在美國買商品，能夠講價的地方不多，買車算是比較另類的購物經(jīng)驗。

在美國，如果你上網(wǎng)并瀏覽汽車門戶網(wǎng)站，你可以輕易地得到關于新車的兩個價格，廠商建議零售價和4S進貨價。但這個進貨價只是明面上的進貨價，不同的車廠，對于不同的車型，在不同的時期，會有不同的進貨價折扣。這個進貨折扣是了解4S價格底線的難度所在。

既然說到殺價，我就分享給大家自己買過的三輛新車的殺價經(jīng)驗，權當茶余飯后的談資了。

第一輛是豐田的佳美，那是第一次買新車。

就跟所有的新手一樣，在網(wǎng)上惡補了些汽車門戶網(wǎng)站寫的初級殺價經(jīng)驗教程就直接上陣了。

根據(jù)“指南”， 給附近的4，5家豐田4S的網(wǎng)絡銷售經(jīng)理發(fā)了詢價的E-Mail, 取了一個報價最低的4S面談，這家4S的網(wǎng)絡銷售經(jīng)理在這個“最低價”的基礎上讓了100美金，我就繳械了。車也沒看就給了錢簽了合約。取車的時候才發(fā)現(xiàn)居然連腳墊都沒有（豐田賣車連腳墊都要另收錢）?？偹隳莻€網(wǎng)絡銷售經(jīng)理還好說話，送了套腳墊給我，但那態(tài)度讓我感覺好像欠了他多少。。。

第二輛是一年半后購買普銳斯。

這次我懂得了4S進貨價并不是4S真正的成本價，也知道了比如在月末或季末或年末，4S如果有銷量任務則更容易談成低價。我也明白了4S并不會在郵件或者電話中給你真正的低價，因為他們怕你用這種方法誆出他們的低價來作為殺價籌碼去另一家4S殺價。只有你能當面付錢交易，他們才會認真和你談。另外，因為美國車價另外還要加上銷售稅，車管局注冊費等等收費，而且很多4S會在這上面做文章，所以以落地價談價格可以避免4S鉆空子的機會。

所以這次，我沒有再發(fā)E-mail, 而是在論壇上試圖尋找4S能夠接受的價格底線（也就是論壇尋找最低價）。買車時，普銳斯正經(jīng)歷了一個大高潮（搶補貼）后的一個小低谷（補貼減為1/4，汽油價下跌）。在網(wǎng)上得到了洛杉磯一哥們的最低成交價。我就以此價格為目標，開始了殺價之旅。

因為利用的都是偷溜的公司的午休時間，我就直接跑進4S店，告訴他們我想要的車顏色/配置，以及愿意出的價格以節(jié)約時間（因為事先已經(jīng)試駕過，確定了要買的車型與顏色）?；蛟S我顯得不是很有誠意，或許確實普銳斯還屬于熱銷車，我通常得到的都是些 “開啥玩笑，這個價格不可能有4S會賣給你的”， “這價格比我們的成本價還低”， “這價格你不可能買到的”。在3，4家4S得到了這樣的回答后，我的信心開始動搖，但我覺得我應該堅持到問完附近所有的豐田4S再考慮是不是要提高我的報價。

那天是2007年5月31日，我走進了附近的最后一家豐田4S，店里的宣傳板上寫著5月銷售沖刺，下面貼滿了小汽車的貼紙，銷售說，“看，我們正在沖刺5月銷售目標”，我說,"很好，我需要輛紅色的普銳斯配置包4+腳墊”。銷售在電腦上找到了一輛現(xiàn)車，因為我不要求試駕，銷售直接把我請進了小包間由講價經(jīng)理招待。經(jīng)理是個60歲左右的老頭，拿著一疊資料走了進來，開口就是： 這是廠家的建議銷售價 XXXXX, 我們現(xiàn)在有XXXX的折扣，所以我們愿意賣你XXXXX價，瞧，這是天大的便宜，過了這村可沒這店。我回： 我只愿意出落地價26231，多了不要。經(jīng)理把我給的錢寫在紙上，隨口說了句“你等等哈”，回他的辦公室算賬去了。那個年代可沒有平板，我被曬在小包間里大約有20分鐘到半小時，只能靠讀豐田宣傳畫冊解悶。當然，這也是4S的心理戰(zhàn)策略，讓你焦急地等待然后對自己的報價產生自我懷疑。這位豐田銷售經(jīng)理帶回來了一疊新材料，開始跟我解釋我要求的價格是多么多么地不合理，和他們認為“合理"的價格有3000美金的差距，我要求的價格甚至低于進貨價，直接讓他們喝西北風。銷售經(jīng)理還詢問我報價的出處，試圖說服我這個價格是多么地不可信。我這人，雖然中文能說會道，但英語從來是弱項，即使生活在美國那么多年。此時此刻，只能堅持價格，保持不賣拉倒的態(tài)度，堅決不為所動。銷售經(jīng)理唾沫橫飛講了半天，看我是顆木魚腦袋，一副孺子不可教的表情，扔下句“你等等”，就又跑開了。又過了10-20分鐘，這回啥也沒拿，直接回來滿臉為難的表情和我說，“你是不是加點”，或許被晾久了我也有些急躁，就同意加到26400。 銷售經(jīng)理瞬間變臉，毫不猶豫地和我握手“成交”。 我。。。

