如果要選裝，是能夠以非常便捷快速地方式進(jìn)行定制，還是必須接受4S店的預(yù)選車型？其次，對(duì)于雪佛蘭車系目前的價(jià)格而言，他們又將怎么平衡車價(jià)與Alcantara選裝價(jià)格之間的關(guān)系？這一切都需要等到雪佛蘭官方的正式確認(rèn)。