等了差不多一個月，訂的兩廂頂配科科終于到了，原本打算周末和媳婦一起去提車，想了想周末4S都是超多人的，她就臨陣退縮了。反正也是要來一趟，那我還不如工作日直接請假過來。然后走流程把車提了，又和銷售小哥聊了一下午，最近又挺多事情恰好碰在一起，突然覺得有一些百感交集…… 于是就想也發(fā)個貼，主角當(dāng)然是我這個科科，然后其他什么亂七八糟的感想也有一些，還請各位拍磚的手下留情啊。

其實之前一直在看SUV的。因為SUV太全能了，空間又大，底盤又高，平時一般市區(qū)開，有時候回鄉(xiāng)下，兩邊跑去哪里都方便。不過問題來了，我預(yù)算是15萬左右落地可以稍微再加一點(diǎn)，看起來選擇也不少，但要上到理想的配置的話，其實預(yù)算是不太夠翼虎、CX-5這個尺寸的合資SUV的…… 而且我這個人貪心，覺得將來有了孩子以后最終歸宿還是SUV的，那現(xiàn)在就暫時不要買了，先買別的又多了一個體驗。MPV沒怎么看，還是大家庭才會考慮吧，我覺得適合開去上班的MPV真不多，形象上感覺怪怪的。

我是喜歡運(yùn)動感強(qiáng)一點(diǎn)的，媳婦倒是沒什么特別的要求，就指定要容易停車、容易看位置這些。最后我們達(dá)成共識，就看兩廂車。當(dāng)時也很喜歡另外幾個兩廂車的，優(yōu)缺點(diǎn)其實看過車評大概也心里有數(shù)，不過后來看到實車還是被震到了，威朗GS那個貴啊，觀致3 兩廂那個丑啊，308S和馬3還有福克斯那個后排空間感人啊，高7各方面挺好的然鵝造型也太老氣了啊。有一次媳婦給我發(fā)照片，說思域有出兩廂了喔。大喜過望！真的是太適合我這種口味了！?。?！

后來照片越看感覺越不對勁，怎么站在車子旁邊好像都是外國人。。。？一查，靠，果然不關(guān)我事。現(xiàn)在不說米國，泰國都有兩廂思域了，網(wǎng)上說中國是沒有兩廂的，算了不等了吧。海選一輪過后，過年前就已經(jīng)有點(diǎn)看上了兩廂的科魯茲，但是那時候還沒上市，配置價格也不太清楚，買車的事情就緩了緩。因為4S店都是扎堆的，中途看車也出了幾次軌，順便看了邁銳寶、K4這些大一點(diǎn)的車，其實加點(diǎn)預(yù)算是可以考慮的，不過還是太大了，老人家說覺得越大越好，但我和媳婦感覺都不是很喜歡。

過年回來廣州，就到最近的雪佛蘭看車。當(dāng)時4S還只有一個試駕車（也有可能他們原本就打算只挑1.4T頂配做試駕車，1.5L版本反而木有試駕車），而且就是頂配的1.4T雙離合那個。試駕感受這些我不太會說，覺得和新車評幾個編輯的體會差不多吧，動力我覺得不管市區(qū)還是高速已經(jīng)足夠有余了，底盤相對沒有威朗GS那么運(yùn)動，但對我來說也剛剛好，我是希望能兼顧日常市區(qū)舒服駕駛以及心血來潮郊區(qū)山路激烈開一下的。單論操控科科肯定不算是最好的吧，但威朗GS、馬3、308S都有明顯的短板，相對來說科魯茲各方面兼顧得不錯，特別后排空間足，可以坐的很舒服?？启斊?.4T其實也有短板，雙離合沒有AT那么順的，升擋確實是很快，但偶爾降擋會遲緩一點(diǎn)。轉(zhuǎn)向是適合快開的，慢慢開會覺得有點(diǎn)沉，我還是喜歡輕盈一點(diǎn)的轉(zhuǎn)向，不過科科的路感還是夠豐富的，我就小小妥協(xié)一下吧。

顏色的話，還是藍(lán)色最正宗吧，然后挑配置咯。1.5L自動頂配據(jù)說是最多人買的，當(dāng)時沒條件試駕，粗略和1.4T頂配對比一下，外觀差個霧燈，輪圈樣式普通了一點(diǎn)，也沒差多少。但內(nèi)里有些差別，座椅是織物和仿皮拼接的，倒車影像木有提供，銷售哥哥說可以后期加裝，被一路關(guān)注倒車難題的媳婦一票否決。加上我非常喜歡真皮內(nèi)內(nèi)的手感，看了車評擔(dān)心1.5L動力快開可能不夠底氣，而且1.4T的加了瓦特連桿的車尾真的很有意思，特別是快速地左右來回變向時，車尾又穩(wěn)又靈活，普通的扭力梁應(yīng)該做不到這樣的操控。就這么決定了，哥要上1.4T?。?！

