在本期嘴炮里，鄙人要一鼓作氣將品德拉低到指名道姓的高度，比較一下網(wǎng)絡(luò)上成型的幾檔汽車(chē)試駕節(jié)目，看看他們的風(fēng)格有哪些主要不同。

*文中涉及之個(gè)人、團(tuán)體、組織均為化名，絕對(duì)看不出與現(xiàn)實(shí)有半點(diǎn)聯(lián)系，如有雷同，實(shí)屬喂我家水表在外面！

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新娘試X的力哥成名最早、產(chǎn)量最大、名堂響亮到足以“冠名播出”，而且每跳槽一次都會(huì)胖上一圈（你確定這跟主題有關(guān)？）。

他的節(jié)目通常由介紹背景知識(shí)的引子、造型特寫(xiě)、空間體驗(yàn)和路試組成，表演自然流暢，極少需要刻意望鏡頭，而他的身材壯碩，基本上他坐得下的車(chē)大家都坐得下了，很有說(shuō)服力。

力哥可說(shuō)是全國(guó)甚至全世界試車(chē)主持中最有文藝天賦的，語(yǔ)言功力非常扎實(shí)，總是能用精妙風(fēng)趣的比喻將他的駕駛感受傳達(dá)給其實(shí)不怎么懂車(chē)的觀眾；而且敢于時(shí)不時(shí)在節(jié)目制作拍攝手法上推陳出新，比如倒敘、或者搞場(chǎng)汽車(chē)vs高鐵之類的競(jìng)賽，就算創(chuàng)意源自西洋汽車(chē)娛樂(lè)節(jié)目Tog Pear在國(guó)內(nèi)看來(lái)也是非常新鮮有趣了。您別說(shuō)我吹，能把機(jī)械運(yùn)動(dòng)這么死板的東西說(shuō)得閑適親切而且用詞毫不堆沓做作的人沒(méi)多少個(gè)，估計(jì)給他試駕戰(zhàn)斗機(jī)都能講解得像釣魚(yú)一樣自在。

從一開(kāi)始力哥就喜歡在解說(shuō)試駕車(chē)細(xì)節(jié)特征的時(shí)候?qū)⒅髡Z(yǔ)和謂語(yǔ)斷開(kāi)，仿佛要喘口氣一樣，別嫌人家煩，如果尤達(dá)大師沒(méi)有倒裝句它也只是會(huì)玩劍的老松鼠一只。正是這種停頓讓力哥的敘述特別有張力，所謂擲地有聲，讓人一下子就記得所試駕車(chē)的特點(diǎn)，尤其路試部分非常具體到位，幾乎把這個(gè)車(chē)可能遇到的任何狀況的行駛表現(xiàn)都給說(shuō)完了；而當(dāng)其他試車(chē)節(jié)目切到第三人稱旁白階段，通常意味著進(jìn)入了軟文垃圾時(shí)間，在力哥這邊才剛到最精髓的歸納部分。

他來(lái)到新娘之后似乎獲得了更大的自主權(quán)，表演起來(lái)更得心應(yīng)手了，但與此同時(shí)也會(huì)更多地表露出對(duì)腦殘?jiān)O(shè)計(jì)的不耐煩，黑人都不帶重樣的。因?yàn)榱Ω缦喈?dāng)于試車(chē)界的凱撒，見(jiàn)識(shí)多年廠家惡心消費(fèi)者的行為他會(huì)火力全開(kāi)地諷刺，另外力哥的有些對(duì)白是出于行內(nèi)人的責(zé)任心才加上的，普通消費(fèi)者可能并不關(guān)心例如一款發(fā)動(dòng)機(jī)是否老舊的鑄鐵缸體，只要功率大管它的。稍微可惜的是新娘在車(chē)媒之中不算主流，他試駕的比例少了關(guān)注榜上的?？?，不過(guò)其實(shí)嘛已經(jīng)上市一段時(shí)間有實(shí)踐積累的車(chē)型更不容易受風(fēng)聲擺布、更有客觀價(jià)值。

