我們都知道中國百善孝為先，但是如此之“孝”，送法拉利作為父親禮物的國內(nèi)不多，不知道各位朋友有何感想。

這則視頻讓我個人很有想法。其中，每一代人對跑車，夢想之車永恒不變的追求，對夢想熾熱的心，不變熱愛的信念，讓我甚至忘了注意這款法拉利是那款，已不在乎，也不再重要，重要的是，我的想法，我的觸動，我可以學到什么，在下不才，在此斗膽跟各位朋友互相交流一番。

首先，必然會先引起一番討論，外國人有錢能花，中國人沒錢，心有余力不足。關于這個問題，如果我沒出來做生意，我是同意的，外國人做這些土豪的事很正常，我們也應該習以為常。

但是出來做生意以后，我發(fā)現(xiàn)，首先，中國不窮，窮的是我們的觀念，首先認為別人可以做到是正常，我們做不到有理由這就是一個很落后，很沒有意義的觀念，也就是一種逃避，退縮的借口。

所以引起這個話題的原因是一種逃避心態(tài)，可以用BBC 《TOP GEAR》 Jeremy Clarkson的話來說，只要努力工作，人人都能買輛Z4，結(jié)合中國在發(fā)展中的處境，需要換個詞說，只要努力打拼，人人都能買Z4。所以想買Z4沒問題，打拼了沒有？努力打拼了沒有？如果都沒有，買不到很正常，這一點我的觀念是完全經(jīng)歷過改變的，因為沒出來之前，我并不贊同Jeremy這句話。

還有人可能會說，外國體質(zhì)好，外國人容易發(fā)起來，中國體質(zhì)不行，中國人難發(fā)起來。關于這一點，我說一段自己的經(jīng)歷，我曾經(jīng)跟一位潮州經(jīng)貿(mào)局的領導喝茶，首先大家都知道中國潮汕人很會做生意，我個人認為強于溫州人，這位領導曾考察世界多國，從貧窮到富裕的國家都有，他說中國現(xiàn)在的經(jīng)濟現(xiàn)狀，就像很多發(fā)達國家在發(fā)展的中期，一樣面臨貪污腐敗，污染，社會問題，等等我們能埋怨指責國家的一切現(xiàn)象，現(xiàn)在的發(fā)達國家都經(jīng)歷過，他的觀點我很贊同，而且各種發(fā)展機會都是蘊藏在發(fā)展中期的時候，所以，發(fā)展中的國家賺錢的機會是比發(fā)展好的國家賺錢的機會大得多，所以外國體制好，外國人容易發(fā)起來，中國體質(zhì)不行，難發(fā)展是不成立的，也是一種逃避，退縮的借口，當然我說的是想賺錢，但又空談誤國的人群，社會上有很多人，不可能誰都想出來賺錢。

所以中國人能賺到法拉利，也會送父親法拉利，但有兩個前提。

一個是，中國人要改變觀念，不要老是認為不可能，不可能賺到寶馬，不可能賺到保時捷，不可能賺到法拉利，不可能賺到勞斯萊斯，如果你覺得不可能，那么你也不值得擁有他（這是成功的主流思想，當然也有富二代，也有一夜暴富，但從我的經(jīng)歷看過來，這樣的人真的只是少數(shù)，因為這種人群容易在網(wǎng)絡上引起軒然大波，有輿論效應，我看到更多是在經(jīng)濟浪潮中乘風破浪，白手起家，這些人低調(diào)的在把錢裝在麻袋里，還希望你們普通人別出來做生意，讓他低調(diào)的坐擁整個市場，當我知道了這一切，我沒必要保留，原原本本告訴各位朋友）。

