不知道有沒有人擁有過老奧拓，我想，開過的人，跟只看過的人，心里想的肯定差別很大吧，今天說說本人老奧拓的故事。

先說奧拓車型小的問題，對當(dāng)時還沒買奧拓的時候來說，我只擔(dān)心一個問題，坐不下我一米八身高，試過之后頭上還有一個多拳頭（因為座椅坐姿都很低，車矮就不是問題，講好聽些跑車也矮坐姿也低，你知道……），就全盤接受了奧拓，補充一下，奧拓車門就是兩塊鋼板里面就是玻璃，很簡單大概就幾厘米，所以我說空間是小，但是沒有小到難受，只是剛剛好，現(xiàn)在的車把車門做到很厚，看起來大，里面的空間也不怎么的。

車型小有太多優(yōu)點了，奧拓視線好，幾乎是摩托車的視線，不用擔(dān)心車四周，只關(guān)注前方后方就行了（不得不說老車視線比現(xiàn)在新代的車都好很多，現(xiàn)在的車為了外觀犧牲了很多，不可兼得）。城市小巷得以穿梭，最近我狗狗生病了，我?guī)フ乙晃凰饺酥嗅t(yī)，哪個小巷子只能走很小的車，這車型就很明顯成為優(yōu)勢了，還有易停放，等等，總之為我剩下了很多事，當(dāng)然也有所謂的缺點，車小不氣派，車小受鄙視，我想，好比我玩的是T恤，我敢印圖案，你穿西裝氣派的，你敢么，我自認(rèn)為我很瀟灑，就很滿足了，這類型鄙視并不在意。

其實很不喜歡去講外觀的事，新車評聰明才智的網(wǎng)友不會以貌取人，下面說說怎么接受奧拓的性能。

奧拓的開起來，真是太好開了，我想原因是機械簡單純粹吧，簡單純粹，讓我知道發(fā)動機隨時的狀態(tài)，極限，波箱的狀態(tài)極限，動力隨心所欲，有人一定要說，你排量小肯定牛不起來，我認(rèn)為錯了，在奧拓能力范圍內(nèi)，城市或是國道道路（拋開高速不說了），奧拓得心應(yīng)手，因為奧拓機械簡單純粹，很多操作是需要認(rèn)為去彌補，恰恰這是開車的技術(shù)，樂趣，魅力所在，沒開過小排量的車的人，就想用油門解決問題，簡單粗暴。

這里我總結(jié)只能說，奧拓在城市道路和國道是夠用的，而且很好駕駛，排量小，你日常生活就可以可以用到火力全開，很爽的，我曾經(jīng)在幾十公里的山路上開奧拓，火力全開，過彎，加速，剎車，用到極限，車卻又告訴你，它能撐住沒問題，純粹的樂趣就在這里。

最后說下二手車的問題，這輛車我買了5000，發(fā)動機大修2000左右，其他事情換軸承等等小事就不說了，二手車肯定會有問題，重點是首先要價格便宜，其次車子要有可造性，事故車就算了，發(fā)動機還能修（對于奧拓來說大修發(fā)動機算便宜，如果別的車會更加貴），車架歪了在調(diào)正也不扎實了，還有買二手車，心里要有底才行，要玩得起，我在路上壞了幾次，每次都學(xué)會一招修車的辦法，對我來說值得，我本來也是想接觸修車這種事，就不怕壞，最好壞了，讓我知道怎么修的心態(tài)。我認(rèn)為二手車有幾個常見的問題，保險絲燒，供油問題，發(fā)動機燒機油（就差不多要大修了，這樣的車有底才買，怕麻煩千萬不買），轉(zhuǎn)向球籠，軸承，飛輪，等齒輪，皮帶，磨損老化，如果要買二手車都看下，磨損老化的情況。

對于奧拓來說，車子小，簡單，其實很好修的，我修了一次發(fā)動機找修理廠，其他修理都跟朋友弄，朋友家有很多修理工具，鄰居有一位高手師傅，這樣有時間，就過去弄弄很好玩的，哈哈我是這樣認(rèn)為，當(dāng)然我也理解很多朋友沒有時間弄車，壞在路上就耽誤很多大事。

長篇大論不知道有沒有人看，不說多，我家里還有一輛雨燕，有關(guān)雨燕的問題也可以跟大家討論，不過家里的雨燕是新車，就沒出過問題，另外有件事，我認(rèn)為每個地方都有一家配件店，渠道正價格實惠的，大家應(yīng)該去了解，我飛輪壞了，我知道，我就先買了飛輪90快，就是給修理廠換上也是加起來一百多，如果你直接開車去修理廠，他會說飛輪要一百多，修理一起兩百多，我了解過差速器兩百，修理廠會開價400，加修理就更加多，可以的話大家應(yīng)該把修理的事給修理廠，配件的事自己弄，文章到此，下面是奧拓出游幾百公里到金秀玩的照片

以上是金秀縣城，下面僅僅是過了一個彎，就從藍(lán)天白云柏油路，變成大霧看不清柏油路，金秀都是大山，平均海拔上千米，天氣多變，地勢險峻，山路多，時常有滑坡泥石流