但與此同時(shí)也會(huì)割舍一些“不重要的方面”，比如編導(dǎo)一部硬派越野車(chē)的時(shí)候就會(huì)好似“這車(chē)的公路性能還有什么多講的，給你兩分鐘到頂了”，以維持視頻的緊湊實(shí)用性?？傊?，看完力哥的試駕，你會(huì)對(duì)當(dāng)期車(chē)最好的地方和最差的地方有非常深刻的印象，偶爾關(guān)于車(chē)的市場(chǎng)定位以及歷史沿革也很長(zhǎng)知識(shí)，只要你的意向車(chē)輛有幸上榜，力哥試車(chē)是不容錯(cuò)過(guò)的參考材料。

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汽X治假的現(xiàn)任主持震哥、闖哥兩位其實(shí)沿襲了力哥的思路，無(wú)論解說(shuō)深度還是展現(xiàn)方式都差不離。震哥身材標(biāo)準(zhǔn)且有車(chē)技傍身，多數(shù)試駕主流的轎車(chē)，而大懶漢闖哥則經(jīng)常被塞進(jìn)特別大或者特別小的車(chē)子里。他們的講解比較標(biāo)準(zhǔn)到位，但是并不怎么加入自己的個(gè)性，或者說(shuō)造勢(shì)，就是波瀾不驚地邊開(kāi)邊講邊開(kāi)邊講，頂多偶爾賣(mài)個(gè)萌。

有趣的是闖哥喜歡帶一點(diǎn)微笑而震哥喜歡皺一點(diǎn)眉頭像是人機(jī)較量那種戰(zhàn)斗的狀態(tài)，他們各自有著獨(dú)門(mén)口癖，震哥喜歡說(shuō)“非常”，闖哥喜歡說(shuō)“相當(dāng)”，但這兩個(gè)不精確的詞頻繁出現(xiàn)也折射出他們的詞匯還不夠豐富或者主觀性比較強(qiáng)，其實(shí)絕大多數(shù)司機(jī)開(kāi)完一部車(chē)能發(fā)表意見(jiàn)到這個(gè)地步，已經(jīng)足以被同車(chē)人頂禮膜拜了。但以上說(shuō)的都只是表現(xiàn)風(fēng)格的問(wèn)題，兩位接班人與力哥差別最大的，其實(shí)在于力哥在鏡頭前拍得出那種享受試駕的樂(lè)趣，開(kāi)到爽時(shí)會(huì)偷笑，這樣觀眾就能領(lǐng)會(huì)開(kāi)那車(chē)的真情實(shí)感；表演就是這樣，有時(shí)候十句好話還不如一個(gè)上揚(yáng)的嘴角頂用。

從積累上，震哥和闖哥正以每周兩三期的速度迎頭趕上，而且汽X治假作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)利益糾雜最嚴(yán)重的網(wǎng)站，也有著車(chē)型最新最快的不滅優(yōu)勢(shì)，上節(jié)目的都是老百姓最關(guān)注的。也正因如此，兩位主持人說(shuō)的每一句話都會(huì)被一鏈的人記在小本本上，或者引起劇烈爭(zhēng)論，壓力一點(diǎn)也不比正牌明星小。

但是嘛，他們家本身就在引導(dǎo)著這種喧囂的思潮，就算試車(chē)過(guò)程再平淡也一定會(huì)有保留節(jié)目，那就是有意無(wú)意地把其它車(chē)牽扯進(jìn)來(lái)，跟別家比、跟自家比、跟自己上一代比，他們對(duì)車(chē)市的熟悉已經(jīng)到了張口就來(lái)的地步。也許出發(fā)點(diǎn)是善意的，但這就為跟帖評(píng)論提供了充足的彈藥，別以為鋪天蓋地的抬杠謾罵只會(huì)增加網(wǎng)站的管理成本，當(dāng)數(shù)以萬(wàn)計(jì)的人為一件事?tīng)?zhēng)吵不休的時(shí)候，牟利的機(jī)遇就會(huì)悄然降臨。

