雖然喜歡車，但我十分地支持綠色出行，同時(shí)我也是半個(gè)鐵道迷，對(duì)于我們這地鐵的的建設(shè)進(jìn)度也是非常地關(guān)注。天津地鐵2，3，9號(hào)線相繼開通，這次我有機(jī)會(huì)體驗(yàn)了一下，高興與些許失望并存，下面就談?wù)勎易鳛橐幻胀ǔ丝偷囊恍┏醪礁惺堋?/p>

這次的起點(diǎn)為天津站，目的地為3號(hào)線的中山路。首先一個(gè)感覺就是天津站廣場(chǎng)相當(dāng)?shù)拇?，傻大，讓人感覺土地利用率有問題，連接廣場(chǎng)的馬路從很遠(yuǎn)就截住了，寬寬的馬路只能走過去，有些不便。這么做，車站廣場(chǎng)是清凈了，但是感覺仍舊是一個(gè)簡單粗暴的以堵代疏的管理，軟件上沒啥進(jìn)步。

找到地鐵入口，來到地下，這里仍舊是感覺是大。我第一個(gè)念頭就是找指路牌。

好家伙，還真是大的，走了這半天才剛進(jìn)入這么一點(diǎn)，還好乘坐地鐵的電梯就不遠(yuǎn)了……但是雷人的一幕又發(fā)生了……

前面有指示牌哦，親，“↓地鐵”從這里下哦，滿心歡喜我直奔前方……

可來到跟前才看清，這電梯根本就是上行電梯，我跟從下面涌上來的人撞了個(gè)滿面……

這下有些糊涂，環(huán)視一下周圍，我又笑了，找到去路了？非也，我朝來時(shí)的路的方向一望——

到底哪里是地鐵？？

唉，這指路牌真是不靠譜，只能跟著感覺走了……找個(gè)下樓的電梯，映入眼簾的是這樣一個(gè)牌子——

禁止通行？？！前面不是進(jìn)站口嗎，真搞不懂設(shè)置指示牌的人是啥用心啊……

無視指示牌繼續(xù)往前走向閘機(jī)方向……

終于來到進(jìn)站閘機(jī)，可是手里還沒票呢，看牌子，購票在前方，先買票去吧……

往前走了大概100多米，終于在隱約看見遙遠(yuǎn)的地方有類似自動(dòng)售票機(jī)的物體……

又走了100多米，終于來到了買票的地方，真不容易……

↑怎么著也應(yīng)該是這個(gè)樣的吧！

我承認(rèn)理想和現(xiàn)實(shí)是有差距的，但是實(shí)現(xiàn)這個(gè)理想難嗎？為何進(jìn)站就在眼前，卻要額外走一里地去買票？為何指示牌如此的指東打西？為什么站構(gòu)內(nèi)如此傻大，土地利用率如此之低？是不是因?yàn)楣芾碚哌€是以面子政績?yōu)橄?，設(shè)計(jì)者以金玉其外為先，而施工者又以施工工期為先呢？對(duì)于車站利用者的人性化考慮呢？放在第幾位了呢？我在這里要打個(gè)問號(hào)。

我大概在車站轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，指示牌標(biāo)示不明的現(xiàn)象絕不是個(gè)別現(xiàn)象。

↑這處電梯是去往哪里的呢，指示牌沒有標(biāo)明。

↑不光是廣場(chǎng)，車站內(nèi)部也宏偉有余，而便利不足，乘客浪費(fèi)了相當(dāng)?shù)臅r(shí)間和腳力用在了購票和換乘上。

連警察叔叔都得借助電瓶車來巡邏這么大的車站。

說了半天車站方，最后還要說我們的乘客，不得不說乘客的素質(zhì)也會(huì)影響你坐車的心情，我這天就遇到一個(gè)30歲左右的年輕男子，在等車時(shí)用便攜揚(yáng)聲器大音量地聽他手機(jī)里面的歌，我看不過去，走過去微笑著對(duì)他說，“請(qǐng)將你的音樂關(guān)掉，不要影響到其他人。”起初他似乎識(shí)趣，關(guān)上了喇叭，但令人寒心的是，我離開他一段距離后，他又把喇叭打開了……列車駛來，大部分人還是不懂得上下車的規(guī)矩——先下后上，只知道愣愣地往上面擁……

忠言逆耳。我還是希望我們的公共交通環(huán)境會(huì)越來越好。