前兩天做了個(gè)小預(yù)告，昨天剛從老家回來，車從我姐給我的時(shí)候里程表是40公里，到昨天，里程表的數(shù)字變成了650公里了，通過六百多公里的體驗(yàn)，我和大家簡單分享下K3的感受。因?yàn)檫@款車是我推薦的，所以以后有機(jī)會(huì)我會(huì)間斷的發(fā)一些有關(guān)K3的文章。就不單獨(dú)建立車庫了。以后要是有新文章，就發(fā)在伊蘭特的車庫里面了。

一，外觀篇

我姐家，買車的第一要素就是外觀。所以外觀漂亮就是選擇的唯一標(biāo)準(zhǔn)。K3的外觀在馬路上的回頭率還算可以，我把車開到學(xué)校的幾天里，也有老師咨詢這款車的表現(xiàn)。從吸引人的角度來說K3是十分成功的。

牌照我也不打碼了。。。

外觀值得驚艷的地方有兩點(diǎn)，一是日間行車燈十分漂亮。LED的行車燈可以形成一條燈帶，和整個(gè)燈組很協(xié)調(diào)。

還有一點(diǎn)就是因?yàn)镵3采用無鑰匙啟動(dòng)，當(dāng)離車很近的時(shí)候，門把手的燈就會(huì)點(diǎn)亮，感覺十分人性化。

這幾天通過使用無鑰匙啟動(dòng)，感覺真的很省心。

大燈是鹵素?zé)襞輲哥R的，晚上燈光效果還不錯(cuò)，起碼比飛度強(qiáng)了不少。

NEXEN這是什么輪胎品牌，求指教

外觀就簡單介紹這么多了，最后幾張照片，是做了一個(gè)叫鍍膜的東西，我感覺這個(gè)東西和打蠟沒有什么區(qū)別，可是人家找的親戚非要給做，我也不好意思攔什么了，其實(shí)就是先往車上噴一層類似水一樣的東西，然后再擦掉。然后打上一層類似臘的東西，據(jù)說是比臘的保持的時(shí)間長一些。。。。我感覺都是騙人的，反正也不花錢，做就做了吧。。。。。

二，內(nèi)飾篇

內(nèi)飾除了儀表盤感覺設(shè)計(jì)的不錯(cuò)以外，其他感覺挺一般的。配置是1.6 GLS.裸車價(jià)格是12.08萬元，原車本來就沒有什么配置，4S店給弄了一個(gè)山寨的導(dǎo)航，又給加了個(gè)倒車影像，導(dǎo)航用著還湊合，只是在鄉(xiāng)村行駛的時(shí)候，可能由于導(dǎo)航更新慢，我們經(jīng)常會(huì)跑在空白區(qū)域里面。。。。

倒車影像的效果只能用一般般來形容，其實(shí)很模糊，湊合著能看就行了。

儀表盤中間的液晶顯示的項(xiàng)目挺多的，這個(gè)贊一下，還能提示下次的維修時(shí)間，真的很人性化，不過第一次保養(yǎng)就三千公里是不是有點(diǎn)坑人的效果啊，，，，

這個(gè)就是所謂的導(dǎo)航了，，

比如這個(gè)時(shí)候我在鄉(xiāng)間公路上行駛的時(shí)候拍的，，，導(dǎo)航顯示沒有路。。。

儲(chǔ)物空間來說中間的扶手箱還算可以，上面還有一個(gè)小盒子。

帶大燈高度調(diào)節(jié)，我個(gè)人一般喜歡調(diào)到最高的位置，本來開始想讓我姐買帶ESP的版本，結(jié)果她自己去的4S提的車，說只有這個(gè)配置有現(xiàn)車，就提了這個(gè)配置的車了，，很無語吧。。。

中間的儲(chǔ)物格很實(shí)用，可以放置手機(jī)錢包等東西，兩個(gè)電源接口，一個(gè)USB接口，不過這個(gè)USB很難用，手機(jī)和優(yōu)盤插上去和這個(gè)山寨的語音娛樂系統(tǒng)接在一起基本讀不出來，很是無語，DVD試了一張也讀不出來，車?yán)锘局荒苈犑找魴C(jī)了，有機(jī)會(huì)試試AUX接口能不能成功讀取。

