“日本制造”真的已是明日黃花？

原創(chuàng)2015-09-14曾昭慶新車(chē)評(píng)

關(guān)鍵詞：日本 | 電子產(chǎn)業(yè) || 文 | 曾昭慶那天中午，編輯部一眾麻甩佬照例中午開(kāi)車(chē)出去吃飯。吃完回來(lái)，飲足餐飽，大家又開(kāi)始在車(chē)上聊漫無(wú)邊際的話題。阿卓突然間提出一個(gè)很大的話題：“日本電子產(chǎn)業(yè)的衰落”，讓我立刻陷入了沉思。我對(duì)這個(gè)話題很有感觸，原因是曾經(jīng)我對(duì)“日本制造”是那么地有情結(jié)。和很多同齡的孩子一樣，在我讀書(shū)時(shí)，接受了很多日本文化的熏陶、用過(guò)太多日本制造或日本品牌的東西，所以在長(zhǎng)大以后，對(duì)“日本制造”也有了更多的偏好。例如在有了一定經(jīng)濟(jì)自主權(quán)的大學(xué)時(shí)期，我用著AIWA的卡帶隨身聽(tīng)、SONY的DISCMAN、三菱的顯示器、任天堂的GAMEBOY、ZEBRA的筆，聽(tīng)著X-JAPAN，B’z，濱崎步，玉置浩二，倉(cāng)木麻衣的歌，看木村拓哉、中山美穗、深田恭子、內(nèi)田有紀(jì)、反町隆史的劇，晚上還要去游戲廳為卡普空的街霸、SNK的KOF97、南夢(mèng)宮的鐵拳、彩京的1945等游戲機(jī)（基板應(yīng)該是盜版的）投上幾個(gè)幣……甚至那個(gè)時(shí)候我還瘋狂地去找日本歷史的相關(guān)書(shū)籍，讀一讀桶狹間之戰(zhàn)、風(fēng)林火山、尾張大傻瓜的故事，了解一下我們這個(gè)瘋狂的鄰居為什么這么厲害。所以，在畢業(yè)之后，當(dāng)我有了完全的經(jīng)濟(jì)自主權(quán)之后，你就很難想象我這樣一個(gè)人不會(huì)對(duì)日本制造的產(chǎn)品有所偏好。但是，漸漸地，連我這樣一個(gè)對(duì)日本產(chǎn)品有偏好的人，都發(fā)現(xiàn)了“日本制造”的吸引力似乎一直在下降，它們似乎不再有過(guò)去的那種特別的、吸引人的魔力。同時(shí)，我們另外一個(gè)吵鬧的鄰居——韓國(guó)所生產(chǎn)的產(chǎn)品，開(kāi)始在很多領(lǐng)域搶占日本人的市場(chǎng)。例如大家最熟悉的電視、洗衣機(jī)、冰箱、顯示器、手機(jī)，還有女孩子喜歡的時(shí)裝和化妝品……而且，韓國(guó)人似乎在文化輸出（我更愿意說(shuō)文化侵略）上更有一手。我先不說(shuō)都教授和千頌伊，單是韓國(guó)人以前的大弱項(xiàng)電影，最近都被他們玩得很不錯(cuò)，像殺人回憶這樣的片子在IMDB上評(píng)分都很高。音樂(lè)方面我也不說(shuō)全球化的鳥(niǎo)叔，單是在中國(guó)的年輕群體中，以往日本的SMAP和ARASHI已經(jīng)變成了東方神起、SUPER JUNIOR和EXO，SPEED和早安少女組已經(jīng)換成了少女時(shí)代和T-ARA。游戲方面，雖然日本人還在執(zhí)著地做著制作精良的游戲，但韓國(guó)人早已通過(guò)更潮流的網(wǎng)絡(luò)游戲賺了大錢(qián)；電視節(jié)目，這個(gè)不用多說(shuō)了吧，現(xiàn)在電視里各個(gè)臺(tái)全都在放從韓國(guó)買(mǎi)版權(quán)的綜藝節(jié)目；甚至連體育方面，韓國(guó)人在奧運(yùn)會(huì)的金牌數(shù)都已超過(guò)了曾經(jīng)的亞洲霸主日本……既然是汽車(chē)網(wǎng)站，我們也不可避免地要說(shuō)到汽車(chē)。