胎壓的調(diào)整

一般車輛廠方都會給個空載和滿載的兩個輪胎氣壓，說簡單點可以這么理解，輪胎氣壓最高與最低的極限，大家都知道，輪胎對一輛車來說它的重要性在這里就不需要多說了，但輪胎的氣壓卻是很重要的。

一是影響油耗：這種情況除了路況、載重外，多數(shù)也與輪胎氣壓過低有關，氣壓過低，胎面接觸地面過多，增大磨擦力自然會更多地消耗動力，油耗也就相應的大了。這還是小事，經(jīng)常過低的胎壓也會損害胎壁，特別是高速上比胎壓高些更容易爆胎，這個后果可想而知。

二是行車安全：前面說了胎壓過低會帶來的安全、油耗的后果。當然，胎壓過高了，對省油當然有幫助，但同樣給行車安全帶來隱患，重視胎壓是安全行車的重要組成部分。

所以，正確的調(diào)校輪胎氣壓，不但對油耗有利，更是對延長輪胎的壽命有幫助。

但家用車時常乘坐人數(shù)不等，裝載也不同，難道每次出車都去調(diào)校胎壓，這是不是也太麻煩了？實話說，除了要跑長途旅行，之前是不能謙麻煩的，是一定要認真檢查輪胎氣壓的。平時可以按照廠方給的胎壓高限充氣，頂多是路況差時車身會震動大些，總比氣壓太低安全，也不必每次乘坐人數(shù)不同而頻繁調(diào)整氣壓 。

時常有人說夏季高溫，應該相應調(diào)低胎壓，這在跑長途時間長可以這么做，否則真沒必要這么麻煩，廠方給的氣壓最高限值還是可靠的。

一般來說，至少每十四天要檢查一次胎壓。