內(nèi)飾的其他一些細(xì)節(jié)，天窗帶有遮陽的功能，感覺很不錯(cuò)，其他的一些天窗一般采用深色玻璃，不知道哪個(gè)成本高一些。

以前我還沒有注意到油門踏板的區(qū)別，我記得大部分車都是采用上圖這種方式，上圖是傲虎的油門踏板。下圖是K3的油門踏板，第一次開上這個(gè)車的時(shí)候還小適應(yīng)了下感覺踩油門的感覺確實(shí)有點(diǎn)細(xì)微的不同。

說完了內(nèi)飾細(xì)節(jié)，在看看座椅舒適度表現(xiàn)。座椅的真皮估計(jì)是4S店后加的，這個(gè)強(qiáng)奸版的配置真多啊。說句實(shí)話，這個(gè)后加的皮質(zhì)真的很硬，沒有真皮打孔，感覺居然比不上04款的伊蘭特，手感不是太好，座椅整體舒適度表現(xiàn)偏硬，前后排都一樣。舒適度明顯不如日系的好。舒適度我在補(bǔ)充一句，洗車的時(shí)候看到一輛現(xiàn)代的ix35的座椅和起亞K3是一模一樣的，，是不是整個(gè)現(xiàn)代集團(tuán)都是這樣的座椅啊。。。

中央扶手箱倒是挺寬大的，坐在后排付這很舒服，我短暫的做了一段后排的，基本符合預(yù)期。沒有驚喜，也沒有覺得很難受。要是評分的話。70分吧。

關(guān)于空間表現(xiàn)，駕駛員的座椅我是調(diào)教到最低才感覺頭頂沒有壓抑感。感覺前排的頭部空間不如后排好，可能是由于低矮的車身結(jié)構(gòu)造成的吧，后排的縱向和橫向空間都挺不錯(cuò)，后排坐下四個(gè)柔弱的女生還是沒有問題的，（前幾天和朋友吃飯，超載了一個(gè)人，，）

關(guān)于后備箱空間確實(shí)很大，只是后排無法放倒影響一部分實(shí)用性，不過從我家這么多年用車習(xí)慣來看，后排放倒裝東西的機(jī)會(huì)確實(shí)不是很多。

這里有個(gè)小細(xì)節(jié)，就是后備箱逃生開口，從里面可以打開后備箱，是不是以后綁匪要是綁架的話就不能用這個(gè)車了？呵呵。我實(shí)在想不出這個(gè)功能有何做作用，請高手指教。，

發(fā)動(dòng)機(jī)艙做工很工整，符合現(xiàn)代集團(tuán)的風(fēng)格，以前那款04款的伊蘭特就是做工挺工整的。這個(gè)空氣濾芯的設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，換裝很容易，起碼比斯巴魯?shù)膿Q裝容易，，，，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋有隔音棉，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

內(nèi)飾改談的都談完了，下面談?wù)勑熊嚤憩F(xiàn)吧。

三，道路行駛表現(xiàn)

城市道路：城市道路在總是有紅綠燈走走停停的道路上，變速箱的表現(xiàn)很不錯(cuò)，換擋很平順，基本上到兩千轉(zhuǎn)左右就開始換擋，開起來有點(diǎn)類似CVT的感覺。正常的慮震表現(xiàn)有一定的厚實(shí)感，不過感覺不是很強(qiáng)。靜音很不錯(cuò)，城市周圍的隔絕感覺還不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)在低速行駛的時(shí)候噪音很好。空調(diào)制冷能還算可以，不過感覺不如飛度的制冷快。

高速公路行駛：正常開還感覺車身還是很穩(wěn)的，也就是帖服度還不錯(cuò)。噪音總體感覺很亂，說不出是具體哪種噪音，超過110以后，說話就有點(diǎn)受到影響。但是個(gè)人開車時(shí)候的感覺還是良好的，1.6的動(dòng)力表現(xiàn)是正常緩慢加速還可以，開著開著不知不覺就能超過120。但是急加速時(shí)候表現(xiàn)就差很遠(yuǎn)了。將擋總是慢半拍，發(fā)動(dòng)機(jī)超過三千轉(zhuǎn)的時(shí)候聲音不是很好聽。