簽完合同提車，車子似乎不那么嶄新，而且交給我的時候似乎都沒洗過。我那天急著回公司，而且還對普銳斯的電子擋把不熟悉，光顧著小心開車，也沒看提車時的英里數(shù)。而且這車似乎在高速上還有明顯的哨聲，但這些都是后話。

一轉眼7年后，這次輪到去謳歌4S講價。網(wǎng)絡汽車門戶網(wǎng)站也推陳出新，有很多都提供所謂的一口價或者合理價。

但我這個人是這么想的。這些服務不對我收費，那一定是對4S收費，既然4S愿意給廣告費的同時給出所謂的合理價，那我個人就一定能得到比“合理價”更低的價格。所以這次，我還是從論壇里收集信息，推算出4S 大致愿意承受的最低價，然后咬住不動搖。但是這次有個劣勢，當年買豐田，附近有5，6家4S, 謳歌店附近就2家。

先去了我們試駕的那家4S(Ａ)，豪華品牌車4S 確實比普通品牌車4S態(tài)度要好很多。我吸取上次的經(jīng)驗，帶了我的平板，準備無聊的時候玩游戲或者看網(wǎng)頁。也沒有在工作中跑出來講價，而是下班后安心進行。車我也先要求大致看一下，確定一切正常。不過這次銷售沒把我引進小房間，就在大廳里說話，而且還會問我是否要喝些啥（不過不能和國內比，也就水和咖啡）。我按照慣例，提出４１５００的出門價，銷售仔細寫下來，然后讓我稍等。這次等的時間并不長，大約５分鐘，銷售就回來了。他拿的是一個叫Ｔｒｕｅｃａｒ網(wǎng)站的所謂合理價，和我解釋我的報價低了近３０００。雖然內容類似，但這位銷售態(tài)度要遠好于豐田的銷售經(jīng)理。我很客氣地表示了我堅持自己的報價／或者離開。這次銷售沒有挽留，和我握手道別。第二天就接到銷售的電話，客氣地和我寒暄，我表達了我堅持報價不退讓的態(tài)度，大家和氣道別。

一個星期內沒有再收到銷售的電話（此銷售非常耐心帶我們試車，我還是很希望能夠讓他賺到傭金的），我決定去另一家謳歌４Ｓ（Ｂ).　這次進門直接講價（打算價格講成了再去挑車），雖然程序上兩家謳歌沒有大差別，但在個人能力上，這家的銷售要差一點。我還是堅持４１５００的出門價。還是同樣的寫下價格，去向經(jīng)理請示。這次也沒有等多久，經(jīng)理直接出來和我談。這位經(jīng)理的態(tài)度還是沖了點，或許我那種油鹽不進的殺價態(tài)度確實惹人厭。最后他提出，４１８５０的價格，不送車輪鎖，檔泥板，全季節(jié)腳墊(這是這個地區(qū)謳歌４Ｓ統(tǒng)一安裝的配件，最終價格里包含了這些配件價），有效２４小時。如果當時我能順勢回價敲定，可能還能少１，２百。不過我這個人缺少臨機變通的能力，加上或許對這位經(jīng)理的態(tài)度有些反感，更希望從前一家銷售處買車，所以當晚就握手轉身離開了。

第二天向公司請了假，先去了前一家謳歌店，滿以為可以手到擒來，結果或許覺得我在誑他們，拒絕低于這個報價，我只能尷尬地去(Ｂ)下定。或許那為經(jīng)理也不想和我對面，全程由銷售接待了我。因為現(xiàn)車都裝了那些配件，所以我們需要等待一輛在運輸途中的車。或許普通美國人會更喜歡買的玩具馬上到手，但對我們中國人來說，為輛全新車等１０天完全值得。所以我直接拒絕了加５００美金買配置，所以可以馬上提車的建議。

第二天，Ａ店的銷售打電話給我太太，并留了言，大致的意思是如果我昨天誑了他（隱諱地提出），實際并沒有買，歡迎再回去和他談價，如果買了，那么歡迎去他們那里做保養(yǎng)：）

殺價篇到這里就寫完了，謝謝您的觀賞