本人118i目前配置，18寸鍛造輪轂，BC絞牙避震，HR防傾桿，RE11半熱熔輪胎，AP5200剎車拆除賣給朋友了，近期恢復(fù)原廠，外掛電拆除，Remus尾段，以前換排氣割了后杠割壞了很難看，雖然補(bǔ)救還是不行，前一陣子狀態(tài)不好，先后刮蹭了群和前杠，報(bào)保險(xiǎn)不值得，直接換了M135i的包圍。

發(fā)貨樣子如下：

這個(gè)是朋友發(fā)的，可能是給4S代工的，上面有標(biāo)號(hào)應(yīng)該是正品串號(hào)，也有被刮除部分應(yīng)該是防止商業(yè)機(jī)密外流，包裝板正，包圍質(zhì)量可靠，絕非坊間制品。

下面是開始噴漆了：

與此同時(shí)，小白整容手術(shù)開始了:

拆除的東西多，原廠的剎車通風(fēng)，整流框架，護(hù)板，后杠支架等等，最要命的是需要換水箱支架，這個(gè)步驟很麻煩，需要拿掉水箱，電子風(fēng)扇，拔掉空調(diào)冷凝器管路，拆的不忍賭：

另外，118i用的Remus排氣與M135i后杠排氣位置不和，比135的寬很多，安裝包圍需要拿掉尾段，之后切割焊接：

下面是噴涂完畢，上包圍：

工人師傅需要移植所有原廠附件，電眼，霧燈等等

最后終于出模樣了：

這套包圍不愧是原廠代工，位置很合，卡扣，螺絲扣十分精準(zhǔn)，沒有需要打磨改動(dòng)等等，安裝十分十分順利：

最后漆面拋光，部分縫隙檢查，洗車了：

一臺(tái)"M135i"誕生了！

下面是原廠零件對(duì)比：

多謝欣賞，晚上停在小區(qū)，回頭率頗高，真的很滿足不是虛榮，而是這是我的作品，獨(dú)一無(wú)二的118i