日供11塊就能拿下1.5L頂配了，銷售哥哥也說這個1.5L動力的頂配和次頂配最多人下單， 當(dāng)時也有點(diǎn)心動不已了，不過試過了也就確定了，1.4T才是真愛。照片可能不太清楚，但內(nèi)飾畢竟是1.4T的真皮好很多，配置也全。

然后問題又來了，1.4T確定要上，但哪個配置好一點(diǎn)呢？最后在頂配和次頂配之間猶豫了一下。頂配車指導(dǎo)價是16萬9，實際上超預(yù)算的，多加2萬多了一堆配置，好像有前雷達(dá)、自動泊車、并線輔助、自動大燈，輪胎有點(diǎn)牛逼，馬牌MC5這些，我覺得用不著這么有追求吧，次頂配夠用了啦；媳婦卻很看重那個前后雷達(dá)和自動泊車，說自動泊車不一定每一把真能幫你停好，但那個停進(jìn)來的思路大體是對的，有雷達(dá)提醒距離然后她再調(diào)整一下就好。第一次發(fā)覺原來女人想問題也可以很有邏輯的，但這是17萬裸車價耶?。?！這不把老公往每月勒緊褲頭還貸的火坑里推嗎?。?！

然后就是銷售顧問熱情建議這里多加一筆，我強(qiáng)烈要求那里再摳一點(diǎn)，成交價就在這樣來來回回的拉鋸戰(zhàn)中產(chǎn)生了，最后事情也沒有想象中那么嚴(yán)重，雖然因為怕麻煩，店里包辦了保險（50萬第三者）、上牌（廣州代辦上外地牌加6000，但是最近拍牌好像回落到1萬多2萬之間，現(xiàn)在想想還不如直接拍廣州牌算了，確實比較后悔）、延長保修（不一定所有情況都適合延保，但你砍車價的時候4S拿出延保說“一物換一物”，我還是欣然接受了...... ），送底盤裝甲、貼膜、前后兩個行車記錄儀，還有一堆亂七八糟沒什么用的香水抱枕，但是車價成功砍下一截，而且因為條件比較合適，申請到6萬多的首付，三年免息，3500月供，沒有房子壓力也還能接受。其實1.5L頂配不用力砍價的話，銷售小哥報出的首付也是5萬多，月供只少了800塊錢，到這里就基本確定1.4T頂配了。因為廣州有8家雪佛蘭，也不擔(dān)心價格不透明，不怕麻煩就拿著第一家的報價問問另外幾家就是了。

提車那天也沒啥特別事情發(fā)生，也就跟銷售GG吹水，走流程。不過之前也看過節(jié)操卓寫的提車貼，所以該做什么頭腦還是很清楚的。檢查合格證，最近不少新聞報道說4S店把合格證抵押給銀行導(dǎo)致新車上不了牌的事情，提車時一定不能忘了合格證。然后按老司機(jī)卓說的，看看四個輪子磨損情況，檢查備胎（特別要看看氣壓）、千斤頂、警示牌，跟著銷售檢查制動液、冷卻液、機(jī)油液位，公里數(shù)雖然調(diào)表不難，姑且還是看看吧。也可以看看胎毛，我拍的這張輪胎是試駕車的，跟銷售GG說怎么連胎毛都磨掉了，后來才發(fā)現(xiàn)拍錯了，不是我的科科，囧。漆面、輪圈、內(nèi)飾也要看看有沒有小劃傷之類的問題，細(xì)心一點(diǎn)說不定就避免了以后的大麻煩。

好啦，廢話少說，繼續(xù)上圖吧。最近感覺新車評車庫好像沒以前熱鬧，幾位元老級的大神冒泡也少了，我也是忙于工作一直潛水，現(xiàn)在回來給大家添把火才行??！

要簽字那一刻還是有點(diǎn)小激動啊......

這個角度看還是有點(diǎn)喜悅感的...

拍個照順便記了救援電話。

提車時除了要看公里數(shù)，順便也要看一下輪胎。上面是科科的公里數(shù)，但下面這個是試駕車的胎面，人比較懶，拍錯了也懶得再補(bǔ)拍了。

這個是提車時才注意到的，發(fā)動機(jī)蓋和尾廂蓋板都有隔音物料，看來科科還是比較厚道。

為了防止誤觸，要連續(xù)摳兩次才能打開發(fā)動機(jī)蓋子，這個細(xì)節(jié)挺好的。

然后就是檢查油液、漆面什么的，仔細(xì)一點(diǎn)說不定可以避免日后大麻煩。本來打算回到小區(qū)再拍幾靚靚照片的，結(jié)果天黑了又下雨，爪機(jī)不給力... 下次等我科科上了鐵牌再發(fā)車庫啦。