汽X治假本質(zhì)上是家IT企業(yè)，生存法則是“唔昆邊有水”，有時(shí)候就算列舉的全都是事實(shí)，表述的手法不一樣，群眾聽(tīng)完之后的看法都會(huì)有顛倒性的差別，或者被別有用心的人說(shuō)成別有用心。其實(shí)世界上沒(méi)有哪個(gè)媒體人會(huì)把自己知道的東西一五一十交代出來(lái)，如果大家都這么做的話，這個(gè)世界規(guī)律是要崩潰的，誰(shuí)也活不成。

最后請(qǐng)大家記得這么一段古，在去年京城暴雨填城搞出人命悲劇之后，兩位的節(jié)目組策劃了一期水下破窗逃生的實(shí)驗(yàn)，闖哥被連人帶車(chē)扔進(jìn)湖里現(xiàn)身示范，連老天都感動(dòng)得哭了。跟極少數(shù)做過(guò)類似冒險(xiǎn)的節(jié)目相比，Tog Pear、留言終結(jié)者等是靠嘩眾取寵盈利，而他們完全沒(méi)有這個(gè)義務(wù)為了幾十年后幾千里外素未平生的人多一線生機(jī)而賭上自己性命（就算有一組人在岸邊待命，整回個(gè)破傷風(fēng)肺結(jié)核也不是好玩的），有著本質(zhì)的差別。

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購(gòu)X誌的偉哥最大的特點(diǎn)是將原廠技術(shù)資料背得滾瓜爛熟的本事，每款車(chē)都會(huì)如數(shù)家珍地從頭拆解評(píng)析到尾（請(qǐng)忽略他的稿子就拿在手里這個(gè)事實(shí)），并對(duì)消費(fèi)者給出相當(dāng)直白的購(gòu)買(mǎi)建議，其氣場(chǎng)就是嗱什么都說(shuō)完了聽(tīng)我的準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)，而且有正式節(jié)目的先天優(yōu)勢(shì)攝影機(jī)是高清的。但是臺(tái)語(yǔ)聽(tīng)著比較吃力，而且地域不同車(chē)價(jià)配置等沒(méi)有直接的參考價(jià)值。

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如果說(shuō)其他幾位車(chē)評(píng)都會(huì)受到老板、導(dǎo)演的影響，而且缺了誰(shuí)地球也照樣轉(zhuǎn)頂多收視下降，那么新X評(píng)則整個(gè)網(wǎng)站都是為顏總而存在的。

顏總做事具有典型廣東人的務(wù)實(shí)，一句客套話都沒(méi)有，上來(lái)就直接點(diǎn)評(píng)；相應(yīng)這個(gè)風(fēng)格，視頻的剪輯和配樂(lè)也比另外幾家溫和許多。顏總的試車(chē)有什么好看？其實(shí)沒(méi)什么好看的，永遠(yuǎn)都是車(chē)外繞一圈，前后排坐一下，然后開(kāi)去城南打個(gè)白鴿轉(zhuǎn)，頂多性能車(chē)再兜兜山路就完了。但量變是能夠引起質(zhì)變的，當(dāng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)交織得足夠細(xì)密，在家看紀(jì)錄片就和花幾萬(wàn)去旅游沒(méi)啥差別，顏總的講解就有這樣的奇效，憑借深不可測(cè)的知識(shí)儲(chǔ)備，他可以將身在車(chē)內(nèi)的每一分感受傳達(dá)出來(lái)，一塊門(mén)邊、一個(gè)出風(fēng)口，顏總都可以一掄嘴講下去；一般人眼中兩套內(nèi)飾橫看豎看也就是能用的內(nèi)飾，顏總卻能鑒別出它們的特性和由此帶給乘客的不同體驗(yàn)，這就是顏總與大多數(shù)接過(guò)一部乏善可陳的車(chē)子照念廠商供稿或者支吾以對(duì)沒(méi)話找話的二線車(chē)評(píng)人的核心差距。因?yàn)槭澜缟蠜](méi)有兩款車(chē)是一模一樣的，所以顏總的講解也從來(lái)不會(huì)用重復(fù)的語(yǔ)言，每次看都會(huì)有點(diǎn)新意，鄙人都不購(gòu)車(chē)但看看也覺(jué)很有收獲，這種信息又跟汽X治假那種誰(shuí)比誰(shuí)劃算哪家廠黑心這樣的很功利的情報(bào)不太一樣。

