看了《雷凌長(zhǎng)測(cè)（16）三個(gè)問(wèn)題解答雷凌的人性化設(shè)計(jì)》的文章有感而發(fā)，感覺(jué)有些用戶(hù)甚至小編都不理解什么是真正的“人性化設(shè)計(jì)”，成天拿個(gè)杯架和前排儲(chǔ)物空間說(shuō)事兒。我想在這里談?wù)勚锌夭季值膯?wèn)題。

凡是開(kāi)車(chē)的時(shí)候，需要低頭操作音響和空調(diào)面板的，都不是好設(shè)計(jì)，奔馳也不例外。

寶馬的中控臺(tái)從很早之前就是橫式布局，空調(diào)面板和音響面板整體上提，X3、X5的空調(diào)面板甚至在音響面板的上方。 液晶屏和行車(chē)視線(xiàn)基本在一個(gè)水平線(xiàn)上（液晶屏較大，而且可以分屏顯示），而奧迪的音響、空調(diào)操作都需要低頭（Q3的內(nèi)飾經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，改進(jìn)不少，但還是差強(qiáng)人意）。

一般來(lái)說(shuō)，行進(jìn)間的音響操作可以通過(guò)方向盤(pán)多功能鍵進(jìn)行，而空調(diào)的操作就相對(duì)麻煩一些，比如前擋或后擋加熱啦，風(fēng)量和溫度調(diào)節(jié)啦，風(fēng)向調(diào)節(jié)啦，內(nèi)外循環(huán)調(diào)節(jié)啦?？照{(diào)面板靠上的話(huà)，比較方便操作。

空調(diào)和音響面板偏上還有個(gè)好處：就是在中控面板下方留出了儲(chǔ)物的空間。奧迪以前的設(shè)計(jì)就比較失敗，中控面板整體過(guò)于靠下，排擋桿過(guò)于靠前，導(dǎo)致中控面板下方幾乎沒(méi)有儲(chǔ)物的地方。即使有，拿取物品也非常的不方便。

雷凌的檔桿前方雖然空間比較寬裕，儲(chǔ)物是沒(méi)什么問(wèn)題，但是液晶屏幕和空調(diào)面板都比較靠下，操作的時(shí)候仍然需要低頭，這一點(diǎn)比同級(jí)別的昂科塞拉差了很多。昂科塞拉的操作基本不用在中控面板上指指點(diǎn)點(diǎn)，手放在排擋桿后面就可以操作了，很多豪華車(chē)也有這樣的設(shè)計(jì)。這才叫真正的“人性化設(shè)計(jì)”！

為啥HUD抬頭顯示這么受歡迎？不僅僅是因?yàn)镠UD很酷，更重要的是這種目不離路的設(shè)計(jì)可以消除不少安全隱患。

另外，中控面板的設(shè)計(jì)是否人性化，是按它的人機(jī)操作界面是否方便，有沒(méi)有安全隱患，而不在于有沒(méi)有實(shí)體按鈕。Tesla Model S的中控面板沒(méi)有實(shí)體按鈕，海外308的中控面板也同樣沒(méi)有。

以上是中控面板的設(shè)計(jì)問(wèn)題。然后再來(lái)說(shuō)一下功能方面的人性化設(shè)計(jì)。

只有駕駛席一側(cè)一鍵開(kāi)關(guān)窗、車(chē)門(mén)沒(méi)有限位器、后備箱沒(méi)有液壓撐桿、行車(chē)電腦之類(lèi)的東西就不說(shuō)了，這些并不是太必要的東西，由于成本所限而沒(méi)有裝備，也算有情可原。但是大燈延時(shí)關(guān)閉、車(chē)窗延時(shí)關(guān)閉、車(chē)外一鍵關(guān)窗、后備箱車(chē)門(mén)未關(guān)提示、熄火后車(chē)內(nèi)自動(dòng)點(diǎn)亮、大燈高度電動(dòng)調(diào)節(jié)、行車(chē)自動(dòng)落鎖這些，都是最基本的功能。不過(guò)，缺失這些基本功能的車(chē)子不在少數(shù)。

題外話(huà)：以上這些功能都是10年前國(guó)產(chǎn)307丐版就有的東西，包括后備箱液壓撐桿在內(nèi)。標(biāo)致傳統(tǒng)的音響操縱桿、定速巡航操縱桿更是屌到爆，完全盲操！換個(gè)曲子還要低頭在中控面板上又掐又按的，簡(jiǎn)直弱爆了！

什么是人性化設(shè)計(jì)？這才是真正的“人性化設(shè)計(jì)”！