為什么大家都這么說啊……

證據(jù)當然是沒有的了，捕風捉影的倒能翻出不少，最近的質量新聞較多，先轉幾個圖

首先這些數(shù)字局限性很大的，ConsumerReport未解釋清楚它們的打分方式，而中國這個只是站內統(tǒng)計，我們暫且當它們是有意義的，不然就無法繼續(xù)往下扯了。我清算了一些亮點：

南北大眾（共5137起）

無風不起浪、出來騙遲早要還，一邊高歌自身的偉光正，一邊被揭了歷史污點的老底就亂咬人，天朝第二大黨的做派確實很有第一大黨的風范。另一方面，大眾的可靠性也并非爛絕群雄，只是比廣告口號要爛得多罷了，賬面故障率除下來跟通用福特兩個老牌投訴大戶不分伯仲。為什么CR評價這么“高”，非要說的話，大概VW是最明顯中美同一款車的發(fā)動機變速箱甚至連底盤結構很多都不同的，那么耐久表現(xiàn)自然也不會一樣，話說那還叫同一款車么……

別克雪佛蘭（共3565起）

別克在中國的故障率比雪佛蘭高，但在CR那邊別克排名卻大大拋離了雪佛蘭，明明在售車型高度同源，我才猜測是產(chǎn)品線的問題，別克在美國是豪華品牌的標準，且甩掉了凱越這包袱只有少數(shù)幾款精品，而雪佛蘭什么車都往它旗下塞。

福特（1432起）

一看就懂，一臺?？怂梗ㄆ鋵嵤呛芏嗫钴嚕┴暙I了大部分的銷量和投訴，質量差得非常穩(wěn)定。值得中國車主高興的是至少好過CR那邊瀕臨墊底的排名，應該還是跟Chevy一樣被皮卡等本土特色的車拖累。

標致雪鐵龍（共2657起）

以僅有前幾名零頭的市場占有率貢獻了幾乎齊平的投訴量，十分值得敬畏！

日產(chǎn)（1183起）

咳咳，上四位數(shù)都不是什么好事，日產(chǎn)的存在確實讓人說起“日本車比德國車靠譜”這句話時缺了幾分底氣。在CR那邊的日系里僅次于賣玩具車的Scion，實至名歸。

長安（867起）

自主第一的投訴量有驚喜——雖然風評很差，質量也搞了幾樁勸退級別的傳聞，但算一算投訴率還低過扎實嚴謹?shù)拇蟊?，還想怎么樣。

斯柯達（731起）

這比值真心難看，常言道一分錢一分貨，上海大眾比斯柯達強的不止是個標。

后面一串自主腕兒

蠶食仍未結束，同志仍需努力。畢竟以低成本車為主，比下面這位已經(jīng)很努力了，除了長城那暴高的投訴率說不過去。

一汽奧迪（567起）

所以說CR那邊奧迪這么高的打分是打誰的臉??？若推脫有個合資豬隊友，進口奧迪故障率更高……

本田（共881起）

本田的投訴比高過現(xiàn)代都跟奧迪一個水平了，這的確可恥，要說故障率激增是每次本田技術換代的保留節(jié)目，在美國那邊明明沒什么事……恭喜兩位成為本題材正面例子。

聽說是本田SB了給地球夢標93號油，像思鉑睿那樣直接喝97就沒事了云云。

現(xiàn)代起亞（共910起）

作為中國車企的新三大，現(xiàn)代居然成了質量最tm好的了，尤其是常年盤踞月銷量前10、新車評卻沒人推薦、我看都不看一眼的朗動，儼然進入了可靠性一線水平……在集團內部，現(xiàn)代的投訴偏向于老爺縮水車，而起亞則是K5獨占鰲頭。順便再次提醒，買名圖應選不帶ESP的版本……

長安鈴木（396起）

人窮志短啊……

豐田（共504起）

一豐和廣豐的投訴比有一定差距，看來廣豐比一豐靠譜所言非虛，在更換新動力系統(tǒng)跟上性能之后，廣豐有望吊打廣本，畢竟豐田控制換代沖擊向來比本田靠譜。

北京奔馳（249起）

在美國因為“再一次發(fā)明汽車”玩死了自己的可靠性，中國這邊倒是毫無意外。

馬自達（共259起）

所以說沾上長安兩個字到底對質量有什么神奇的影響，為什么CR給出的馬自達評價如此瞎眼，長馬卻……

一汽馬自達倒真是十分漂亮直追豐田，Seriously？

華晨寶馬（133起）

國產(chǎn)寶馬的投訴率比豐田平均值低這也是毀三觀。

沃爾沃（82起）

剩下的基本都是進口車了，沃爾沃在歐洲車中向來表現(xiàn)比德國車好些，沃爾沃亞太現(xiàn)在沒攢夠一年數(shù)據(jù)很難說。

斯巴魯（50起）

表現(xiàn)不錯，比起跟它排在一起的進口福特和雷諾比值要好，比進口大眾更加好幾倍，但感覺沒好到CR那個前五的程度，大家原裝進口車條件是公平的了，可能是CR給出的是首年質量。

Jeep、路虎、捷豹

這三個品牌的投訴量與口碑相比詭異地低，是不是大土豪們都直接暴力維權了鬼跟你在網(wǎng)上扯皮

凱迪拉克（國產(chǎn)34起、進口29起）

本來以為會跟奔馳難兄難弟的，結果只是個中等水平，甚至還略優(yōu)于斯巴魯。

雷克薩斯（13起）

在質量榜上這就是個免檢品牌。

英菲尼迪&長安諦愛仕

兩個國產(chǎn)不久的品牌，投訴率也很長臉，英菲比CR給出的在美質量排名強多了！不過到了后面保時捷謳歌等個位數(shù)投訴量，說服力真的不充分，再比如，觀致現(xiàn)在的質量投訴為0……

好吧其實最大的槽點明明是中國的汽車品牌比美國多這么多倍，看死人啦。