試車(chē)這行有點(diǎn)像龜公（請(qǐng)看完再日鄙人），有著蛋蛋的憂傷，自己再懂欣賞，好貨最后都是被有錢(qián)的人玩了。更重要的是，把興趣當(dāng)職業(yè)，很可能會(huì)連興趣都沒(méi)了（請(qǐng)采訪男婦科醫(yī)生，呵呵），當(dāng)你閱盡群芳之后，還會(huì)對(duì)汽車(chē)保持著純摯的熱愛(ài)嗎？Tog Pear的JC就是所有民用車(chē)對(duì)他都已經(jīng)是狗屎垃圾的典型，反觀可敬的顏總，在上過(guò)那么多法拉利等行星級(jí)好車(chē)之后，還能對(duì)著一部七八萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)小車(chē)談個(gè)眉飛色舞，這就是為什么全國(guó)只有一個(gè)顏總，只有一家新X評(píng)。顏總上手的每一臺(tái)車(chē)都會(huì)像生活伙伴甚至戰(zhàn)友一般對(duì)待，看回鬼佬試車(chē)就像是談?wù)摷兇獾南M(fèi)品——一雙球鞋一卷廁紙，很不好受。

顏總好像永遠(yuǎn)不會(huì)變老，永遠(yuǎn)是一幅好學(xué)生模樣，不知十年之后新X評(píng)開(kāi)會(huì)的場(chǎng)景會(huì)不會(huì)很搞笑。對(duì)于鄙人無(wú)望接觸、而且客戶群可能根本不看你視頻的名車(chē)，顏總會(huì)同樣盡職但稍微換一種心態(tài)去評(píng)測(cè)，那就是一個(gè)貪玩的孩子，會(huì)因?yàn)闆坝慷鴣?lái)的駕駛樂(lè)趣興奮到斯文掃地。顏總在鏡頭前這么賣(mài)力這只有兩種可能，一是個(gè)老奸巨猾到極點(diǎn)的影帝、二是個(gè)簡(jiǎn)單到極點(diǎn)的車(chē)迷，出于不以惡意去揣測(cè)別人的原則，鄙人姑且選擇相信后者，但局面就變成顏總難以被頂替、難以被收買(mǎi)、混不進(jìn)成年人的游戲里去，這也注定了新X評(píng)只能做車(chē)媒中的特斯拉，the科學(xué)家，不是the財(cái)主開(kāi)的汽車(chē)廠。

另外，新X評(píng)對(duì)菜鳥(niǎo)有個(gè)不利的地方，就是顏總在短短十幾分鐘的試車(chē)?yán)锩嫱兄v試駕車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)則只會(huì)以“還有得改進(jìn)”或者“部分消費(fèi)者可能會(huì)介意”之類一筆帶過(guò)，留到博客等私人地方再正經(jīng)鄙視；光看視頻評(píng)測(cè)會(huì)覺(jué)得這世界一片光明，沒(méi)有爛車(chē)只有需求對(duì)不上的車(chē)。所以觀眾要慢慢摸索著聽(tīng)顏總沒(méi)說(shuō)出來(lái)的話，這是新X評(píng)“不老實(shí)”的地方，不過(guò)這大概跟人品沒(méi)有什么關(guān)系，而是生存土壤的問(wèn)題，假如顏總是工業(yè)部長(zhǎng)，沒(méi)準(zhǔn)見(jiàn)一次罵一次將車(chē)廠罵到改過(guò)自新為止。

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最后一名可能會(huì)出人意表，那就是易X體檢的小泯，一個(gè)有著換不完的戲服和做不完的小動(dòng)作的萌貨。

