2019款名爵6 Trophy版實拍：黑化的運動性

名爵6自2017年上市后，距今也已經(jīng)有一段時間了。曾經(jīng)名爵6就因為優(yōu)秀的外觀設(shè)計及強悍的動力，成為同價位內(nèi)數(shù)一數(shù)二的運動型A級車。不過時過境遷，隨著全新福克斯、現(xiàn)代拉菲斯塔等全新車型的推出，名爵6的競爭力逐漸下降。為了應(yīng)對市場的挑戰(zhàn)，官方給名爵6來了一次“Upgrade”。

黑化的套件

此次實拍的車型為名爵6的19款Trophy版，相對于以往的版本，其實變化不大，主要外觀方面加入了一套官方稱為“黑騎士運動套件”。如圖所示，你目之所至皆為黑色，可以看到車頭標(biāo)志性的滿天星中網(wǎng)因為黑色鍍鉻條的包圍而顯得更加一體化。車頭下方還采用了亮黑色的前唇裝飾條，整車的前臉顯得相當(dāng)運動。

同時大燈也進行了輕微的熏黑，所以19款的名爵6Trophy版的前臉會顯得比以往更加兇狠一些。

車身側(cè)面，依舊是熟悉的溜背設(shè)計，窗線飾條全部貼黑。而作為一臺緊湊型轎車，名爵6甚至比空間強手思域還要更勝一籌。

就像前面所說的，因為黑武士套件，所以像翼子板飾條、鯊魚鰭天線、車門側(cè)飾條、尾廂門飾條等無一例外都是“黑化”的。

19款的名爵6Trophy版依舊搭載了規(guī)格為225/45 R18的普利司通泰然者T005系列，只不過以前的雙色多幅輪圈變?yōu)榱思兒诘膯紊喨?。雖然整體性更強，但是個人認(rèn)為還是以前的輪圈樣式會更好看一些。

為了進一步彰顯運動性，還加入了紅色的卡鉗，黑輪圈與紅卡鉗的撞色搭配營造出來不錯的視覺效果。只是剎車卡鉗為單純的顏色變更，并沒有諸如Brembo等大品牌的背書，有點遺憾。

其實外觀上這個版本最大的改變，是官方原廠四出排氣。因為根據(jù)現(xiàn)場的體驗來看，聲浪抑揚頓挫，所以對于增強駕駛感受有很大幫助。并且為了防止擾民，這套排氣系統(tǒng)還支持開關(guān)。美中不足的是四出排氣為隱藏式，為了加強視覺效果，轉(zhuǎn)而采用兩個黑色的假排氣裝飾。盡管這種做法有利于避免長期使用下排氣口"黑化”，但是個人認(rèn)為這種“欲拒還迎”的設(shè)計有點保守了。

內(nèi)飾部分跟老款一樣，紅黑真皮混搭，還用上大量的碳纖維飾板點綴。只不過如果你仔細(xì)觀看，還是會發(fā)現(xiàn)一些異端。

首先是檔把后方的排氣調(diào)節(jié)按鈕，根據(jù)需求可以對排氣的閥門進行開關(guān)，從而達(dá)到控制聲浪高低的目的。畢竟某些地區(qū)警察叔叔都開始監(jiān)管排氣聲浪了，一套支持調(diào)節(jié)的官方原廠排氣就可以在保證駕駛樂趣的同時又不會過于擾民。

其次是Bose音響的加入，其作為全球最大的揚聲器廠商之一，雖然水平參差不齊，但是音質(zhì)總會比原來的無名氏音響會更好。

而動力系統(tǒng)方面，依舊是熟悉的1.5T藍(lán)芯發(fā)動機+7速雙離合的動力總成，最大功率124kW，最大扭矩250Nm，其手動擋官方百公里加速時間為6秒內(nèi)，自動擋根據(jù)我們的測試為7.3秒。其動力儲備在同級里面算得上數(shù)一數(shù)二。

上汽的“耀夜運動版”MG6

這次實拍的19款名爵6 Trophy版，除了加入黑化的運動套件外，個人認(rèn)為精髓是在于排氣與音響。畢竟作為一臺運動型A級車，大部分的消費群體都是年輕人，他們普遍對音質(zhì)都有一定的追求。這次名爵6的更新，無論是動態(tài)時激情聲浪的加入，或是音質(zhì)更佳的品牌音響，都可以滿足年輕人的耳朵。如果上市后，售價的變化不大，相信青睞它的年輕人還是會有不少的。