廣州車展重頭新車實拍之魏派P8：自主插電第一豪

WEY品牌才成立一年的時間，就已經(jīng)推出了VV7和VV5兩款新車，效率甩那些PPT造車公司幾條街。關(guān)鍵是人家賣得還很好，外觀內(nèi)飾精準(zhǔn)地?fù)糁辛藝鴥?nèi)消費者的G點，就我身邊都有好幾個朋友問過WEY的車到底怎樣，路上能見度越來越高，車展展臺上圍觀人群也是絡(luò)繹不絕。這次廣州車展，WEY快馬加鞭，又帶來了一款插電混動車型，WEY P8。

WEY P8長寬高分別為4765mm、1931mm、1655mm，軸距則為2950mm，與VV7s完全一致。P8的前身是上海車展上亮相的Pi4 VV7c，在法蘭克福車展上它第一次以P8的名字亮相，而在廣州車展上展出的這臺已經(jīng)基本確定是量產(chǎn)版本。

P8前臉造型明顯區(qū)別于VV7和VV5，鍍鉻的血盆大口十分具有沖擊力，長城對國人想要的豪華感理解非常到位。LED大燈、豎立的日間行車燈和霧燈則是沿用了VV7的設(shè)計。展車配備了6雷達、ACC探頭。

車身側(cè)面造型與VV7一致，上揚的窗線和下壓的車頂顯得側(cè)面充滿動感。

展車使用的是佳通comfort 520系列輪胎，尺寸為255/45 R21，輪胎品牌不太符合其豪華定位，不過21寸的多幅式輪圈非常閃亮，和前臉的鍍鉻大嘴互相輝映。

充電口設(shè)置在駕駛側(cè)翼子板位置，在蓋板上還貼心地設(shè)置了一個小掛鉤，方便將保護蓋掛起來。

P8繼續(xù)采用兩邊共四出排氣布局，下導(dǎo)流板使用了亮銀材質(zhì)，尾燈與豎立的剎車燈同樣沿用了VV7的設(shè)計。

內(nèi)飾還是我們熟悉的WEY的家族風(fēng)格，方向盤造型和中控中間三個空調(diào)出風(fēng)口都具有較高的辨識度。9英寸懸浮式中控屏和12.3英寸全液晶儀表在這臺車上都有配備。

P8使用的是6速濕式雙離合變速箱，擋把樣式比較常規(guī)。電子手剎、自動駐車在這臺車上都有配備。

這臺車配備了AWD電動全時四驅(qū)系統(tǒng)，并且有4種駕駛模式可選。在駕駛模式旋鈕右側(cè)的小蓋板下面有且只有一個點煙器，連點煙器都要配備一個單獨的蓋板，這很豪華。可見WEY的確已經(jīng)不是傳統(tǒng)的將低成本、高性價比放在第一位的自主品牌了。

擋把下方的控制按鍵密密麻麻，配置多到數(shù)不清，陡坡緩降、車道輔助、碰撞預(yù)警、自動泊車、電尾門等配置均有配備。按鍵、旋鈕質(zhì)感都不錯，做工值得肯定。

扶手箱容積和前方的杯架尺寸都比較常規(guī)，中央扶手可以前后滑動，杯架也配備了推拉式的蓋板，WEY特別注重這些體現(xiàn)豪華的細(xì)節(jié)。

手套箱很深，容積比較大，帶有照明燈和絨布包裹。

四個車門都為常規(guī)的雙層設(shè)計，扶手的皮質(zhì)非常厚實，面板上的紋路也很有質(zhì)感。門把手都做了封底，底部的儲物槽夠大，儲物能力不錯。

前排兩個座椅都為電動6向調(diào)節(jié)，并且?guī)в须妱友姓{(diào)節(jié)，主駕還帶有座椅記憶功能。前排座椅寬大厚實，包裹性不錯。

P8后座乘坐感受與哈弗H7非常接近，橫向?qū)挾群艽?，可以輕松容納三個成年男子，坐墊角度、厚度和高度都沒有問題。不過中間地臺并沒有做到全平，中間位置需要岔開腿坐。

相對于寬大的座椅，后排中間扶手實在顯得太小氣了，并且有一半都是硬質(zhì)的杯架，實際這個扶手靠著并不是很舒服。不過這個杯架前面的擋板比較高，能把杯裝飲料放得很穩(wěn)當(dāng)，之前在H7上已經(jīng)體驗過了。

在H7上有的高低兩個上車把手同樣被用到這臺車上，對于車身較高的SUV，這樣的設(shè)計值得推廣。

后排配備了兩個空調(diào)出風(fēng)口、兩個USB接口和一個空氣凈化器，USB接口同樣用蓋板隱藏起來了。這個區(qū)域造型很呆萌，十足像個外星人的頭。

因為底部放置了電機，WEY P8尾廂地臺比尾門開口突起了不少，導(dǎo)致垂直高度比較小。掀開蓋板，里面有可以放小件物品的儲物槽。整個尾廂內(nèi)部規(guī)整，右側(cè)還帶有一個12V點煙器接口。

WEY P8使用的是前麥弗遜后多連桿的懸掛組合，電機被放在了后軸上。

動力方面，WEY P8使用的是由2.0T發(fā)動機和電動機組成的插電混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機負(fù)責(zé)驅(qū)動前輪，電動機負(fù)責(zé)驅(qū)動后輪。綜合最大功率為250千瓦，最大扭矩524牛米。目前傳聞這臺車的零百加速時間為6.5秒，純電續(xù)航里程為50公里，總續(xù)航里程為660公里，使用家用電源充滿需4小時，百公里油耗僅為2.3L。

總結(jié)：

不得不佩服WEY品牌敏銳的市場嗅覺，這臺WEY P8預(yù)計將于今年年底上市，目前在市場上還真沒有直接競爭對手，自主品牌的插電混動車型都不如它豪華，合資品牌同級別的插電混動車又少售價又高，對于限牌限號的城市，這臺車是非常具有吸引力的，中國式豪華在新能源市場上或許能找到新的突破。