某天洗車的時(shí)候突然發(fā)現(xiàn)小風(fēng)的后鼓剎外殼生銹了，看起來銹跡斑斑的，看來還是奇瑞的質(zhì)量監(jiān)控做得不夠好，才兩年不到的車就這樣，得加強(qiáng)零部件供應(yīng)商的管理才行，細(xì)節(jié)決定成敗啊。

左邊比較嚴(yán)重。

右邊要好一些，沒那么厲害。

想想如果去4S店還要花時(shí)間和兜路，既然手頭上有些銀漆，干脆就自己來次DIY補(bǔ)漆吧。</o:p>

材料需準(zhǔn)備銀色油漆（普通礦泉水瓶的1/4就足夠了），砂紙，還有涂抹油漆的毛掃。</o:p>

先從最嚴(yán)重的左邊開始，把輪子扒了之后，才發(fā)現(xiàn)看到的只是局部，情況要嚴(yán)重多了，鼓剎的外殼幾乎布滿了銹跡，真是慶幸還好發(fā)現(xiàn)得早。

話不多說，砂紙上啊，這是用之前的砂紙。

這是打磨后的砂紙，可以相像一下發(fā)生了些啥，哈哈。

打磨之后的鼓剎外殼，看起來雖然還是有些銹，但是已經(jīng)好很多了，浮銹全部磨掉了，表面摸起來也光滑了不少，只是剩余的銹跡已經(jīng)不是砂紙能解決的了，估計(jì)只能動(dòng)用動(dòng)力工具了，而且會(huì)磨掉鼓剎的一部分，這就不是我能折騰的了。

廢話不多說，趕緊的上油漆，銀色挺好看的，比原來的淺灰色好多了。

換個(gè)角度看看正面，還不錯(cuò)吧。

本來想借個(gè)千斤頂兩個(gè)輪子一起搞的，結(jié)果快下班人都跑了，只好一個(gè)一個(gè)來了，等油漆干的時(shí)候無聊，趕緊把之前買的雨刮拿出來換上。這個(gè)無骨雨刮挺好用的，5.8元一個(gè)，一副也才11.6元，刮得也挺干凈的。

好不容易等到左邊鼓剎的油漆干了，趕緊麻利的把輪給招呼上去。

顏色不錯(cuò)，和鋁輪轂挺搭的。

下面就剩下右邊的鼓剎了，這是拆輪之前的。

看的出來，銹得沒有左邊厲害，不過還是得處理。

安全第一，輪子放到車底下，XCP教的，車友們換胎時(shí)別忘了喲。

用砂紙打磨完畢后的右邊后鼓剎。

麻利的上油漆，過程辛苦啊，還得照相，手又臟，干過類似事情的車友都懂的。

當(dāng)然趁著油漆晾干的空閑，順便貼點(diǎn)車貼吧，有人猜得到這些&ldquo;OPEN&rdquo;是干嘛的嗎。

有了寶寶之后，得貼上這個(gè)標(biāo)了，挺溫馨的。過顛簸路段特別是那些密得變態(tài)的減速帶區(qū)時(shí)車速得慢上一些，后車請(qǐng)?bào)w諒一下吧。

哈哈，這些&ldquo;OPEN&rdquo;是用來提示后車注意車門開啟的，晚上會(huì)反光高亮。

忙完這些之后油漆也干得差不多了，趕緊的上輪準(zhǔn)備走人。

順便看看整車外形，后輪的鼓剎變成銀色后和車身的銀色搭配得不錯(cuò)，很協(xié)調(diào)。

至此順利解決小風(fēng)的后輪鼓剎外殼生銹的問題。