相信來(lái)到這里看到這篇文章的朋友都知道，韓國(guó)品牌汽車(chē)在最近這十年里的進(jìn)步有多大。雖然韓國(guó)現(xiàn)在最厲害的也就是那兩個(gè)汽車(chē)品牌，但這兩個(gè)汽車(chē)品牌現(xiàn)在在全世界論銷(xiāo)量、市場(chǎng)占有率，已經(jīng)完全可以讓一些過(guò)去很風(fēng)光的日本品牌眼紅。沒(méi)人能夠說(shuō)得清，這十年里，現(xiàn)代和起亞到底搶走了多少原本屬于日本人的市場(chǎng)份額。但我這回并不是來(lái)討論什么韓國(guó)制造將取代日本制造的。因?yàn)榘僮阒x(chóng)，死而不僵，更何況日本制造還沒(méi)有死。例如我就覺(jué)得，日本的電影、電視劇、音樂(lè)，仍然具有更多的深度；日本的動(dòng)漫和游戲產(chǎn)業(yè)仍然底子深厚，光一個(gè)永遠(yuǎn)長(zhǎng)不大的會(huì)踢足球的學(xué)生偵探每年就要?jiǎng)?chuàng)造很多產(chǎn)值；日本的汽車(chē)，更不用說(shuō)，不僅掌握了大量的核心技術(shù)、擁有先進(jìn)的生產(chǎn)方式，品牌號(hào)召力更是韓國(guó)人一時(shí)半會(huì)追不上的。我想討論的是：為什么盛極一時(shí)的日本制造，會(huì)有這么明顯的走下坡路現(xiàn)象，而且是被一個(gè)國(guó)土如此小、人口如此少的鄰居步步緊逼呢？我現(xiàn)在能想到的兩點(diǎn)：日本人的封閉思想；企業(yè)員工“世襲制”。第一個(gè)，日本人的封閉思想，更準(zhǔn)確地說(shuō)是覺(jué)得自己有點(diǎn)了不起的時(shí)候，就想著占山為王，完全不考慮合作，也不顧及世界大潮流的變化。這個(gè)以我以前很偏愛(ài)的一個(gè)品牌最為甚：SONY騷尼。騷尼當(dāng)年強(qiáng)盛異常，一旦自己再某個(gè)領(lǐng)域很牛，就會(huì)搞一套只屬于自己的、封閉的標(biāo)準(zhǔn)出來(lái)，不和別人玩。例如CD時(shí)代，它搞出了MD；SD卡時(shí)代，它搞出了Memory Stick。正是覺(jué)得自己很牛，騷尼錯(cuò)過(guò)了好多個(gè)發(fā)展的機(jī)會(huì)，導(dǎo)致了自己現(xiàn)在的困局。例如CRT轉(zhuǎn)向液晶的時(shí)代，例如以蘋(píng)果和谷歌引領(lǐng)的智能手機(jī)時(shí)代，它都落后了。汽車(chē)行業(yè)也一樣。例如我們知道日本人做動(dòng)力系統(tǒng)非常非常厲害，但他們卻喜歡自己玩自己的一套。例如豐田搞了混合動(dòng)力，本田說(shuō)你這不行，我有一套更厲害的混合動(dòng)力。而馬自達(dá)說(shuō)，根本不用混合動(dòng)力，我的創(chuàng)馳藍(lán)天可以用最低成本解決一切問(wèn)題……這里有一個(gè)重點(diǎn)：日本雖然國(guó)土不大，但它是一個(gè)非常有實(shí)力的經(jīng)濟(jì)體，日本國(guó)內(nèi)的購(gòu)買(mǎi)力不算差，所以，日本人總喜歡搞屬于自己國(guó)家甚至自己這一個(gè)品牌的東西。而韓國(guó)不一樣，國(guó)土很小，國(guó)民購(gòu)買(mǎi)力相對(duì)弱，因此韓國(guó)汽車(chē)廠商非常愿意去迎合各個(gè)地區(qū)消費(fèi)者的需求。