紅旗，作為中國(guó)第一個(gè)高端豪華品牌，有著非常輝煌的過(guò)去，如今卻深陷連年虧損之中。筆者不經(jīng)想問(wèn)紅旗到底怎么了。

廣州車(chē)展上的紅旗L5

隨著一汽宣布要復(fù)興紅旗品牌后不久，紅旗L5就出現(xiàn)在公眾的視線中。其高達(dá)500萬(wàn)的人民幣宣告著紅旗是要比肩勞斯萊斯、賓利這類(lèi)超豪華品牌。這本來(lái)沒(méi)啥事，畢竟紅旗定位就是高端車(chē)。

然而問(wèn)題來(lái)了，既然定位是超豪華汽車(chē)品牌，就老老實(shí)實(shí)的去做E級(jí)車(chē)和D級(jí)車(chē)。沒(méi)事整出個(gè)H7，這瞎子都看得出就是皇冠的換殼車(chē)，還號(hào)稱(chēng)花了100多億的研發(fā)經(jīng)費(fèi)。這不是明擺著告訴大眾，這里面肯定有貓膩嗎？

紅旗H7

這里面到底有沒(méi)有貓膩，不是本文討論的重點(diǎn)。筆者想說(shuō)的是超豪華品牌，沒(méi)事扯個(gè)中大型車(chē)干啥呢？我們看看紅旗的瞄準(zhǔn)的對(duì)手，勞斯萊斯和賓利。這2個(gè)品牌旗下銷(xiāo)售的車(chē)型基本上定位都是大型車(chē)和跑車(chē)。人家對(duì)D級(jí)一下級(jí)別的車(chē)型毫無(wú)興趣，根本就沒(méi)有計(jì)劃推出D級(jí)一下車(chē)型。筆者真的很想說(shuō)，紅旗這絕對(duì)是吃飽了撐著沒(méi)事找事干。

說(shuō)道這里我估計(jì)有人想說(shuō)政府的公車(chē)采購(gòu)，這里筆者想說(shuō)的是一汽本身還有一個(gè)品牌奔騰，旗下的B70和B90一樣可以勝任公車(chē)采購(gòu)的指標(biāo)，不一定非要讓紅旗來(lái)趟渾水。相反的，紅旗H7的出生，一下子把整個(gè)紅旗的定位拉低了很多，這更不要說(shuō)未來(lái)還將推出的紅旗LS5，因?yàn)楝F(xiàn)在賓利的添越還沒(méi)經(jīng)受市場(chǎng)的考驗(yàn)，超豪華品牌在SUV這塊到底能不能玩得轉(zhuǎn)都還不能下定論的時(shí)候，紅旗就急匆匆的搞出LS5，著實(shí)要為其捏一把汗。還有別忘了，不管勞斯萊斯還是賓利其名聲可都是遠(yuǎn)超紅旗的存在。

曾經(jīng)中國(guó)的第一超豪華品牌，到現(xiàn)在連年虧損。我們看到的是紅旗惡略的市場(chǎng)環(huán)境，最近更是傳來(lái)了H7要停產(chǎn)的聲音，雖然官方對(duì)此進(jìn)行了辟謠。但筆者認(rèn)為紅旗要走超豪華路線，H7的停產(chǎn)是必須走的一步。未來(lái)紅旗對(duì)產(chǎn)品的研發(fā)，更多的應(yīng)該放在E級(jí)車(chē)和D級(jí)車(chē)身上，。既然紅旗的定位是超豪華品牌，就別想著要讓紅旗也平民化、年輕化。畢竟勞斯萊斯和賓利也是少數(shù)人的玩具。未來(lái)紅旗也要慢慢豐富其產(chǎn)品線，但是就如上面所說(shuō)，精力要放在E級(jí)和D級(jí)車(chē)身上，再輔以超/跑車(chē)。至于SUV，最好先觀察一下添越的市場(chǎng)情況，再做決定也不遲。那再至于H7這類(lèi)中大型車(chē)級(jí)一下車(chē)型，真的、真的、真的不要在搞了。因?yàn)槟菢硬坏速M(fèi)資源和精力，而且把整個(gè)紅旗的形象拉低。