廣州車展新車實拍之馬自達CX-3：短小精悍，我行我素

以進口方式進入國內(nèi)的CX-3今天在廣州國際車展上市了，新車共推出2款不同配置的車型，售價分別為14.98萬元和15.98萬元。此外，據(jù)官方表示，其紅色車型以及白色車型在購買時需要額外加2000元。據(jù)悉，先期銷售的馬自達CX-3都將采用進口的方式在長安馬自達4S店進行銷售。

CX-3作為小型級SUV，馬自達并沒有隨大流把車身一味做大，而是更注重車身的協(xié)調(diào)性。車身的線條得到了魂動設(shè)計的真?zhèn)鳎猿梢桓瘛?/p>

尾部非常緊湊，富有活力，同時線條也非常簡潔鋼煉。尾窗采用熏黑設(shè)計，和整個車身形成懸浮車頂。

前后燈的輪廓非常有精神，可愛之余帶著點小銳氣。

馬自達從不吝嗇使用大輪圈，CX-3的輪圈尺寸達到18英寸。

內(nèi)飾設(shè)計即便在馬自達系列中也算是獨具一格的，整個中控采用不對稱的設(shè)計，一些紅色的皮質(zhì)軟包裹給車內(nèi)點綴了運動的氛圍。

方向盤為馬自達家族樣式，39點位置非常符合人體工學，與手非常貼合，同時方向盤的皮質(zhì)包裹非常細膩。支持四向調(diào)節(jié)，讓駕駛員很容易找到舒適的坐姿。

儀表采用的中置轉(zhuǎn)速表的樣式，因為車輛沒有通電，照片效果見諒。

空調(diào)方面，雖然看起來像手動空調(diào)，實際上是如假包換的自動空調(diào)。在空調(diào)調(diào)節(jié)面板下面，有兩個USB插口。

CX-3配的是座椅手動調(diào)節(jié)，但是畢竟CX-3這種車一般只有一個駕駛員，出現(xiàn)多駕駛員來回用車的情況并不會多，所以這個容易調(diào)出舒適坐姿的座椅，用手動調(diào)節(jié)也無可厚非。

一鍵啟動的出現(xiàn)，非常常規(guī)，不意外。

CX-3采用了傳統(tǒng)手剎，鑒于CX-3的定位，可以理解。

CX-3同樣配備了馬自達家族的多媒體系統(tǒng)。

座椅是讓我比較意外的，表面材質(zhì)細膩柔軟，同時包裹也相當?shù)轿?。后排同樣舒適，但是靠背角度就太陡了。

駕駛座調(diào)成我舒適的坐姿，后排腿部空間剩下一拳左右。后排勝在座墊夠長，座椅柔軟舒適。只是黑色內(nèi)飾加上局促的空間，后排乘坐感受實在說不上愉悅。

儲物空間除了常規(guī)的一些門板位置，值得一提的是中央扶手位置。實際上中央并沒有扶手。取而代之的是圖中兩個儲物格。

尾廂的大小達到給級別的正常水平，而且非常規(guī)整，實用性肯定不錯。

動力總成還是馬自達經(jīng)典的創(chuàng)馳藍天2.0+6AT，沒什么特別的。

CX-3后懸掛采用的是非獨立的結(jié)構(gòu)，先別開罵，實際表現(xiàn)要以試駕感受為準。

雙邊單出的排氣給CX-3增添了不少運動感。

總結(jié)：擁有進口身份的CX-3，結(jié)合它的售價，市場表現(xiàn)如何呢？這個問題就交給時間回答吧。