B保養(yǎng)后的幾天里，每天啟動發(fā)動機時，留意到約一分鐘后的時間就發(fā)現(xiàn)尾氣有黑煙和濃重的刺鼻味，按當(dāng)時就納悶了，這種現(xiàn)象過去有過但沒有這么明顯啊。

俺不放心，心想，會不會是燒機油，于是就自己查了一下，把機油尺拉出看了看。

大家都知道的，加機油，只能在機油尺下、上線之間，少了不好，多了也不好。

于是發(fā)現(xiàn)機油在上線約三、四毫米以上，要知道，俺這車的機油，機油尺下線和上線之間，約是1.2升，四毫米就相當(dāng)于下線和上線的三分之一，也就是說，B保換機油時，多加了約有0.4升的機油。

為了確保不對發(fā)動機的危害、不對三元催化器的影響，還是把多余的機油抽出來了。

究其原因，是B保時，由于是機器用自動機加的機油，事后維修人員又沒有認(rèn)真核查，故就造成機油加多了。

事實說明了，把多余的機油抽出來后，冒黑煙和刺鼻的氣味就減輕多了。

看來不要貪心額，還是按規(guī)定保養(yǎng)好車車為好。

抽出多余的機油