歐洲廠商又不太一樣，歐盟是一個(gè)完整的經(jīng)濟(jì)體，他們有一個(gè)大市場(chǎng)，有自己的一套法規(guī)和游戲規(guī)則。因此當(dāng)小排量渦輪增壓出來(lái)后，歐洲廠商紛紛跟進(jìn)抱團(tuán)，沒(méi)有掉隊(duì)的。算得上一定反面教材的便是美國(guó)人。當(dāng)年三大自恃北美市場(chǎng)大，堅(jiān)持玩自己的那些油耗高、效率低的東西，結(jié)果最后受到了懲罰。我個(gè)人非常不愿意看到日本的汽車(chē)廠商重蹈美國(guó)人的覆轍。另一個(gè)要聊的是企業(yè)員工“世襲制”，這是很多日本人引以為傲的社會(huì)現(xiàn)象，即年輕人大學(xué)畢業(yè)，進(jìn)到一個(gè)大企業(yè)，于是就一直在那里面干到老，絕不跳槽。啊，當(dāng)然了，企業(yè)也很少會(huì)去迎接一些畢業(yè)生以外的新鮮血液，所以，這個(gè)企業(yè)就一直渾渾噩噩地運(yùn)轉(zhuǎn)下去。這樣導(dǎo)致的一大后果，就是大家在企業(yè)里好像都很拼命，天天開(kāi)會(huì)，天天加班，但效率極低。我只想著奉獻(xiàn)，但不會(huì)去想突破；我只講匠心，而不去提創(chuàng)新。久而久之，日本企業(yè)對(duì)世界潮流的變化變得非常不敏感。接觸過(guò)的一些日系車(chē)企，就是這樣的：慢！你提什么意見(jiàn)，日本人就跟你說(shuō)：“瓦嘎利馬西塔，您的意見(jiàn)很有用。但是呢，我們覺(jué)得……”巴拉巴拉的，很客氣，但沒(méi)有想著去改。市場(chǎng)銷(xiāo)售方面就更是如此了。日本人總是覺(jué)得他們的車(chē)特別好，根本不用怎么宣傳，消費(fèi)者都應(yīng)該“識(shí)貨”，自動(dòng)自覺(jué)地過(guò)來(lái)買(mǎi)。在中國(guó)，前幾年汽車(chē)市場(chǎng)沒(méi)那么成熟時(shí)，日本人確實(shí)覺(jué)得贏得不費(fèi)吹灰之力。但這幾年汽車(chē)市場(chǎng)成熟、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多了之后，他們就落后了，而且變招特別少。不信就看看：日系品牌在中國(guó)，它的那個(gè)合資方夠強(qiáng)的（意味著合資企業(yè)里的中國(guó)人也很強(qiáng)、而且有足夠話語(yǔ)權(quán)），它就會(huì)混得還不錯(cuò)，否則就是渾渾噩噩甚至一路下坡。同一個(gè)品牌和不同合資方組建的兩個(gè)不同的公司，對(duì)比最為明顯，大家自己對(duì)號(hào)入座。最后，還是那句話，我并不認(rèn)為“日本制造”沒(méi)有東山再起的機(jī)會(huì)，也沒(méi)覺(jué)得韓國(guó)制造就能一路突飛猛進(jìn)下去。只是聊到這個(gè)與自己青春有關(guān)的話題時(shí)，不免多了一些感慨和口水而已。要說(shuō)希望，我更愿意說(shuō)希望中國(guó)制造崛起，壓過(guò)我們這兩個(gè)鄰居呢。這篇文章結(jié)尾想不到用什么照片配圖，結(jié)果我決定配一張與騷尼有關(guān)的圖吧。過(guò)去和現(xiàn)在，我擁有太多這個(gè)品牌的產(chǎn)品，但我實(shí)在沒(méi)想到它會(huì)走到這步田地……