所以我支持每一個有夢想的人去賺錢，只有賺錢了，跑車才是我們的，若不然我們只能開著家用車，懷著一個跑車的夢，但難以實現(xiàn)。但是我們會遇到第二個關鍵的問題，有心沒機會，而且什么樣的機會才是真的機會？才是值得去拼的機會？這個問題我不能多說，我感覺已經(jīng)偏題了，簡單的說，如果別人能拿錢，你為什么不能，至少我個人打個包票，如果我能做的生意，我能賺的錢，我保證各位都能。潮汕的生意朋友也是這樣跟我打包票的，從來沒食言。如果身邊有朋友發(fā)展比較好，做人又OK，我們可以去挖挖有沒有機遇，這是實現(xiàn)夢想必不可少的一步。

第二個前提是，中國人會不會送父親法拉利，我想我們會，但是我們父親也許“不好這一口”。

國外的汽車發(fā)展史是一個很健全的發(fā)展歷程，如果它是一條河，它發(fā)源，成長，有各種不同汽車文化的支流注入，不斷壯大，變化，洶涌，而中國的汽車發(fā)展史，是這條長河的后半段的一條流出的支流，與注入的支流不一樣，注入的支流帶著自己的汽車文化融入世界汽車發(fā)展史的長河，而流出的支流是受世界汽車發(fā)展的影響本身沒有產(chǎn)生自己的文化。所以我們的父輩，特別是在當時低迷的國內(nèi)形勢下，幾乎沒接觸過汽車，更別說汽車文化，汽車夢想，如果父親沒有夢想過法拉利，我們又怎么會想到送法拉利圓父親的夢。

由此還會聯(lián)想到一個話題，各位想不想擁有一輛法拉利，我們的父親也許不認識法拉利，但是我們已經(jīng)認識了，但你覺得你這輩子能買到嗎？如果不能，你的后代會不會就是那個送給父親法拉利的好孩子，從而圓你的法拉利夢想。如果再過了三四十年，你的孩子真的做到了，那么今天我說過的話，中國正在發(fā)展中，以實現(xiàn)成為發(fā)達國家，是不是一一對應上了。如果我說的話有道理，那么代表我們國家的確是從兩極分化的模式演變成為中產(chǎn)階級橄欖形的模式，而我們還在發(fā)展演變過程中，中產(chǎn)階級群體需要膨脹的時候，其中少不了賺錢鼓起腰包做中產(chǎn)階級的機會，同時傳統(tǒng)落后的觀念也在一一改變，我們不必羨慕歐美，中國就是年輕版的歐美，說不定還更帥氣。

但是我們就只是坐等自己的后代中，幸運的有那么一個好孩子，送給我們法拉利嗎？

我個人，不會這樣，特別是當領悟了這些之后，我們國家沒有經(jīng)濟實力的提升，孕育不出有自己特色的汽車文化，我們國家的汽車文化沒有國民經(jīng)濟的提升，大家也不會去感悟它，說到底每一種優(yōu)秀的文化都是跟經(jīng)濟相鋪相成的。而我們個人如果沒有經(jīng)濟能里的提升，我們也感悟不到汽車的文化所在，魅力所在。不論是個人夢想，還是一個國家領域的汽車文化，都少不了腰包鼓起來。

所以我不必等有個乖孩子，鼓了腰包，才讓我實現(xiàn)夢想，我要自己去創(chuàng)造， 現(xiàn)在是我們最好的時代，我們有夢想，有機遇，可以去創(chuàng)造機會，創(chuàng)造價值，創(chuàng)造自己的夢想，竭盡全力去實現(xiàn)自己的夢想，我的夢想并不是一輛車，而是一條關乎汽車產(chǎn)業(yè)與我個人思想觀念結(jié)合的事業(yè)，此處關乎機密，省略。為此，我已經(jīng)在路上，不斷在積累經(jīng)驗和資金。

如果從前的我，看到如今的我，也許都會嚇一跳，改變很大，說改變不如說改善，其實我沒變，老是玩別人不玩的，不起眼的奧拓，和不起眼的夢想一樣，想他人之不敢想，做他人之不敢做，慶幸的是有各位一起分享，所想所感。

待天時地利人和之時，與各位朋友共筑汽車夢