好車的標(biāo)準(zhǔn)是什么？牌子，里子，還是銀子？

發(fā)動機、配置、排量、操控性、速度、加速性、剎車、轉(zhuǎn)向、穩(wěn)定性、舒適性、安全性是一輛好車的最基本的要求：好車的100個標(biāo)準(zhǔn)：http://auto.sohu.com/s2010/100biaozhun/index_1.shtml。這應(yīng)該就是車性了吧。但是人無完人，車無完車??！重要的還是銀子！?。?！

吸引你的是威武雄壯，線條流暢的外觀、還是車內(nèi)讓人眼花繚亂的豪華配置？是燃油經(jīng)濟(jì)性？讓人心潮澎湃的出色的動力性？這些當(dāng)然都不錯。但是，一輛車的安全性是否能為駕乘者提供足夠的保障， 安全應(yīng)該也必須成為汽車廠家最基本職業(yè)道德，反觀國內(nèi)讓人吐槽的諸多廠家，我在質(zhì)疑，這些汽車廠家的官僚開的是自己廠出產(chǎn)的垃圾嗎？為什么在國外都是好車，到了國內(nèi)能讓你們做出成這樣的垃圾。減配置不說，還把所以的工藝要求也減到了極限，價格也給提到了極限！??！諸多的質(zhì)量問題還能說成是消費者的責(zé)任，真是滑天下之大稽啊，他們的人性哪里去了？反人類的體現(xiàn)啊。歐美都是以人之上，以人為本，人才是上帝，可是中國喊了多少年顧客是上帝，可是到現(xiàn)在我們還是沒有享受到資本主義國家的安全標(biāo)準(zhǔn)，食品安全，藥品安全，車主的安全，我們什么時候才能不提心吊膽的生活?。?！ 當(dāng)然作為車主，我們更應(yīng)該人性的為別人考慮，嚴(yán)格按照交規(guī)駕駛，不開斗氣車，不飆車，不疲勞駕駛，不搶行，多為行人考慮一下，畢竟我們也從沒車到有車一步一步走來的，有車后我們也成為了“強勢群體”。 應(yīng)該為“弱勢群體”考慮一下，尤其是在中國式的過馬路的大背景下，也是自我保護(hù)的一種形式。 我覺得作為大科的車主應(yīng)該是一群很理性的大神，有錢的，沒錢的，為了家人他們都選擇了安全性高的大科，雖然大科也被減配了一些很好的高科技配置，但是總體的來說大科的安全性和不高的價格還是吸引了我們，理性也很好的克制了我們，不去買一些很敏感的一些某國車系，所謂的省油，加價，神車也被我們的理性給完美的屏蔽了！有不認(rèn)同的嗎？

作為男人，很多時候會把車聯(lián)想到性，我想這也是人性的體現(xiàn)吧。（別吐槽，我，不是偽君子，我相信諸位也不是！） 我作為理性的大科車主，（有自夸的嫌疑）還是挺感謝大科廠家設(shè)計師挺人性的為某些有特殊要求的車主考慮到了特殊性的安排，為了家庭的和諧做出的合理安排，這是很人性化的。你試過沒？我雖然還沒試過，但是建議所有大科車主不要浪費了大科的好意！還有要補充的嗎？我暫時還沒想到，等想到了再補吧。

每天打開電腦，我只是不自覺的就往大科論壇里跑，往大科論壇里跑已經(jīng)成為了我生活的一部分，很高興認(rèn)識了眾多的天南地北大科車主和準(zhǔn)大科車主！跟諸多的車主老師學(xué)習(xí)了很多知識！在這里表示感謝?。。?/p>