與前面的幾位泰斗相比，很多人會(huì)斥之為仲未夠班呀，又有許多人是醉翁之意不在駕，但小泯至少能像力哥那樣收放自如地發(fā)揮，與其他女主持一眼就看得出是坐在車(chē)內(nèi)背誦男同事寫(xiě)好給她的假大空話有天淵之別，這就已經(jīng)有資格被視為一線的試駕員。到后來(lái)，小泯已經(jīng)完全具備了像男同胞那樣一邊高速駕駛一邊說(shuō)個(gè)不停的本事了，不過(guò)談起汽車(chē)性能來(lái)會(huì)興高采烈的女人還能算女人么？

易X體檢的篇幅偏向于外形解析以及特色功能上，對(duì)于路試只會(huì)探討到動(dòng)力、舒適和油耗這些最基礎(chǔ)的方面，并不會(huì)尖銳地與其他車(chē)橫向比較，所以對(duì)車(chē)的缺點(diǎn)披露也只會(huì)限于人性化設(shè)置上，而不包括未來(lái)跟人攀比時(shí)的不利，反倒是視頻制作功力比其它同行明顯勝出一籌（也可以嘲諷他們把人力砸在這個(gè)方向上）。小泯的主持素質(zhì)極其過(guò)硬，從來(lái)就用不著嗯嗯啊啊地低頭想詞把話接下去，而會(huì)熱情洋溢地用特別生活化的辭藻去介紹車(chē)子。不要小看她的這種市井眼光，能把馬屁拍得特像春風(fēng)拂面一樣舒服可不是誰(shuí)都學(xué)得來(lái)的。這就是做汽車(chē)的媒體人與做媒體的汽車(chē)人之間的差別吧……

你可以罵她連什么換擋時(shí)機(jī)、操控極限、百公里測(cè)試都不講，可是什么人才會(huì)關(guān)注這些？好勝的人，逞口舌之快的人，也就是……年輕男人。光看小泯試車(chē)就滿足不了這部分人的饑渴（對(duì)知識(shí)）。但會(huì)用數(shù)據(jù)唬人遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如話說(shuō)得漂亮重要，假如鄙人不是調(diào)查狂而只是普通的家庭電視觀眾，可能小泯的節(jié)目會(huì)更受用，尤其是3月8號(hào)有假放那種觀眾。如同很多大宗商品，車(chē)對(duì)女性來(lái)說(shuō)是用來(lái)傍的，不像對(duì)男性是用來(lái)奴役的，這有著靈魂上的不同；她們只需要知道自己的車(chē)有多好，不需要知道自己的車(chē)有多差。應(yīng)該說(shuō)這檔節(jié)目沒(méi)能投放對(duì)給這一大群人，倒扔在了遍地吊尸的網(wǎng)上，而且試駕的車(chē)經(jīng)常過(guò)百萬(wàn)，顯得理想高于現(xiàn)實(shí)。但至少在活躍連貫的呈現(xiàn)上面，小泯有許多值得男同行學(xué)習(xí)的地方，而對(duì)于看客來(lái)說(shuō)假如府上購(gòu)車(chē)需要過(guò)老婆／偽老婆／未來(lái)老婆／令堂／岳母她們一關(guān)的話，不妨看一兩期小泯的試車(chē)去揣摩一下請(qǐng)君入甕的對(duì)策。

現(xiàn)在小泯已經(jīng)過(guò)主油庫(kù)汽X，在那邊做正兒八經(jīng)的汽車(chē)節(jié)目，試車(chē)的含量下降了，證明個(gè)人的事業(yè)成功不一定能造福大眾……

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最后概括一下，提到的幾家試車(chē)節(jié)目里，A家強(qiáng)調(diào)老行家的視角，B家強(qiáng)調(diào)獨(dú)立司機(jī)的視角，C家強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)買(mǎi)賣(mài)的視角，D家強(qiáng)調(diào)代入者的視角，E家強(qiáng)調(diào)光看不買(mǎi)者的視角……請(qǐng)對(duì)號(hào)勿入座。