發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在高速上抑制的很不錯(cuò)，100時(shí)速對應(yīng)2200轉(zhuǎn)，120對應(yīng)2500轉(zhuǎn),140的時(shí)速對應(yīng)3000轉(zhuǎn)。所以說高速只要是低于時(shí)速140都是可以的……

可能是由于揭開膜的時(shí)候留了一部分膠狀物質(zhì)，有點(diǎn)儀表盤有點(diǎn)反光，擦干凈就不反光了。

鄉(xiāng)間國道上：行駛感覺還不錯(cuò)，偶爾遇到爛路，我個(gè)人感覺慮震效率還挺不錯(cuò)的。除了動(dòng)力脫后腿外，其他的表現(xiàn)都還可以，轉(zhuǎn)向有點(diǎn)電子味過重，感覺沒有飛度或者斯巴魯那種開車的感覺。沒有任何激情。不過從轉(zhuǎn)彎側(cè)傾方法來說，K3表現(xiàn)還是抑制的很不錯(cuò)。

油耗：

截取了最后到家時(shí)候的油耗，90%的高速，10%的城市擁堵路況。磨合期內(nèi)這個(gè)油耗還是很驚喜的。高速上我開的一點(diǎn)也不慢，平均時(shí)速都在120左右。沒有刻意留意磨合期，因?yàn)檗D(zhuǎn)速遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于磨合的最高轉(zhuǎn)速。我的看法就是正常開就行了。

寫在最后：

從K3的整體表現(xiàn)來看，也僅僅局限于我開了六百多公里的體驗(yàn)來說，這款車基本符合了一個(gè)家庭的所有要求，也就是正常上下班，接孩子，有個(gè)舒適的乘坐空間，良好的慮震表現(xiàn)，很高的配置來說，K3確實(shí)很好的完成了設(shè)計(jì)任務(wù)。

換擋平順，油耗還算驚喜。我個(gè)人不會(huì)要求他什么了，我姐和姐夫來說，對這款車也很滿意。我的任務(wù)也算是圓滿的完成了。

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不打算寫兩篇文章了，干脆放到一起寫得了，分享一下關(guān)于有關(guān)汽車鋪地膠的感受。由于是親戚幫忙給鋪的，當(dāng)時(shí)我也沒有好意思阻止，不過看完鋪地膠的過程，我還是堅(jiān)持我的的觀點(diǎn)，能不要鋪地膠就不要鋪地膠。

普地膠的時(shí)候需要把門板也就是腳踏板那個(gè)地方的保護(hù)拆掉，露出車內(nèi)管線，從管線的保護(hù)來看，K3在細(xì)節(jié)處理的還是相當(dāng)?shù)轿坏摹?/p>

把車?yán)锩娴淖稳坎鸪堰吔堑牡胤饺M(jìn)去，下面的一張圖是地膠的材質(zhì)。。。我真心說不出有什么好的。。

鋪的過程很簡單，但是看到他們?nèi)绱说谋├疖囘€是有些心疼，門護(hù)板的卡子，有的時(shí)候需要用很大的力氣才能拆下來。然后再裝回去的時(shí)候我就發(fā)現(xiàn)了以下細(xì)節(jié)的地方。。。。

經(jīng)過暴利拆解后，在裝回原位置的時(shí)候塑料部件已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的變形，原廠的肯定不是這樣的。還有一點(diǎn)就是如果下雨天的時(shí)候上車，車?yán)锩娴乃魵鉄o法蒸發(fā)出處，長期就會(huì)滲到座椅下面，，長期以來容易造成腐蝕。。

其實(shí)無論是4S店或者是裝飾店來推薦鋪地膠的好處，無非就是清理方便。其實(shí)腳墊已經(jīng)完全滿足需求了。如果覺得正常的腳墊麻煩，就換成是3D的腳墊，無論怎么在車?yán)锍詵|西也不會(huì)掉到外面……

這篇文章就寫到這里吧，如果有那位朋友不清楚的地方，可以隨時(shí)交流，準(zhǔn)備買K3的朋友要看看了啊。