前幾天，在家無聊，便約上了同事去試駕新寶馬3系，一問，目前只有328i可以試駕。一到4S店，第一感覺就是買寶馬、看寶馬的人真多，勝過奧迪、奔馳，連中級車4S店也沒這么多人，感覺都要“菜場”了。做完一系列登記，銷售小伙開出了那輛紅的的328i，確實漂亮、驚艷，就是輪胎沒有沖擊力，打了車子外觀的折扣。先要表揚一下寶馬的試駕安排和服務，非常不錯，沒有奧迪那種傲慢的態(tài)度，中級車的草草收場，銷售小伙很認真，就像我們是去提車的，一項項介紹、解釋，對新技術逐條講解，然后再才上路試乘，在路上也是邊開邊講車子的特性，沒有那種趕著回家的感覺，或者把車丟給顧客就不管了的感覺。主要說說駕駛感受吧（以前開過寶馬X5、新5系、上一代3系），問題放到最后說。

一、第一感覺。車子一上手，第一感覺就是輕盈、靈動、溝通感好，一下就找到了和車子的結合點，我想這就是寶馬3系為什么一直被譽為駕駛者之車的原因。

二、動力。328i看賬面數(shù)字相當不錯，開起來也絕對不會失望，我地板油下去，馬上就有反應，而且一直是線性的加速，我覺得已經(jīng)比價接近自然吸氣的車子的感覺，由于試駕路段有限，只到100碼左右就沒有再加油了，所以高速的感覺我沒有感受到。這里我要說的是，328i急加油時感覺很均勻，6秒多的百公里加速，沒有君威2T那種一開始給你很暴力的感覺，這點就體現(xiàn)出328i的高級感，是低端品牌或是競爭對手不可比的。我想這種暴力或是不暴力的高級感，是應歸功于用的8速變速箱。

三、底盤。一開動車就是一個右轉，我就感覺到底盤的高級感，首先感覺是比上代舒適了，沒有那么死硬死硬的感覺，再就是感覺底盤的支撐力其實很好，雖然舒適，但是很有信心，恰到好處，這種感覺是君威不能比的，雖然君威在同檔次里不錯，但和328i比，確實天壤之別，328i功力體現(xiàn)在無聲無息之間，至于328i和A4L、奔馳C比，我想328i肯定也會高級些。我在后來的試駕中很快就開始在車流中穿插起來，讓人信心十足，掌握起來很容易。

四、方向。方向盤非常運動，適合駕駛這部駕駛機器，雖然換成了電子助力，但我個人認為比上代的那種四重的感覺還是進步的，輕而不虛，回饋力度適中，指向精準，我是喜歡的，有些人喜歡以前的那種助力的，我只能說你自己喜歡，不代表所有人都喜歡。

五、剎車。剎車數(shù)據(jù)說是38米，非常高效，實際感受也是不錯的，沒有日本車的那種頭段反應靈敏，后段發(fā)虛的感覺，也沒有美系車那種頭段很重、踩下去沒反應，后段效果很好的感覺，328i的感覺就是從頭踩剎到停下來，力度均勻，效果均勻。

六、內(nèi)飾。前排內(nèi)飾感覺很新鮮，非常不錯，座椅包裹和舒適度都不錯，后座空間比君威感覺還大些，后座的座椅很舒服，支撐力不錯，總之車廂的做工、設計、感覺、舒適度比上代進步相當大，不得不贊！隔音總體講還是可以，但是達不到我的需求標準，這個還是仁者見仁，智者見智吧。

七、問題。所有的問題我都歸結到328i的輪胎上，225的防爆胎，一是噪音大了，二是感覺沒有普通胎有貼服感，體現(xiàn)在緊急剎車時，方向居然左右晃，雖然高速安全性不錯，但是我覺得對駕駛感受也是一種損失。如果堅持用防爆胎，可以把車胎適當調(diào)整寬點，也許會好些。

僅限個人意見，不對之處，敬請諒解。