別小看OTA這3個(gè)字母 它可能是新勢力的絕殺

留給新勢力的時(shí)間不多了？除了頭部可能都危險(xiǎn)？現(xiàn)在這樣想或許還為時(shí)過早，今天聊個(gè)小案例，通過它可以看到在智能網(wǎng)聯(lián)方面，至少新勢力要比“船大調(diào)頭難”的傳統(tǒng)車企走得更輕更快，更可能探索出一些新的方向。

廣汽蔚來，從出生起就引起人們的疑問，兩家合資公司都是“新新”玩家，如何來扶起這個(gè)企業(yè)？人們想象不到，怎么樣才能讓消費(fèi)者選擇HYCAN 007，而放棄Aion LX？這個(gè)問題不好回答，可廣汽蔚來必須解答，答案也許不會(huì)一蹴而就，但總得邁出一些小步先。最近我們對上市后首次進(jìn)行整車OTA后的HYCAN 007進(jìn)行了簡單的體驗(yàn)，我想，廣汽蔚來在嘗試著找一些答案。

廣汽蔚來車載機(jī)器人 小CAN

現(xiàn)在有一個(gè)現(xiàn)象，沒用過電動(dòng)車的，總是各種diss，想象出各種各樣的焦慮，但用過電動(dòng)車的，沒一個(gè)不說真香。智能網(wǎng)聯(lián)，也有類似的情況，給你一個(gè)場景，光聽一聽絕大部分人可能會(huì)覺得是“制造需求”。其實(shí)，真正用過之后，也許想法會(huì)不同。

比如CAN AI OS在OTA之后，多了冥想模式、違章舉報(bào)模式和Vlog模式三個(gè)場景主題功能。在傳統(tǒng)汽車上可能需要車主手動(dòng)調(diào)節(jié)才能達(dá)到的座椅高度、音樂、溫度等，通過場景和記憶功能，可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)語音口令完成組合動(dòng)作，確實(shí)會(huì)更方便。

最近越來越多車企將車與瑜珈聯(lián)系起來，其實(shí)是基于疫情之后許多家庭選擇郊游，產(chǎn)生了這一需求。以我個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，周末找個(gè)幽靜的大自然環(huán)境，把桌子一支就可以開始野餐煮茶，把孩子往外一放就是撒腿跑，也不用大人看著了，正可以趁這段時(shí)間在車內(nèi)休息一下。電動(dòng)車的好處是，沒有噪聲不會(huì)產(chǎn)生多余的排放，可以無心理負(fù)擔(dān)享受音樂和空調(diào)，這時(shí)只要招呼一下小CAN，就可以躺到自己之前調(diào)好的舒適位置休息了，小CAN還會(huì)通過智能算法播放些舒緩的音樂。

Vlog模式更好理解，通過車內(nèi)攝像頭和行車記錄儀，就可以實(shí)現(xiàn)記錄行車途中美景、趣事，重點(diǎn)是它不會(huì)影響行車安全，你只需要用語音招呼一下小CAN就可以簡單實(shí)現(xiàn)。此外，HYCAN 007的車機(jī)還支持導(dǎo)航組隊(duì)，以及路見不平違章舉報(bào)。

在傳統(tǒng)車時(shí)代，不小心把孩子落在車?yán)锇l(fā)生危險(xiǎn)的新聞時(shí)有發(fā)生，這其實(shí)也是汽車安全的一個(gè)bug，生命誠可貴，哪怕發(fā)生的概率很低，也是要極力去避免的。有了智能化設(shè)備的汽車，有了條件規(guī)避同樣的悲劇發(fā)生。HYCAN 007升級后，新增了安全衛(wèi)士系統(tǒng)，包括生命探測警報(bào)、車身嚴(yán)重碰撞警報(bào)、防盜檢測警報(bào)三項(xiàng)功能。

生命探測警報(bào)，在車主鎖車離開后，系統(tǒng)會(huì)通過位于后排車頂位置的紅外感應(yīng)器監(jiān)測車內(nèi)是否存在生命體，小孩當(dāng)然是重點(diǎn)，還包括小貓小狗等寵物，不要問我倉鼠能不能監(jiān)測到，我真的不知道。一旦發(fā)現(xiàn)有生命體，首先將通過手機(jī)APP發(fā)警報(bào)給車主，APP提醒后，3分鐘沒有響應(yīng)，就400通知車主；400通知車主后，17分鐘沒有響應(yīng)，就自動(dòng)打開天窗。下雨的話不好意思你的車就得進(jìn)水了，但和生命相比，廣汽蔚來選擇后者。

除此之外，廣汽蔚來表示未來CAN AI OS不僅可以實(shí)現(xiàn)更多的語音、手勢、AR、VR等智能交互體驗(yàn)，還能根據(jù)用戶的行為實(shí)現(xiàn)內(nèi)容智能推薦、出行自動(dòng)規(guī)劃、場景化提醒、用戶定制服務(wù)等主動(dòng)服務(wù)，為用戶實(shí)現(xiàn)無縫的智能出行服務(wù)。

廣汽蔚來CEO 廖兵

從廣汽蔚來的自我介紹來看，其實(shí)它不止在智能網(wǎng)聯(lián)上做探索，它在軟硬件和生態(tài)服務(wù)上，都有所布局，稱為“硬件+CAN AI OS+生態(tài)服務(wù)會(huì)員”模式。生態(tài)服務(wù)，對于現(xiàn)在的用戶來說可能有些虛，它更多是讓買車這個(gè)消費(fèi)和你的生活各方面產(chǎn)生聯(lián)系，比如交車的環(huán)節(jié)可以個(gè)性訂制，交車后會(huì)有出行規(guī)劃師等等。廣汽蔚來CEO廖兵透露，將在10月份對外發(fā)布相關(guān)細(xì)節(jié)，可以期待廣汽蔚來的新玩法。

幾個(gè)小功能，讓我們看到廣汽蔚來充分利用了股東雙方優(yōu)勢的能力。廣汽新能源脫胎于傳統(tǒng)車企，借助其整車制造、調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，在此前的試駕中我們也提到，HYCAN 007在駕駛體驗(yàn)上表現(xiàn)成熟。蔚來在智能化應(yīng)用和數(shù)字化深度方面更有建樹，HYCAN 007也深挖用車場景，開發(fā)出“冥想模式”等場景，為車主帶來更新的用車體驗(yàn)?？梢钥吹剑瑥V汽蔚來在深挖一些新的東西，讓汽車不再單單是移動(dòng)工具，這不正是新勢力能革傳統(tǒng)造車命的核心競爭點(diǎn)？從這個(gè)角度來看，作為探索創(chuàng)新的橋頭堡，廣汽蔚來的成立對股東雙方具有很大的積極意義。