汽車有很多各方面的指標(biāo)，我認(rèn)為方向感是一個(gè)很重要的指標(biāo)，這方面也許是大家很少談的。

算我經(jīng)常用的車，下有老奧拓，雨燕，還有有3系E90的，奔馳新E，TT，新老Z4，A7等等。從價(jià)格來(lái)說(shuō)各種各樣都有，但我絕不認(rèn)為車好不好，跟價(jià)格有關(guān)系。

因?yàn)槲艺J(rèn)為一輛車好，是這輛車有意思，想開他。雖然我現(xiàn)在自己開Z4，但是我并不是外貌協(xié)會(huì)。開車如果只是給別人看，說(shuō)穿了是一件很累的事。

如何讓一個(gè)人想駕駛這輛車，排除了價(jià)格和外貌的問題，很大程度上方向感是一個(gè)很重要的指標(biāo)。當(dāng)然不關(guān)注駕駛的朋友除外。

早年的時(shí)候我大言不慚說(shuō)到老奧拓很好玩，我確實(shí)是認(rèn)為這樣，有人說(shuō)我奧拓好玩，那法拉利算什么？經(jīng)過自己的經(jīng)驗(yàn)積累，我把這種關(guān)鍵的指標(biāo)推理出來(lái)，就是方向感。

奧拓是一輛老車，雖然沒什么配置，長(zhǎng)得不像樣，但是你不可否認(rèn)奧拓非常靈活，方向是有靈性的，是可控的，更是可把玩的，所以是自己想開的。

雨燕是我買給父母的上班車，各方面符合一般家用上班車要求。而雨燕的方向，我認(rèn)為沒什么感覺，比較模糊，談不上靈敏。所以我開得很無(wú)聊，純?yōu)榱藦腁點(diǎn)趕到B點(diǎn)，過程枯燥。

E90也是常用的，方向很清晰，開去哪里我都很享受過程。

朋友的TT前驅(qū)，和A7四驅(qū)的，在方向感上，是典型的奧迪式方向感，“轉(zhuǎn)向系統(tǒng)過彎的指向精度、回饋感還不夠好”這是XCP的評(píng)價(jià)，我很認(rèn)同。

朋友的新Z4，我的老Z4。“新一代Z4電子化程度更高，動(dòng)力系統(tǒng)也渦輪化了，駕駛的“隔閡”感比第一代高。我個(gè)人是更喜歡第一代Z4的。”這是顏總的評(píng)論，我很認(rèn)同，再加上自己的體驗(yàn)，新老Z4在方向感上也有一定區(qū)別，我開新Z4有擔(dān)心過方向打厲害車子撐不了，老Z4一般方向打哪里都行，轟油就是了，效果不同。

所以什么價(jià)格的車都有，但是從駕駛的角度來(lái)說(shuō)，方向感有沒有靈性，跟價(jià)格一點(diǎn)關(guān)系都沒有。但是對(duì)駕駛?cè)藖?lái)說(shuō)，卻很重要，怎么說(shuō)？

事情很簡(jiǎn)單，周末一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)我開了一趟朋友的朋友的阿特茲。阿特茲的方向很靈活，給我留下很深的印象。

按照理，阿特茲雖然好看，但是遠(yuǎn)不如我自己Z4拉風(fēng)，所以我不關(guān)注外貌印象駕駛?cè)讼腭{駛的欲望。

再說(shuō)動(dòng)力，不如Z4直接，所以也排除了我是因?yàn)閯?dòng)力產(chǎn)生對(duì)它的駕駛欲望。

我的意思是，我完全很客觀的看待阿特茲的時(shí)候，留下最深刻印象的，就是他的方向靈活性，因?yàn)樗撵`活性，在我開阿特茲從A地到B地的過程中，我很享受這個(gè)過程。

因?yàn)橐惠v方向靈活的車，在駕駛過程中，我愿意去挪動(dòng)方向，即使是一點(diǎn)點(diǎn)挪動(dòng)，方向都表現(xiàn)出來(lái)不一樣的效果，方向上車子體現(xiàn)出“聽話性”，主人肯定很高興，各種人車互動(dòng)就可以展開。

比如我開雨燕的時(shí)候，停車經(jīng)常停不正，因?yàn)榉较蚋胁磺逦?，模糊，懶得去挪?dòng)，沒感覺。而奧拓我更喜歡擺自己最想要的那個(gè)位置。

這種感覺決定我停車正不正，我還是一樣的我，但是車不一樣，我操作不一樣，所以這些車讓主人不愿意去做到位，是他們自身的條件反射出來(lái)的效果，就是方向感。

所以在我個(gè)人看來(lái)，方向感有沒有清晰，方向感有沒有靈性，關(guān)乎駕駛?cè)藦腁到B，是享受過程，還是趕路。

方向感清晰，和靈性，怎么區(qū)分我個(gè)人認(rèn)為，靈性是高于于方向感靈敏之上，這里說(shuō)的靈敏就是方向感清晰的基礎(chǔ)。

為什么說(shuō)方向感清晰，靈敏和方向有靈性不一樣，我覺得是車子狀態(tài)不一樣，一般駕駛，方向感清晰，但是沒有靈性，如果激烈駕駛，車子也許稍微失控，但是又有靈性，可控，就是有靈性。一輛86漂移過彎，那是有很高靈性的，86平時(shí)駕駛方向指向性很好，是方向感清晰。

這樣說(shuō)，方向感和駕駛是息息相關(guān)的，我們平時(shí)的駕駛，擁有清晰靈敏的方向，駕駛游刃有余，偶爾跑國(guó)道山路，稍微激烈駕駛情況下，嘗試極限，方向呈現(xiàn)出靈性，配合你玩弄車子，感受離心力。

從整體來(lái)說(shuō)，方向感優(yōu)異的車，讓我們平時(shí)駕駛和激烈駕駛都很有意思。

對(duì)我來(lái)說(shuō)，汽車的數(shù)據(jù)基本不重要，如果一篇文章開頭很直白一直到最后，說(shuō)得東西都很清楚明朗，其實(shí)看完了也很沒意思，下次只看標(biāo)題就好了。因?yàn)檎f(shuō)再多也是為了證明標(biāo)題是正確的。我不擅長(zhǎng)數(shù)據(jù)，外國(guó)的數(shù)據(jù)可信度都不一定高，何況中國(guó)的數(shù)據(jù)。

我更在乎的是感覺，比如一道美味菜，我們?cè)趺幢磉_(dá)他的各方面數(shù)據(jù)？貴的菜一定好吃嗎？我們只知道，這道菜好吃，然后享受過程，罷了。

所以對(duì)我來(lái)說(shuō)，讓駕駛?cè)撕芟硎苓^程的車，都是好車。

用這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)買車，最實(shí)在，加上自己的需求，互相結(jié)合去選車，就能找到自己合適的車。