看到新聞，說(shuō)廣汽豐田出臺(tái)政策，讓受損車(chē)主的損失為0。

倒不是對(duì)這個(gè)新聞本身有什么更多想法，無(wú)非是針對(duì)當(dāng)前日系車(chē)狀態(tài)不佳而作的應(yīng)對(duì)措施，你說(shuō)他真心為車(chē)主也好，促銷(xiāo)手段也好（看看具體條款就知道了），以這個(gè)題目做文章，顯然賺了眼球，也賺了道德，無(wú)論如何算是成功的策略。

但是更讓我關(guān)心的，是當(dāng)今中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的怪狀會(huì)不會(huì)以此為契機(jī)轉(zhuǎn)變。

大家都知道，我們的汽車(chē)三包，講了多少年都出不來(lái)，說(shuō)是相關(guān)方利益博弈還不如說(shuō)是相關(guān)方利益共享，拿消費(fèi)者開(kāi)涮。曾聽(tīng)到交警部門(mén)也反對(duì)三包，說(shuō)換了車(chē)以后車(chē)輛信息就不對(duì)了。。。難道這也成為理由？看來(lái)所謂的相關(guān)方范圍很大！

銷(xiāo)售和售后市場(chǎng)也是魚(yú)龍混雜，各自都有自己的套路，就連國(guó)際大牌到了中國(guó)，也變得無(wú)視消費(fèi)者利益，明明在國(guó)外2萬(wàn)公里的保養(yǎng)周期，到了國(guó)內(nèi)立馬變成1萬(wàn)甚至5千，而銷(xiāo)售時(shí)針對(duì)國(guó)外客戶(hù)的超級(jí)金融政策，到了國(guó)內(nèi)紛紛變成奇葩朵朵，當(dāng)然這樣的后果，車(chē)廠開(kāi)心，國(guó)內(nèi)的合資方開(kāi)心，發(fā)改委開(kāi)心，稅務(wù)開(kāi)心，海關(guān)開(kāi)心，大家都開(kāi)心，唯獨(dú)消費(fèi)者揪心。

不知道豐田這次的做法，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)僅僅是促銷(xiāo)手段，還是破除營(yíng)銷(xiāo)壁壘的試水呢？當(dāng)然豐田不會(huì)這樣想，但是會(huì)不會(huì)在事實(shí)上慢慢地推動(dòng)轉(zhuǎn)變呢？

無(wú)奸不商。與虎謀皮的事情不敢想，但是總歸有那么一丁點(diǎn)期待，壞人做壞事的同時(shí)，也許會(huì)帶來(lái)好的結(jié)果。不信你看王立軍，你能說(shuō)他是個(gè)大好人嗎？但最近的時(shí)局發(fā)展，立頭功的你能說(shuō)不是他嗎？