雖然，如今年輕消費者的選購觀日趨為個性化考量，但在權衡大家庭出行這類重任時，他們往往又選擇回歸不肯過多妥協(xié)的理性，畢竟讓老少滿意都很是關鍵。故設計時尚靚麗和駕乘舒適愜意的車款備受追捧，恰巧長安歐尚的新作科賽Pro也是這樣想，該車即將于近期正式上市。

2019年9月15日，長安歐尚科賽GT正式上市，新車定位于中型SUV，長安歐尚科賽GT不僅外觀進行了相應變化，動力也要更加強勁。本次新車共推出3款車型，售價區(qū)間為13.28-15.28萬

2019年7月25日，長安歐尚宣布2020款歐尚科賽正式上市，此次新車共推出6款普通版車型，1款紀念版車型，售價區(qū)間為8.68-13.68萬元

日前，我們從長安歐尚官方獲悉，2020款長安歐尚科賽將于近期上市（預計在7月25日-30日左右），新車重點在配置組合上進行優(yōu)化，將搭載滿足國六排放標準的動力系統(tǒng)，售價區(qū)間有望在8-13萬元。

沒想到，作為第一批90后的我，轉眼間也已經(jīng)成為人父。以前選車總是講求動力和操控性，甚至夢想著有朝一日能開上GT-R。但回到現(xiàn)實，五口之家而言，空間和實用才是王道。范圍鎖定在10到15萬的七座SUV車型，我和太太看了一圈，基本已經(jīng)確定就是奇瑞瑞虎8和歐尚科賽二選一。那天上班按照慣例打開新車評，沒想到就看到了科賽約駕 招募，于是趕緊向工作人員列明自我介紹和試駕計劃，最后竟然約中了。

來到行程的第三天，也是最為輕松的一天，從貴陽前往重慶全程只有不到400公里，全程都在蘭海高速上，既然行程相對輕松，那么我們決定吃完早餐和午餐再出發(fā)。早上我們開著歐尚科賽在貴陽城里轉悠，早上的交通要比晚上通暢得多，趁著天氣不錯，我們打開了天窗在城了晃悠了一小會兒。

我們從長安歐尚官方了解到，今日長安歐尚尼歐Ⅱ正式上市，新車共推出3款車型，補貼前價格為8.88-10.08萬元，補貼后售價為4.48-5.68萬元。

離開了桂林之后，就進入了本次旅程最為艱險的一段路，桂林至貴陽全程在500公里左右。中國的地形是分為了三個階梯，自西向東遞減，而我們這次第二段路程屬于從第一階梯向第二階梯的云貴高原進發(fā)。