起因是由于某些機緣，想對帕薩特1.8T的動力與馬自達(dá)3 2.0的動力進(jìn)行一個比較。在通過層層數(shù)據(jù)比較后，發(fā)現(xiàn)了一個奇怪的問題，簡單來講就是通過兩個發(fā)動機工況圖中的功率算出的扭矩變化曲線與實際工況圖中的扭矩變化有一些差異，尤其是馬自達(dá)3的自然吸氣2.0引擎，差異非常大。研究過的同學(xué)歡迎發(fā)表下意見下面是我處理過后的比較圖，比較容易看懂的，數(shù)據(jù)來源于網(wǎng)上找到的兩個引擎的工況圖