一直都很關(guān)注新蒙迪歐，很想開一開這車，正好這周三上午到4s店附近辦事，順便就去北方福瑞補開之前保養(yǎng)的發(fā)票，于是再順便試駕一下。

因為是工作日，所以看車的人也不是很多，試駕車都在店里停著呢，也不需要等待，交出駕駛證，登記簽字就OK了。

店里的銷售人員帶我來到外邊的一輛白色的頂配新蒙迪歐前，這就是試駕車了，白色真的很漂亮。

試駕路線是在附近的旱河路中的一段，對于這段路我再熟悉不過了，我家就住在附近，上下班，去加油，早上騎單車鍛煉，都會走這段路。這段路不長，中間有一個紅綠燈，一個我從沒見走過火車的鐵路道口，還有幾個掉頭點，但是這條路路況還不錯，車不是很多，雙向道路中間有隔離帶，也比較封閉，不用擔心有逆向超車的情況。

坐上駕駛位，因為每天都走這條路，不用再熟悉道路了，一腳油門起步。拜強大的動力所賜，提速很快，雖然還是能感受到這是自動擋，但只要舍得再踩油門，就能換來源源不斷的推背感，即便我還悠著開，沒敢一腳就給地板油。因為底盤很穩(wěn)，動力又很強，不經(jīng)意間時速就上到快100。超車的時候的信心非常強，跟車然后突然并線加速超車，或是從旁邊的便道一次沖刺超越三四輛車都是很輕松的。

過紅綠燈的時候，我故意跟著前車起步，而沒有從旁邊超車。即便速度較低又帶著剎車，還是能感受到車輛有一股向前沖的不安份感。但雖然動力強勁，低速跟車時不論油門剎車我自己感覺車輛卻都很好控制，低速時候的舒適性會不會也是從雙離合換到自動變速箱的原因之一呢？

過鐵路道口的時候，沒有像往常那樣把速度壓的很慢，沒開過以前的致勝，所以沒太多資格去對比什么。不過比福克斯的高級感真是強多了，畢竟高了一個級別，但細細感受整體的取向和?？怂惯€是很像的。

從自己的?？怂沟胶Ｄ献庥玫募文耆A再到小小體驗一把的新蒙迪歐，能清晰的體會到一個品牌下車輛的很多特性是很像的，比如剎車的特性，所以開慣了福克斯，能夠很快的就適應(yīng)嘉年華或者蒙迪歐，而朗動，即便開了一天也感覺哪里有些別扭。

由于試駕的路程較短，沒時間去管那些高科技配置，我甚至是在試駕的后半段才意識到這輛頂配蒙迪歐還有碰撞預(yù)警和并線輔助什么的，對于我來說，這些高科技功能除了倒車雷達定速巡航可能是必備的，其它都屬于錦上添花的，最吸引我的還是新蒙迪歐霸氣的外觀和那臺高功率版的2.0T發(fā)動機。