從賣產(chǎn)品到做品牌

低端產(chǎn)品發(fā)家的企業(yè)，要想進(jìn)入主流市場（例如10萬元級(jí)別家轎市場），除了產(chǎn)品之外，更不能忽視的是品牌。近一兩年車市中的成功和失敗案例，關(guān)乎品牌的例子太多了。凱美瑞的走紅，業(yè)內(nèi)人士都知道它不是靠產(chǎn)品的絕對(duì)優(yōu)勢，豐田的品牌效應(yīng)發(fā)揮了更大的作用。反面的例子就如昌河鈴木利亞納，這是部好車，廠家卻只懂得做產(chǎn)品，缺乏品牌的建立，就難以獲得市場的廣泛認(rèn)可。

當(dāng)然，當(dāng)產(chǎn)品實(shí)在強(qiáng)勢的時(shí)候，能夠一定程度掩蓋品牌的問題，例如奇瑞和華晨駿捷的產(chǎn)品，都屬于這類。但是隨著他們的發(fā)展，品牌建設(shè)和品牌形象的樹立，將是嚴(yán)峻的問題。

說到核心，就是車廠過于短視，從老總到銷售人員，都只著重短期的銷售目標(biāo)，缺乏長遠(yuǎn)的品牌眼光?？纯创蟊娒襟w上的各類主流汽車廣告就知道了，“××火熱登場”，“優(yōu)惠××萬”，“×××活動(dòng)”，“送×××”，基本都是圍繞產(chǎn)品自身，目的都是促銷。似乎，能夠?qū)⑹鼙娙后w引誘到展廳里最后簽成一張購車合同，就達(dá)到最終目的。

多年前，豐田汽車在中國就推出了一句廣告語：“車到山前必有路，有路必有豐田車”。至今的所有豐田平面廣告里，依然能夠看到這行小字。這句話雖然說得有些夸張，但它不知在多少中國人心目中鮮明地樹立了豐田車的形象。我敢肯定，直至今天這個(gè)形象依然對(duì)豐田在中國的業(yè)績有著巨大的正面推動(dòng)作用。

品牌的建設(shè)，產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量是根基，銷售與服務(wù)水平是地面，品牌形象的宣傳和樹立是長遠(yuǎn)上層建筑。車廠是否意識(shí)到這一點(diǎn)，大家不妨多留意他們打的廣告類型就知道了。