近期有加強道路交通安全工作的意見，要求加強客貨運駕駛?cè)税踩芾?，建立客貨運駕駛?cè)藦臉I(yè)信

息、交通違法信息、交通事故信息的共享機制，加快推進(jìn)信息查詢平臺建設(shè)，設(shè)立駕駛?cè)?amp;ldquo;黑名單”信息

。將研究推動將客貨運車輛嚴(yán)重超速、超員、超限超載等行為列入以危險方法危害公共安全行為，追究駕

人刑事責(zé)任；要切實提升道路交通安全執(zhí)法效能，研究推動將公民交通安全違法記錄與個人信用、保險、

業(yè)準(zhǔn)入等掛鉤。

將多次闖紅燈（多次、也就是三次吧）、超速者加入信用黑名單，顯然比單純的罰款、扣分要強得

多。因為個人信用記錄一旦出現(xiàn)污點，不良記錄會長期存在，對貸款、消費、就業(yè)、經(jīng)商都會產(chǎn)生不利影

響，即使是有錢人恐怕也不愿意上這“黑名單”，以免日后工作、生活舉步維艱。

簡直讓人沒有“回歸”的機會。交通信用“黑名單”沒有明確的“黑期”，甚至要“一黑到底”，這

樣的設(shè)計難言合理。最實用、最科學(xué)的設(shè)計就是征集民意，讓民意拿出“藍(lán)本”，不要坐在辦公室里“拍

腦袋”，這樣才能把個人交通體系變成服務(wù)社會的實用、管用、有威懾力而又不過頭的制度。

不知車友有何看法？