小編買車：三年后的我 10萬落地不買致炫會選什么車？

原文再續(xù)書接上（PIAN）一(GAO)回(FEI),上次說到，我三年前的購車純粹是一次機緣巧合，本打算搖三年的車牌，結果一個月就中了，我估計我是花光了八輩子的運氣，畢竟直到今天任何一次的抽獎我都沒中過。但話說回來，我這幾天突然想到一個問題，如果我當時沒有那么幸運，如果真的一如我設想那樣三年才搖到號，那我現(xiàn)在可能會買什么樣的車呢？

想到這個選題的時候，我試圖回顧我過去五年內試駕過的車型，再配合他們的價錢、市場表現(xiàn)給自己列了一個符合自己需求的車型名單。這次我嘗試放下媒體人的身份，從普通消費者的角度再選一次我的人生第一輛車，而選車的資金再次框定十萬落地，不考慮貸款購車杠桿。

·東風啟辰 D60

市場讓利約5千元

選購車型：2018款 1.6L CVT智聯(lián)精英版 指導價9.18萬元

如果我再選一次，我一定會將自主品牌車型放到我的待選列表當中，理由其實很簡單，如今自主品牌車型無論配置、性能還是可靠性都已經(jīng)不能與三年前同日而語，實力已經(jīng)超越部分合資車型。

在把啟辰D60納入待選名單之前我也看過帝豪GL，毫無疑問，帝豪GL的內飾配置也是不錯的，視覺上會有豪華感，市場保有量夠高不需要擔心保值率，但是我對雙離合變速箱始終不放心，而且雙離合版本最便宜的車型市場售價已經(jīng)高達9萬元，落地價超過10萬。最近上市的廣汽傳祺GA4貌似是一個不錯的選擇，但當我查看配置表的時候發(fā)現(xiàn)，最便宜的自動擋車型居然是4AT，愛信6AT的車型市場起售價也是9萬左右，無奈放棄。

再來談談最終框定啟辰D60的原因，雖然我個人認為啟辰D60在外觀、內飾上比不上帝豪GL，但是我始終覺得，個人用車并不應該把顏值放在購車需求首位，我們更加應該先關注汽車的可靠性，特別是人生第一輛車。說到這里，你們也應該知道我要說什么，啟辰最大的優(yōu)勢是有日產(chǎn)為其背書，啟辰D60的三大件基本上就是軒逸那一套，只是底盤調?？赡軙杂?，其余跟開一輛軒逸并沒有什么區(qū)別，再加上配置更加豐富，確實是有吸引力的。

·廣汽傳祺GS3

市場讓利約6千元

選購車型：2017款 150N 自動精英版 指導價：8.88萬元

繼續(xù)是自主品牌車型，近年來自主品牌SUV爆發(fā)式增長，不選一款實在說不過去。其實十萬以內能夠落地的SUV也都不少，通過各方面的衡量最終敲定GS3。

GS3的競品不少，而且GS3屬于自主小型SUV當中較晚推出的。為何選擇它？我還是先從其競品出發(fā)。首先是DX3，如果單純對比動力、配置的話，GS3并無太多勝算，同等的價錢之下，GS3只有1.5L而DX3卻有1.5T，車身尺寸上，DX3還更加大。不過，愛信6AT這個東西確實有著非常大的吸引力，簡直就像靈丹妙藥，這兩款車我都試駕過，兩款車給我留的第一印象都是不錯。但是DX3的渦輪發(fā)動機匹配CVT變速箱，我認為始終不是最佳的匹配方案，給我的感覺總是不夠流暢，反應不夠快，按照我自己90%城市用車環(huán)境來看，我寧愿選擇自吸發(fā)動機配愛信6AT。相比起大空間、多配置，我更希望我城市用車更加靈活方便。而且，即便DX3使用多連桿后懸掛，但我依然覺得GS3的調校更得我心。

可能有人會問為什么不看看名爵ZS？老實說，1.5L+4AT我不會考慮，原因并不是4AT不夠優(yōu)秀，而是市面上有比他優(yōu)秀的變速箱可選。而1.0T三缸發(fā)動機配雙離合變速箱，更是我的禁區(qū)，我自己也試駕過這款車，抖動確實不明顯，動力也可以，雙離合變速箱說不上靈敏，但是這種動力總成沒人敢保證3年后、5年后會怎么樣，我不愿意做小白鼠，還是讓它經(jīng)歷過幾年市場考驗再說吧。

自主品牌的SUV共通點就是配置比較高，而且設計一個比一個優(yōu)秀，我認為在關注這些點之前，更加應該先關注一輛車最基本做工和三大件情況，配置只是蒸魚上的香菜。

·廣汽本田飛度

市場讓利約3千元

選擇車型：2018款 1.5L舒適天窗版 指導價：8.58萬元

糾結了好久，到底致炫放在現(xiàn)在還有沒有競爭力，還要不要把致炫放進來，最終我還是決定把10萬預算選車唯一一輛合資車的位置給飛度。

當初我選擇致炫的初衷其實在上一篇文章已經(jīng)說過，這幾年來致炫給我最大的感受是駕駛輕松，但中期改款之后，感覺已經(jīng)不是我的菜。中期改款致炫配置上確實厚道很多，VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、發(fā)動機啟停等等配置都加上，后燈又換上了LED，日行燈比現(xiàn)在好看了一萬倍，配置這么良心為什么我反而放棄致炫？關鍵在于動力總成上，自吸發(fā)動機+CVT本來是一個非常好的搭配，但是致炫的動力本身就是弱，雖然4AT降擋不積極，但起碼匹配這個發(fā)動機是能夠營造出動力充沛的感覺。換上了CVT之后的致炫，油耗確實會大降，但是整體風格比佛系更加佛系，高速上超車很是頭痛。我希望自己的小車駕駛起來是輕松自如的，4AT雖然不夠優(yōu)秀，但至少到今天，我認為它依然能夠配合我的意圖。

飛度這款車我也不用多說，這是一款個性強烈而且有光環(huán)的車。前段時間飛度也進行了中期改款，但是看了一下配置表，也就僅僅作出了配置、設計上的小改變，車身穩(wěn)定系統(tǒng)依然不是標配，動力總成還是原來的那一套，缺點和優(yōu)點依然明顯，擺出了一副“意見接受態(tài)度照舊”的樣子。在對比一下飛度和致炫，它們兩之間的優(yōu)缺點恰好互補……既然我接受不到致炫的動力，倒不如干脆一點，擁抱飛度。

我知道可能你又會問，為什么非得這兩款車之間選一個，捷達、悅納、福睿斯……很多在10萬內可以落地的合資車。但是上面我已經(jīng)把啟辰D60納入到我的備選名單當中，我認為沒必要把風格類似轎車放在里面，何況D60性價比更高，所以這里我只考慮更好玩的車型。

最后留個討論的話題，如果讓你再選一次，你們現(xiàn)在會選什么車？